Khi Toyota ra mắt mẫu crossover chạy hoàn toàn bằng điện bZ4X, nhiều người đánh giá đây là cái tên quá phức tạp, đặc biệt khi đặt cạnh những bảng tên đã quen thuộc với nhiều người như RAV4, Camry, Land Cruiser... Hãng xe Nhật Bản đã nhanh chóng lắng nghe phản hồi của khách hàng và đơn giản hóa tên gọi, giờ đây gọi là Toyota bZ 2026.
Bên lề sự kiện sự kiện HQ Confidential của Toyota ở Plano, Texas, Mỹ, ông Cooper Ericksen, Phó Chủ tịch Cấp cao phụ trách chiến lược sản phẩm xe điện của Toyota Bắc Mỹ, nói với truyền thông: "Theo thời gian, bạn sẽ thấy chúng tôi dần từ bỏ cách đặt tên theo kiểu bZ và bắt đầu sử dụng các tên gọi truyền thống hơn từ danh mục sản phẩm của mình".
Ông Cooper Ericksen tiết lộ Toyota có hướng đi mới liên quan đến dòng sản phẩm xe điện của hãng. Ảnh: Toyota
Kỷ nguyên xe điện mới
"Khi bZ4X được ra mắt trên toàn cầu, đó là khởi đầu của một sáng kiến toàn cầu về quy ước đặt tên toàn cầu cho xe điện. Đó là một sự khác biệt so với chiến lược đặt tên truyền thống, trong đó Toyota thường để các thị trường riêng lẻ quyết định tên gọi.
Sau khi bZ4X ra mắt, khi chúng tôi bắt đầu xem xét việc đưa nhiều xe điện vào thị trường, chúng tôi đã đi đến kết luận rằng: Ở Mỹ, chúng tôi muốn tận dụng các tên gọi sẵn có trong danh mục của mình để tăng nhận diện thương hiệu và nhanh chóng tạo sự quen thuộc với người tiêu dùng", ông Ericksen giải thích.
Toyota bZ4X nay chỉ đơn giản là Toyota bZ. Ảnh: Toyota
Một trong những biểu hiện rõ ràng nhất của điều này chính là việc Toyota C-HR 2026 quay trở lại thị trường Mỹ, lần này là phiên bản xe điện. Đồng thời, Toyota bZ Woodland 2026 từ một phiên bản nay biến thành một mẫu xe mới.
"Mọi người liên kết tên xe với phân khúc. Họ nghe 'RAV4' thì biết ngay đó là SUV cỡ C và hiểu rõ về những gì chiếc xe mang đến. Chúng tôi muốn tận dụng những tên truyền thống mà người tiêu dùng đã nhận diện để làm được điều tương tự với xe điện. Chúng tôi không muốn trở thành 'công ty bZ'", ông Ericksen tiếp tục.
Việc sử dụng những cái tên quen thuộc cho động cơ mới được cho là hướng đi tốt hơn là tạo ra những cái tên mới. Ảnh: Toyota
Nếu Toyota tiếp tục dùng tên bZ cho tất cả các mẫu xe điện mới, cuối cùng điều này sẽ dẫn đến việc những bảng tên nổi tiếng như RAV4 hay Camry dần biến mất. Ông Ericksen cho rằng đây không phải là hướng đi bền vững.
"Hãy tua nhanh đến 10 năm sau, về mặt lý thuyết, các bạn sẽ chỉ thấy toàn bZ, đúng không? Vậy thì tại sao chúng ta lại loại bỏ cái tên RAV4 hay Camry để gọi chúng là bZ? Điều thú vị là ở Trung Quốc, họ đang làm đúng như vậy: bZ1, bZ2, bZ3, bZ4, bZ5… Họ đã có một quyết định khác. Còn ở Bắc Mỹ, chúng tôi đã đồng thuận đi theo một hướng mới cho các xe điện. Chúng tôi bỏ chữ 4X vì muốn mọi thứ đơn giản hơn,” ông nói.
Nhìn về tương lai
Việc Toyota C-HR quay trở lại Mỹ dưới dạng xe điện cũng gợi ý về dòng sản phẩm tương lai của Toyota.
Trong tương lai, có thể xuất hiện RAV4 thuần điện, Camry thuần điện thay vì những mẫu bZ. Ảnh: Toyota
"Bạn có thể tưởng tượng rằng một ngày nào đó, khách hàng bước vào đại lý Toyota và thấy một chiếc RAV4 chạy điện, một chiếc RAV4 hybrid và một chiếc RAV4 plug-in hybrid, cả ba có thể trông giống hệt nhau. Hiện tại thì chưa phải vậy, do chuỗi phát triển sản phẩm vẫn khác nhau. Nhưng về lâu dài, có thể đó là điều chúng tôi hướng đến", ông Ericksen gợi mở.
Một ví dụ rõ ràng cho điều này chính là chiếc Lexus ES 2026 mới được tiết lộ gần đây. Đây là chiếc xe Toyota/Lexus đầu tiên có sẵn dưới cả dạng hybrid và thuần điện, hay như cách ông Ericksen gọi là "sản phẩm đa hướng".
“Bạn có thể chọn hybrid hoặc thuần điện, dưới cùng một kiểu dáng. Đó là tín hiệu tốt về hướng đi tương lai mà chúng tôi nghĩ nên theo đuổi. Đã từng có lúc chúng tôi cho rằng xe điện cần phải khác biệt, nổi bật và độc đáo, người dùng muốn thể hiện cá tính. Nhưng giờ chúng tôi đã thay đổi quan điểm", ông nói.
Quan điểm của Toyota Bắc Mỹ có thể ảnh hưởng đến các thị trường khác, bao gồm cả Việt Nam. Khi hướng tới phát thải bằng 0, với cách tiếp cận đa chiều, Toyota Việt Nam đưa về xe hybrid dưới dạng là phiên bản của các mẫu xe quen thuộc, giúp người tiêu dùng làm quen dần với những cỗ máy có yếu tố điện hóa.
Toyota Việt Nam dường như sẽ không dừng lại ở hybrid. Ngoài 6 mẫu được bổ sung phiên bản hybrid, Toyota từng trưng bày bZ4X tại Vietnam Motor Show cho thấy hãng xe Nhật đang có kế hoạch nghiên cứu để đưa xe điện về Việt Nam một cách sớm nhất. Việc thay đổi cách đặt tên xe được cho là sẽ giúp những mẫu xe điện Toyota tiếp cận thị trường một cách dễ dàng hơn.
CÙNG CHUYÊN MỤC
