Tại Việt Nam, BMW thế hệ F10 chủ yếu là là những phiên bản 520i,525i 528i. Trong khi đó những phiên bản cao hơn như 535i, 545i thì lại rất hiếm, số lượng chỉ đếm trên đầu ngón tay, ngay cả phiên bản mạnh mẽ nhất là M5 cũng chỉ có vỏn vẹn 1 chiếc.
Theo đó, chiếc BMW 525i trong bài là một trong những xe hiếm hoi đang có mặt tại nước ta với số lượng chưa quá 5 chiếc. Tuy nhiên, chiếc BMW 525i này không còn ở trạng thái nguyên bản mà đã được chủ nhân nâng cấp những món đồ cơ bản nhưng lại không hề đơn giản.
Đầu tiên phải kể đến là bộ phuộc hơi nâng hạ gầm giúp chiếc xe hạ sát mặt đất, và nâng cao khi cần thiết. Được biết, riêng bộ phuộc cũng đã “ngốn” của chủ xe gần trăm triệu đồng. Tiếp đến là bộ mâm hàng hiệu Work – Gnosis kích thước 20 inch, đi kèm bộ phanh đĩa hiệu năng cao đến từ thương hiệu Rotora.
Về phần body, chủ xe không can thiệp gì thêm ngoài việc bổ sung bộ lip kit trước/sau, 2 bên hông đều bằng carbon và đuôi gió carbon. Nguyên bản, chiếc BMW 525i này đã được tranh bị body M-Sport.
Không chỉ độ lại ngoại thất, chủ xe còn nâng cấp cả phần động cơ để BMW 525i thêm phần mạnh mẽ hơn. Ngoài ra, ống xả cũng được thay đổi để phù hợp vs công suất xe và mang đến âm thanh uy lực hơn.
BMW 525i được trang bị tiêu chuẩn động cơ N55 trứ danh 6 xy-lanh thẳng hàng 3.0L sản sinh công suất cực đại 306 mã lực tại 5.800 vòng/phút và men xoắn cực đại 300 Nm tại 1.200 vòng/phút. Động cơ này cũng là động cơ được hãng gắn trên mẫu BMW M2 danh tiếng, nhưng được tinh chỉnh để mạnh mẽ hơn.
TT – Đạt Nguyễn (Tuoitrethudo)
CÙNG CHUYÊN MỤC
