Trong thông báo, NEH cho hay quyết định này được đưa ra do đơn vị chủ quản Tasco Auto vừa có điều chỉnh trong chiến lược kinh doanh. NEH nhận thấy việc dàn trải nguồn lực sẽ khó đáp ứng được các mục tiêu để đảm bảo sự thành công của dự án phân phối ô tô thương hiệu BYD tại thị trường Việt Nam cũng như đáp ứng đầy đủ các yêu cầu từ hãng.
.jpg)
Động thái rút khỏi dự án của NEH được xem là khá bất ngờ, bởi trước đó, công ty vẫn đang gấp rút tuyển dụng hàng loạt nhân sự phục vụ cho chuỗi đại lý BYD tại thị trường Việt Nam.
BYD Việt Nam cũng đã nhanh chóng xác nhận phía NEH đã rút khỏi dự án đầu tư Đại lý BYD tại Việt Nam. Hãng xe cũng cho biết ngoài NEH, vẫn còn những đơn vị khác tham gia vào dự án đại lý BYD tại Việt Nam. Do đó, những kế hoạch mà BYD đang triển khai tại thị trường Việt Nam hoàn toàn không bị ảnh hưởng.
.jpg)
Theo một số nguồn tin, BYD sẽ bắt đầu phân phối xe tại thị trường Việt Nam vào tháng 6 tới đây, đồng thời khai trương 15 đại lý tại nhiều tỉnh thành khác nhau như TP Hà Nội, TP Hải Phòng, TP Đà Nẵng, TP.HCM, TP Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) và TP Cần Thơ. Trong tương lai, số lượng đại lý sẽ tiếp tục được mở rộng lên con số 50.
Trước mắt, BYD sẽ giới thiệu 3 mẫu xe thuần điện là: Atto 3 (SUV cỡ B+), Dolphin (hatchback cỡ nhỏ) và Seal (sedan cỡ C+) tại thị trường Việt Nam. Đây là 3 mẫu xe rất hot của BYD, đã đang thành công tại các thị trường như Thái Lan và Malaysia.
.jpg)
Hiện tại, BYD sẽ không đầu tư trực tiếp xây dựng các trạm sạc tại Việt Nam mà sẽ thông qua các đối tác trong nước để làm việc này.
Trong năm 2023, BYD đã đạt mức doanh số kỷ lục với 1,57 triệu xe thuần điện và 1,4 triệu xe hybrid cắm sạc. Thành tích này đưa BYD trở thành hãng xe điện bán chạy thứ hai thế giới, chỉ sau Tesla (1,8 triệu xe thuần điện). Bên cạnh đó, hãng xe này còn góp mặt vào top 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.
Thái Sơn (Tuoitrethudo)
Ảnh: OFFB Sub
CÙNG CHUYÊN MỤC
