Fat Truck 8x8 do công ty chế tạo xe chuyên dụng Zeal Motor tới từ Canada phát triển và vừa hoàn tất cách đây không lâu. Kênh YouTube Automotive Woman, tò mò với dự án này, đã liên hệ với Zeal Motor để được tự tay thử xe và đã thu về những trải nghiệm khó quên với "quái vật" nặng tổng cộng 6.350 kg (tức là gấp khoảng 3 lần Ford Ranger) tới từ Bắc Mỹ.
Trục sau của Fat Truck 8x8 có thể nâng/hạ hoặc rẽ trái/phải theo điều khiển của hệ thống thủy lực
Trên thực tế, Fat Truck 8x8 là bản nâng cấp từ Fat Truck ra mắt vào 2020 nhưng khi đó xe chỉ có 4 trục và 8 bánh. Khác biệt lớn nhất của Fat Truck 8x8 so với người tiền nhiệm là nửa thân phía sau được bổ sung. Không chỉ là khoang kéo di động gắn kèm, trên thực tế nửa thân này có khả năng vận hành riêng của mình khi có thể tự rẽ trái/phải hoặc thậm chí gập lên/xuống nhờ kết cấu trục cả dọc lẫn ngang vốn có.
Nhờ độ linh hoạt cao của nửa thân sau, Fat Truck 8x8 có khả năng vận hành off-road cực kỳ ấn tượng. Trong video ta có thể thấy xe trèo đèo, lội suối và trèo tường cao 1,2 mét dễ dàng. Hỗ trợ xe vận hành là lốp địa hình khổng lồ giúp phân tán tốt áp lực mà trọng lượng khổng lồ xe tạo ra trên mặt đất giúp Fat Truck 8x8 không bị lún xuống đất.
Xe tải siêu địa hình 16 bánh có khả năng gập đôi
Khá ngạc nhiên là Zeal Motor chỉ trang bị cho siêu xe tải của mình động cơ diesel 3.8L tăng áp có công suất 173 mã lực chỉ giúp xe chạy tối đa 40 km/h, tuy nhiên mô-men xoắn 620 Nm có lẽ là đủ để xe vận hành off-road. Người điều khiển xe không dùng vô lăng mà điều khiển 8 mô tơ thủy tĩnh gắn trên 8 bánh trước thông qua cần gạt đặt giữa ghế trước.
Độ linh hoạt cực lớn của trục sau giúp hạn chế về kích thước của Fat Truck 8x8 gần như về bằng 0
Theo Zeal Motor, người dùng có thể tùy biến Fat Truck 8x8 thành xe chuyên chở nặng với khả năng tải gần 2,4 tấn hàng qua các địa hình khó hoặc thành "xe khách off-road" chở 16 người cùng lúc.
CÙNG CHUYÊN MỤC
