VinFast VF 5 đến Ấn Độ vấp 'đá tảng' từ hãng bản địa: Xe 300 triệu đi 425km/sạc, công nghệ ngập cabin

Xe gầm cao chạy điện Punch.ev của Tata Motors mới được ra mắt, nhắm đến phân khúc phổ thông.

Mới đây, thương hiệu xe Ấn Độ Tata đã cho ra mắt mẫu xe thuần điện đầu tiên của mình: Punch.ev. Đây là một mẫu xe gầm cao thuộc phân khúc hạng A, tương tự VinFast VF 5 - một trong những mẫu xe dự kiến sẽ được hãng xe Việt bán tại Ấn Độ trong thời gian tới. Tata Punch.ev nhắm đến phân khúc xe phổ thông khi có giá khởi điểm quy đổi từ 325 triệu đồng.

Tata Punch.ev được xây dựng dựa trên kiến trúc Pure EV tiên tiến vừa mới được giới thiệu – acti.ev, đánh dấu bước tiến vượt trội về công nghệ, ý thức bảo vệ môi trường và giá bán phổ thông. Tata Punch.ev có thiết kế tương tự các mẫu xe cổ điển nhưng không kém phần lôi cuốn với 3 phiên bản, lần lượt là: Smart, Adventure và Empowered.

VinFast VF 5 đến Ấn Độ vấp 'đá tảng' từ hãng bản địa: Xe 300 triệu đi 425km/sạc, công nghệ ngập cabin - Ảnh 1.

Punch.ev là mẫu xe điện đầu tiên của hãng xe Ấn Độ Tata Motors. Ảnh: Tata

Shailesh Chandra, Giám Đốc Điều Hành của Tata Motors Passenger Vehicles Ltd & Tata Passenger Electric Mobility Ltd, đã chia sẻ nhận định về việc ra mắt Punch.ev: “Sự kiện ngày hôm nay đánh dấu một cột mốc lịch sử trong hành trình xe điện của Ấn Độ khi Tata.ev thúc đẩy quốc gia bước vào một kỷ nguyên mới của di chuyển bền vững với việc ra mắt Punch.ev. Sứ mệnh không ngừng của chúng tôi để tăng cường việc sử dụng xe điện đã biến đổi bức tranh tổng thể, vượt qua các rào cản với các giải pháp sáng tạo.”

VinFast VF 5 đến Ấn Độ vấp 'đá tảng' từ hãng bản địa: Xe 300 triệu đi 425km/sạc, công nghệ ngập cabin- Ảnh 2.
VinFast VF 5 đến Ấn Độ vấp 'đá tảng' từ hãng bản địa: Xe 300 triệu đi 425km/sạc, công nghệ ngập cabin- Ảnh 3.
VinFast VF 5 đến Ấn Độ vấp 'đá tảng' từ hãng bản địa: Xe 300 triệu đi 425km/sạc, công nghệ ngập cabin- Ảnh 4.
VinFast VF 5 đến Ấn Độ vấp 'đá tảng' từ hãng bản địa: Xe 300 triệu đi 425km/sạc, công nghệ ngập cabin- Ảnh 5.

Tata Punch.ev thuộc phân khúc xe gầm cao hạng A. Ảnh: Tata

Theo Tata, Punch.ev có hai tùy chọn gói pin, lần lượt là 25 kWh và 35 kWh, giúp xe đi được tương ứng 315 km và 421 km theo chuẩn MIDC (Modified Indian Driving Cycle, tiêu chuẩn của Ấn Độ). 

Xe cũng có 2 tùy chọn động cơ điện, đều là loại Đồng Bộ Nam Châm Vĩnh Cửu AC với công suất 60 kW (80,46 mã lực) / 114 Nm và 90 kW (120,7 mã lực) / 190 Nm. Phiên bản mạnh nhất có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 9,5 giây và đạt tốc độ tối đa 140km/h. 

Về khả năng sạc, Tata cho biết rằng Punch.ev có tùy chọn bộ sạc 3.3 kW hoặc 7.2 kW điện xoay chiều có thể lắp với điện dân dụng. Trong khi đó, nếu sử dụng trụ sạc nhanh điện một chiều 50 kW thì có thể nạp từ 10% đến 80% trong 56 phút.

Theo Tata, pack pin và mô tơ của Punch.ev đạt đánh giá chống bụi và nước IP67, được bảo hành 8 năm hoặc 1.600.000 km.

VinFast VF 5 đến Ấn Độ vấp 'đá tảng' từ hãng bản địa: Xe 300 triệu đi 425km/sạc, công nghệ ngập cabin - Ảnh 3.

Pin và mô tơ của Tata Punch.ev được bảo hành 8 năm hoặc 1,6 triệu km. Ảnh: Tata

Tata Punch.ev còn có đặc điểm không thể nhầm lẫn với loạt công nghệ được tích hợp trong thiết kế. Trên thực tế thì trải nghiệm đắm chìm trong công nghệ là điều mà hãng hướng tới.

Để làm được vậy, Tata Punch.ev trang bị hệ thống chiếu sáng thông minh, bảng điều khiển pha trộn giữa nút bấm vật lý và cảm ứng, đi cùng đó là trải nghiệm nội thất số hóa với màn hình giải trí và màn hình điều khiển kỹ thuật số - cả hai đều rộng 26cm (khoảng 10,2 inch). 

Cùng với đó, Tata Punch.ev có thể kết nối Android Auto, Apple CarPlay, tích hợp ứng dụng Arcade.ev (bộ 17 ứng dụng về game, nghe nhạc và đa phương tiện). Đồng thời, người dùng có thể tương tác với trợ lý ảo Hey Tata với hơn 200 lệnh trong 6 ngôn ngữ, và vẫn tích hợp Alexa, Siri hay Google Assistant.

Bộ trang bị tiêu chuẩn của Tata Punch.ev còn có ZConnect Connected Car Technology, cho phép kết nối với đồng hồ thông minh.

VinFast VF 5 đến Ấn Độ vấp 'đá tảng' từ hãng bản địa: Xe 300 triệu đi 425km/sạc, công nghệ ngập cabin- Ảnh 8.
VinFast VF 5 đến Ấn Độ vấp 'đá tảng' từ hãng bản địa: Xe 300 triệu đi 425km/sạc, công nghệ ngập cabin- Ảnh 9.
VinFast VF 5 đến Ấn Độ vấp 'đá tảng' từ hãng bản địa: Xe 300 triệu đi 425km/sạc, công nghệ ngập cabin- Ảnh 10.

Tata muốn mang một trải nghiệm đầy công nghệ đến cho khách hàng. Ảnh: Tata

Khung gầm acti.ev cung cấp một nền tảng vững chắc cho sản phẩm, dựa trên các trụ cột về Hiệu suất, Công nghệ, Tính mô-đun và Tối ưu không gian sử dụng. 

Punch.ev cũng được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn với các tính năng như 6 túi khí, cân bằng điện tử, chống lật... trang bị tiêu chuẩn. Xe đảm bảo an toàn cao nhất trên đường phố Ấn Độ và còn cung cấp thêm các tính năng như cuộc gọi khẩn cấp với E-Call & B-Call và camera giám sát 360 độ, giám sát điểm mù trên các phiên bản cao cấp.

Một số hình ảnh khác của Tata Punch.ev:

VinFast VF 5 đến Ấn Độ vấp 'đá tảng' từ hãng bản địa: Xe 300 triệu đi 425km/sạc, công nghệ ngập cabin- Ảnh 11.
VinFast VF 5 đến Ấn Độ vấp 'đá tảng' từ hãng bản địa: Xe 300 triệu đi 425km/sạc, công nghệ ngập cabin- Ảnh 12.
VinFast VF 5 đến Ấn Độ vấp 'đá tảng' từ hãng bản địa: Xe 300 triệu đi 425km/sạc, công nghệ ngập cabin- Ảnh 13.
VinFast VF 5 đến Ấn Độ vấp 'đá tảng' từ hãng bản địa: Xe 300 triệu đi 425km/sạc, công nghệ ngập cabin- Ảnh 14.
VinFast VF 5 đến Ấn Độ vấp 'đá tảng' từ hãng bản địa: Xe 300 triệu đi 425km/sạc, công nghệ ngập cabin- Ảnh 15.
VinFast VF 5 đến Ấn Độ vấp 'đá tảng' từ hãng bản địa: Xe 300 triệu đi 425km/sạc, công nghệ ngập cabin- Ảnh 16.

Ảnh: Tata