Sau một thời gian nhận đặt cọc, MG5 STD đã có mặt tại đại lý với giá dự kiến 515 triệu đồng. Đây là phiên bản tiêu chuẩn của dòng MG5, bị cắt một số trang bị so với phiên bản Lux hiện có giá 579 triệu đồng. Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 3 tuỳ chọn màu: Đỏ, Trắng và Đen.
MG5 STD sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.675 x 1.842 x 1.480 mm, trục cơ sở 2.680 mm, tương đương với phân khúc sedan hạng C, nhưng giá bán 515 triệu đồng chỉ ngang với bản thấp hoặc giữa của một số mẫu sedan hạng B như Toyota Vios, Honda City, Hyundai Accent hay Nissan Almera. Dẫu vậy, MG5 vẫn chưa phải mẫu sedan cỡ C rẻ nhất, khi còn có sự xuất hiện của Beijing U5 Plus (398-498 triệu đồng) đến từ Trung Quốc.
So với bản Lux, MG5 STD chỉ sử dụng bộ mâm kích thước chỉ 16 inch thay vì 17 inch, đèn định vị dạng halogen thay vì LED. Phần đầu xe cũng có chút khác biệt khi không có tấm ốp màu ghi xám bao quanh lưới tản nhiệt. Ngoài ra, các chi tiết khác vẫn giữ nguyên, như lưới tản nhiệt dạng 3D, đèn hậu LED, xi-nhan LED tích hợp gương và ống xả kép.
Phiên bản MG5 STD vẫn sử dụng động cơ 1.5L giống phiên bản cao cấp, kết hợp hộp số vô cấp CVT giả lập 8 cấp cho đầu ra công suất 112 mã lực, mô-men xoắn cực đại 150Nm tại 4.500 vòng/phút. Tốc độ tối đa mà MG5 có thể đạt được là 180km/h.
Nội thất bản tiêu chuẩn trông khá hiện đại nhưng nếu để ý kỹ có thể nhận ra một số trang bị bị cắt giảm như đồng hồ analog thay cho màn hình điện tử lớn, ghế lái chỉnh cơ và không có cửa sổ trời.
Vô-lăng xe không còn nút bấm Cruise Control.
Tuy là bản tiêu chuẩn, MG5 STD vẫn có màn hình trung tâm lớn và phanh tay điện tử. Điều hòa của xe là loại tự động có cửa gió cho ghế sau.
Giá rẻ, thiết kế thể thao và nhiều trang bị, nhưng nhiều người Việt vẫn e dè với MG5 vì nguồn gốc thương hiệu. Một tư vấn bán hàng cho biết, xe có thể bàn giao tới tay khách hàng ngay trong tháng này.
Ảnh: Hội MG Việt Nam
CÙNG CHUYÊN MỤC
