Sau 4 lần tăng giá liên tiếp, giá Beijing X7 bắt đầu hạ nhiệt tại thị trường Việt Nam. Cụ thể, giới tư vấn bán hàng đang chào bán mẫu xe này với giá bán 718 triệu đồng cho phiên bản Premium (bản cao cấp nhất), tức giảm 40 triệu đồng so với tháng trước.
Beijing X7 hiện có giá 718 triệu đồng tại thị trường Việt Nam.
Với mức giá trên, Beijing X7 Premium chỉ ngang với Kia Seltos 1.4L Turbo Luxury (704 triệu đồng) hay Mazda CX-3 Premium (729 triệu đồng). Trong khi đó, mẫu xe Trung Quốc thuộc phân khúc crossover cỡ trung, cạnh tranh Mazda CX-5 (giá từ 839 triệu đồng), Kia Sportage (từ 929 triệu đồng) hay Hyundai Tucson (giá từ 825 triệu đồng).
Beijing X7 được bán tại Việt Nam từ khoảng tháng 10/2020, đến đầu quý II/2022 thì có phiên bản nâng cấp. Ở phiên bản mới nhất, xe có một số nâng cấp nhỏ, như lưới tản nhiệt mới, mâm màu xám khói và màn hình trung tâm sử dụng hệ điều hành HarmonyOS của Huawei.
Kích thước tổng thể của mẫu xe này là 4.710 x 1.892 x 1.715 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở 2.800 mm. Một số trang bị cao cấp đáng chú ý trên X7 có ghế bọc da, hàng ghế đầu chỉnh điện, nhớ vị trí ghế lái, ghế lái tự động lùi khi tắt động cơ, sưởi/thông gió cả hai hàng ghế, cửa sổ trời toàn cảnh, màn hình kép có độ phân giải cao, trợ lý ảo...
Về công nghệ, Beijing X7 nổi bật với các tính năng an toàn như cảnh báo quá tốc độ, camera 360 độ hiển thị 3D, nhận dạng đối tượng động tốc độ thấp, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ giữ làn, đèn pha thông minh, cảnh báo điểm mù, ga tự động thích ứng, hỗ trợ lái xe khi tắc đường và giảm thiểu va chạm...
Dưới nắp ca-pô là khối động cơ 1.5L tăng áp, cho công suất 185 mã lực và mô-men xoắn 275 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép ướt và hệ dẫn động cầu trước. Trong nhóm xe Trung Quốc đang bán tại Việt Nam, Beijing X7 thành công nhất khi duy trì được sức hút từ cuối 2020 đến nay.
Trước đó, giới tư vấn bán hàng đã chào bán thêm Beijing X7 phiên bản Standard và Deluxe, định vị thấp hơn bản Premium. Giá bán của hai phiên bản này lần lượt 608 triệu đồng và 688 triệu đồng. Nhưng đến nay, phiên bản Standard và Deluxe vẫn chưa xuất hiện.
Xem thêm hình ảnh Beijing X7 Premium tại Việt Nam:
Bóc tách MG One sẽ ra mắt tại Việt Nam: Sẽ thay thế HS để tăng sức cạnh tranh với Tucson, CX-5, CR-V
Người dùng đánh giá Mazda CX-5 sau 53.000 km: 'Sướng ban đầu nhưng dùng lâu thấy có điểm chưa ổn, tính đổi Hyundai Santa Fe'
So sánh Hyundai Tucson và Kia Sportage: Tưởng cùng một 'mẹ' nhưng lại có quá nhiều khác biệt
CÙNG CHUYÊN MỤC
