Chiếc BMW M6 xuất hiện trong bài viết dưới đây là một trong số ít mẫu xe thuộc phiên bản hiệu năng cao của dòng 6-series thế hệ thứ 2 có mặt tại Việt Nam. Hiện tại, ODO của chiếc xe 10 năm tuổi đã đạt đến con số 70.000km.
Chiếc BMW M6 2010 sở hữu màu sơn vàng gold đi kèm với kiểu dáng convertible thể thao. Hệ thống chiếu sáng sử dụng đèn pha xenon kết hợp với dải LED định vị ban ngày. Phần thân xe trang bị cặp gương chiếu hậu chống chói. Mâm xe là loại 5 chấu kép phiên bản M kích thước 19 inch.
BMW M6 2010 sử dụng động cơ V10, dung tích 5.0L sản sinh công suất tối đa 500 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 519Nm tại tua máy 6.100 vòng/phút. Sức mạnh trên kết hợp với hộp số tự động 7 cấp giúp xe chỉ mất 4.6 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h. Dòng xe M6 model 2010 là phiên bản kết thúc thế hệ thứ 2 (từ 2005-2010) và cũng đánh dấu thời điểm BMW khai tử động cơ V10 trứ danh.
Khoang nội thất của chiếc BMW M6 2010 còn khá mới. Sự hao mòn của khoang cabin chỉ có thể nhìn thấy qua vài vết nhăn trên 2 hàng ghế. Xe được trang bị ghế da chỉnh điện nhớ vị trí tích hợp massage, làm mát, sưởi ấm. Hệ thống giải trí trung tâm được chủ xe độ thêm màn hình Android kết nối bluetooth, đi kèm với hệ thống âm thanh 13 loa Harman Kardon.
Vì lý do cá nhân, chiếc BMW M6 2010 đang được chủ nhân rao bán gấp với mức giá 1 tỷ 700 triệu đồng, ngang giá với mẫu BMW 320i GT đang được THACO phân phối tại thị trường Việt Nam. Với số lượng xe hạn chế, chắc chắn sự xuất hiện của chiếc BMW M6 trên thị trường xe cũ sẽ tiếp tục gây được sự chú ý trong thời gian tới.
Ảnh: Lê Hoàng Quân
CÙNG CHUYÊN MỤC
