Được giới thiệu lần đầu vào năm 2012, dòng CRF250L được thiết kế với mục đích đưa tới một mẫu xe đa dụng cỡ nhỏ đáp ứng nhu cầu của các khách hàng mới tập chơi offroad. Trong khi đó biến thiể CRF250 Rally mãi tới năm 2017 mới được trình làng với việc đưa tới các trang bị ấn tượng hơn để đáp ứng nhu cầu chơi offroad độ khó hơn.
Và mới đây, bộ đôi mô tô offroad này đều được nhà sản xuất Nhật Bản bổ sung phiên bản 2025 hoàn toàn mới. Phiên bản mới này được cập nhật một số các trang bị, màu sắc và được bán ra thị trường với mức giá 649.000 yên (khoảng 110.3 triệu đồng) với Honda CRF250L 2025 và bản CRF250 Rally có giá 792.000 Yên (khoảng 135 triệu đồng).
Honda CRF250L 2025 có sẵn với hai màu là Swift Gray và Extreme Red. Trong khi đó, CRF250 Rally chỉ có một màu duy nhất là Extreme Red. Tuy nhiên, màu Extreme Red trên CRF250 Rally 2025 khác với màu Extreme Red trên CRF250L 2025. Chỉ phiên bản Rally mới có tấm chắn gió cao hơn và nửa vỏ bên ngoài, trong khi CRF250L tiêu chuẩn không có các trang bị này.
Một điểm mới của CRF250 Rally 2025 còn là việc được trang bị ghế ngồi màu xanh tạo điểm nhấn mới thú vị cho sản phẩm. Ngoài ra, Honda đã thay đổi hình dạng của lưới tản nhiệt và thực hiện những thay đổi nhẹ ở các tấm thân xe, nhằm mục đích giúp cải thiện việc chuyển hướng nhiệt từ động cơ ra khỏi người lái.
Về mặt trang bị, hệ thống treo trên cả hai mẫu xe này đã được cập nhật để tăng cường sự thoải mái cho người lái và cung cấp khả năng vận hành tốt hơn so với trước đây. Ngoài những thay đổi này, Honda CRF250L và CRF250 Rally vẫn giữ nguyên các đặc điểm vốn có, mang lại sự kết hợp tuyệt vời giữa khả năng off-road và touring.
Cả hai mẫu xe đều có hệ thống treo hành trình dài ở cả phía trước và sau, và Honda cung cấp các bánh xe bằng thép với bánh xe có vành căm lớn, đi kèm với lốp đa dụng. Xe cũng sở hữu phanh đĩa và hệ thống ABS kênh đôi đảm bảo an toàn khi vận hành. Về phần động cơ, cả hai xe đều sử dụng động cơ đơn xy-lanh, làm mát bằng chất lỏng, DOHC 4 van/xylanh với dung tích 249cc, cho công suất 23 mã lực và mô-men xoắn 22,55 Nm.