Phác thảo Audi Q9. Ảnh: Kolesa.ru
Hơn một năm qua, Audi âm thầm phát triển một mẫu SUV đầu bảng mới để cạnh tranh với Mercedes-Benz GLS và BMW X7. Mẫu xe này, nhiều khả năng sẽ được đặt tên là Audi Q9, nhắm đến phân khúc khách hàng tìm kiếm một chiếc SUV Đức sang trọng và cao cấp.
Những hình ảnh rò rỉ gần đây được cho là của phiên bản SQ9 đã hé lộ cái nhìn rõ ràng nhất về mẫu SUV mới này, và là nguồn cảm hứng cho bản phác thảo của Nikita Chuyko. Mặc dù một số chi tiết nhỏ vẫn chưa được xác định, nhưng hầu hết những gì được thể hiện khá chính xác với những gì chúng ta có thể mong đợi. Q9 sẽ cao và dài hơn một chút so với Q7 hiện tại, với thiết kế mềm mại, bo tròn hơn và đặc biệt thanh lịch hơn.
Đuôi xe Audi Q9 theo phác thảo của Kolesa.ru.
Về thiết kế, Audi đã chọn thiết kế đèn pha chia đôi, xu hướng đang thịnh hành hiện nay. Đèn LED chạy ban ngày mỏng được đặt ngay bên dưới nắp ca-pô, trong khi đèn pha chính nằm ngay bên dưới. Bản phác thảo được thực hiện cho Kolesa cũng cho thấy Q9 có lưới tản nhiệt màu đen và các hốc hút gió bổ sung ở phía dưới cản trước. Phần thân xe cũng có một vài chi tiết hấp dẫn như vòm bánh xe sơn đen bóng và tay nắm cửa cảm ứng nhỏ, giống như trên Ford Mustang Mach-E. Q9 cũng có hông xe mềm mại và uyển chuyển, giúp xe trông bắt mắt hơn so với BMW X7 có phần vuông vức. Các vòm bánh xe loe ra sẽ chứa bánh xe và lốp rộng hơn, có thể có kích thước từ 21 đến 23 inch.
Phần đuôi xe, đèn hậu của Q9 gần như giống hệt với đèn hậu của A6 Avant mới, đi kèm với dải đèn LED mỏng. Q9 cũng được hiển thị với cản sau màu đen bóng với đèn phản quang nổi bật. Bên trong, mẫu SUV cỡ lớn này sẽ có bảng điều khiển kỹ thuật số hoàn toàn, đi kèm với hệ thống MMI mới nhất của Audi. Bao gồm thiết lập màn hình kép cho người lái, với màn hình tùy chọn cho hành khách. Thiết kế hướng đến công nghệ dự kiến sẽ mở rộng đến hàng ghế thứ hai và tất nhiên, cũng sẽ có hàng ghế thứ ba.
Audi Q9 trên đường thử. Ảnh: Carscoops
Về hệ truyền động, nhiều dấu hiệu cho thấy Q9 sẽ được chế tạo trên nền tảng Premium Platform Combustion (PPC) của Tập đoàn VW, giống như một số mẫu xe Audi khác. Nền tảng này sẽ mang đến cho nhà sản xuất ô tô sự linh hoạt trong việc cung cấp nhiều loại hệ truyền động, bao gồm xăng, dầu diesel và hybrid sạc điện. Hỗ trợ cả động cơ 2.0 lít bốn xi-lanh và động cơ V6 lớn hơn, mặc dù chúng ta sẽ phải chờ xem liệu Audi có chọn cả hai hay chỉ sử dụng động cơ V6 mạnh mẽ hơn.
Phiên bản SQ9 thể thao hơn có thể sẽ sử dụng động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít tương tự như SQ7, sản sinh công suất khoảng 500 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm. Tuy nhiên, một chiếc RS Q9 mạnh mẽ hơn nữa cũng không phải là không thể. Xét cho cùng, Mercedes-AMG cung cấp GLS 63, mang lại công suất 603 mã lực từ động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít của riêng mình. Audi có thể đáp trả bằng động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít từ RS Q8, tạo ra công suất 631 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm trong biến thể Performance.
Audi vẫn chưa xác nhận bất cứ điều gì về màn ra mắt chính thức của Q9, thậm chí còn chưa thừa nhận sự tồn tại của mẫu xe này. Dự kiến, Q9 sẽ ra mắt vào cuối năm nay hoặc nửa đầu năm 2026. Về giá cả, trước khi xảy ra chiến tranh thương mại, dự kiến mức giá sẽ tương đương với các đối thủ như BMW X7 và Mercedes GLS, bắt đầu từ khoảng 85.000 USD và 89.000 USD tương ứng. Tuy nhiên, hiện tại thì chưa ai thực sự biết. Ngay cả Audi cũng đã bày tỏ lo ngại về khả năng cung cấp mẫu xe bán chạy nhất của mình, Q5, do khả năng tăng thuế (được báo cáo là) lên tới 52%.
CÙNG CHUYÊN MỤC
