Sau một thời gian dài phải mua xe nhập khẩu thông qua các đơn vị tư nhân thì người tiêu dùng tại Việt Nam đã có cơ hội mua CBR150R được chính Honda Việt Nam phân phối. Với giá bán từ 70.99 triệu đồng, CBR150R 2021 đang có giá bán tương đương với YZF-R15 cũng được Yamaha Motor phân phối tại Việt Nam. Vậy trong tầm giá 72 triệu đồng thì người tiêu dùng Việt Nam nên mua CBR150R hay R15?
(Lưu ý: Ở đây chúng tôi sẽ so sánh hai phiên bản đang được bán ra trên thị trường Việt Nam. Cụ thể là CBR150R 2021 và R15 V3 vì phiên bản V4 có lẽ cần phải vài tháng nữa mới được phân phối chính hãng tại nước ta).
1. Về thiết kế
Mặc dù đều là những chiếc xe thể thao full-fairing, nhưng có thể thấy CBR150R và R15 lại đang được phát triển theo những hướng không giống nhau.
Ở phiên bản CBR150R 2021 này chúng ta có thể thấy rõ mẫu xe của Honda đang đi theo hướng sportcity nhiều hơn, hướng tới đối tượng người sử dụng cho mục đích đi lại hàng ngày tại đường phố. Điều đó được biểu hiện ở yên xe cùng với gác chân và tay lái tạo tư thế lái không khác biệt so với các mẫu xe phổ thông như Winner X chẳng hạn.
Trong khi đó, R15 lại có thiết kế đậm chất sportbike với tư thế lái đổ người về phía trước hơn, rất giống khi vận hành các dòng sportbike hạng trung và nặng. Tay lái của R15 được đặt thấp, cùng với gác chân đặt về phía sau so với yên nên đặc biệt phù hợp với mục đích đường đua hoặc đi với tốc độ cao.
Mặt nạ trươc của CBR150R sắc sảo, trong khi R15 lại hầm hố. Tuy nhiên, CBR150R gọn gàng hơn vì đèn xi nhan tích hợp vào mặt nạ.
Mặc dù là đều là đồng hồ LCD nhưng CBR150R sử dụng hiển thị màu, trong khi của R15 là đơn sắc.
Nhìn từ phía sau thì R15 lại đẹp hơn CBR150R.
Ngoài ra, về mặt thiết kế thì bộ đôi sportbike cỡ nhỏ cũng có các điểm tương đồng như lốp béo, đi kèm vành đúc nhiều chấu giúp bánh trông đầy đặn hơn, giảm xóc trước được sơn vàng ấn tượng, trong khi giảm xóc sau pro-link được ẩn bên trong.
2. Về động cơ
Honda CBR150R 2021 được trang bị khối động cơ xy lanh đơn dung tích 150cc, loại DOHC làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 13.7 mã lực tại 9000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 13.7Nm tại 7000 vòng/phút.
Trong khi đó, Yamaha trang bị cho R15 V3 khối động cơ xy lanh đơn dung tích 155cc, loại SOHC, làm mát bằng dung dịch. Công suất tối đa đạt được là 14.2 kW tại 10000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 14.7 Nm tại 8500 vòng/phút.
Như vậy, không chỉ vượt trội ở nước đề mà ở nước hậu R15 cũng có được kết quả tốt hơn, đấy là chưa kể tới việc có khối lượng nhẹ hơn 2kg thì cảm giác lái R15 cũng nhẹ hơn. Ngoài ra với sự có mặt của van biến thiên VVA, bạn sẽ cảm nhận được sức mạnh của xe ở từng dải tốc độ khi lái R15.
Tuy nhiên, điểm mạnh của CBR150R 2021 là sự có mặt của bộ hỗ trợ và chống trượt hai chiều, không chỉ sang số nhẹ nhàng mà còn đảm bảo an toàn cho người điều khiển khỏi hiện tượng khóa bánh khi dồn số gấp như đổ đèo chẳng hạn. Hơn nữa, với sự chắc chắn khung sườn CBR150R mang tới cảm giác lái xe đầm chắc, ấn tượng.
3. Về các trang bị
Thế hệ YZF-R15 đang bán tại Việt Nam mới được trang bị phuộc Upside Down, tuy nhiên CBR150R 2021 bên cạnh phuộc lộn ngược còn được trang bị thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho cả bánh trước và sau mang tới trải nghiệm lái xe an toàn hơn.
Ngoài ra, cùng với ABS thì CBR150R 2021 cũng được trang bị thêm đèn tín hiệu khẩn cấp ESS, mang tới tổng thể đảm bảo an toàn hơn cho người điều khiển trong quá trình vận hành.
Kết luận
Trong cùng tầm giá 72 triệu thì Yamaha YZF-R15 đang bán tại Việt Nam mang tới lựa chọn về chiếc xe thể thao hơn, vận hành mạnh mẽ hơn. Trong khi đó, CBR150R 2021 lại tối ưu hóa trải nghiệm của người điều khiển với các trang bị an toàn và hỗ trợ lái, đương nhiên sức mạnh của xe cũng "một 9 một 10" nếu so sánh với R15.
Do đó, tùy nhu cầu và sở thích mà bạn có thể tự cân nhắc để lựa chọn chiếc xe phù hợp nhất.
Nguồn: http://danviet.vn/72-trieu-nen-mua-cbr150r-2021-hay-yzf-r15-tai-viet-nam-502021510959425.htmNguồn: http://danviet.vn/72-trieu-nen-mua-cbr150r-2021-hay-yzf-r15-tai-viet-nam-502021510959425.htm
CÙNG CHUYÊN MỤC
