Toyota Land Cruiser bản Bắc Mỹ đã bị khai tử cách đây 2 năm, dù vậy tới ngày 1/8 tới đây, dòng tên này sẽ chính thức trở lại khu vực trên với thế hệ mới. Tuy nhiên, xe ra mắt ở thời điểm đó không phải Land Cruiser 300 như người dùng quốc tế quen thuộc mà thực tế lại là Land Cruiser Prado đời mới. Trường hợp “một mình một kiểu” này tương tự với Honda ZR-V ra mắt đồng thời điểm này năm ngoái (tại Bắc Mỹ lấy tên HR-V).
Vào hôm 26/7 này, Toyota Bắc Mỹ đã chính thức xác nhận Land Cruiser Prado sẽ chào sân vào ngày 1/8 tới đây. Thêm một số hình ảnh và video xoay quanh mẫu SUV này đã được công bố hé lộ thiết kế đủ khác biệt so với mẫu xe cùng chung khung gầm đã chào sân trước là Lexus GX 2024.
Đầu tiên, đầu xe được làm vuông vắn hơn với đèn pha nhỏ hình chữ nhật cũng như có vị trí đặt thấp hơn GX. Trực tiếp bên dưới trang bị này là hốc gió đầu xe. Toyota có vẻ lấy cảm hứng khá nhiều từ thiết kế thế hệ J60 tới từ thập niên 1980 khi mang xe ra so sánh trực tiếp với Prado mới.
Tại đuôi xe, đèn hậu mang thiết kế cổ điển lại có kích thước lớn hơn, bên dưới là cản sau nhô ra ngoài khá nhiều.
Nội thất xe sẽ có cấu hình 3 hàng 7 chỗ tương tự GX. Ảnh teaser đầu tiên hé lộ khu vực này ghi nhận vị trí cụm điều khiển trung tâm xuất hiện cần điều khiển hệ dẫn động giống Lexus GX. Trang bị này cho thấy Toyota Land Cruiser Prado mới sẽ trang bị dẫn động 2 cầu toàn thời gian. Thêm vào đó, ta cũng có thể quan sát phanh tay điện tử và cần số truyền thống tại khu vực này.
Về kích thước, nếu Toyota Land Cruiser Prado 2024 có bộ khung ngang bằng Lexus GX, xe sẽ dài hơn Land Cruiser 300 một chút (5.005 so với 4.985 mm). Tuy nhiên, thay đổi thiết kế cản trước/sau sẽ có tác động khá lớn tới thông số trên.
Ở mảng truyền động, Toyota Land Cruiser Prado 2024 sẽ sử dụng chung các tùy chọn của Lexus GX, bao gồm các bản V6 3.4L tăng áp kép 349 mã lực và V6 hybrid 437 mã lực. Hộp số tự động 10 cấp truyền tải năng lượng sinh ra tới cả 2 trục.
CÙNG CHUYÊN MỤC
