Subaru Rex - Song sinh của Toyota Raize có thêm bản hybrid, tiêu thụ xăng chỉ từ 3,6 lít/100km ngang SH

Subaru Rex vừa trình làng phiên bản hybrid tại thị trường Nhật Bản với hai biến thể G Hybrid và Z Hybrid. Mẫu xe này được định vị là “anh em song sinh” với Toyota Raize và sở hữu động cơ điện mạnh mẽ cùng mức giá hấp dẫn.

Subaru Rex phiên bản hybrid đã chính thức được giới thiệu tại Nhật Bản với hai phiên bản G Hybrid và Z Hybrid. Giá bán dao động từ 2.216.500 yên đến 2.608.100 yên (quy đổi từ 400 triệu đồng). Trong khi đó, các phiên bản không hybrid có giá khởi điểm từ 1.910.700 yên cho bản G và 2.274.500 yên cho bản Z (quy đổi từ 347 triệu đồng). Rex được ra mắt lần đầu tại Nhật Bản vào tháng 11/2022.

Subaru Rex thêm bản hybrid. Ảnh: Subaru

Subaru Rex thực chất là một bản đổi tên từ Toyota Raize hay Daihatsu Rocky. Đáng chú ý, Daihatsu chính là đơn vị cung cấp Rex cho Subaru.

Rex hybrid được trang bị hệ thống e-Smart Hybrid của Daihatsu. Hệ thống này sử dụng điện năng được tạo ra bởi động cơ đốt trong (ICE) để vận hành một động cơ điện. Động cơ ICE, đóng vai trò như một máy phát điện, là loại WA-VEX 1.2L Atkinson-cycle ba xi-lanh. Động cơ này sản sinh công suất 82 PS (tương đương 80 mã lực hoặc 60 kW) tại 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn 105 Nm từ 3.200 đến 5.200 vòng/phút.

Năng lượng được truyền đến pin lithium-ion 4,3 Ah, sau đó cung cấp năng lượng cho động cơ điện E1A ở phía trước. Động cơ điện này có công suất 106 PS (tương đương 105 mã lực hoặc 78 kW) và mô-men xoắn 170 Nm.

Mức tiêu thụ nhiên liệu theo tiêu chuẩn WLTC được công bố là 28 km/lít (tương đương 3,6 lít/100 km). Con số này chỉ tương đương mức tiêu thụ nhiên liệu của mẫu xe tay ga phân khối lớn Honda SH 350i.

Mức tiêu thụ xăng của bản hybrid chỉ ngang SH 350i. Ảnh: Subaru

Phiên bản hybrid của Rex có thiết kế lưới tản nhiệt phía trước khác biệt. Thiết kế này giống hệt với lưới tản nhiệt trên Rocky hybrid và Ativa hybrid. Ngoài ra, xe còn được trang bị biểu tượng hybrid đặc trưng, cụm đồng hồ hybrid, hệ thống cảnh báo người đi bộ và ổ cắm điện AC 1,5 kW. G Hybrid sử dụng mâm hợp kim nhôm 16 inch, trong khi Z Hybrid được trang bị mâm 17 inch.

Tại Việt Nam, Toyota Raize vẫn chỉ có duy nhất một động cơ thuần xăng. Tuy nhiên, với xu hướng hybrid lên ngôi cùng chiến lược "hybrid hóa" mạnh mẽ của Toyota cho thị trường Việt Nam, không loại trừ khả năng Raize mới sẽ có tùy chọn hybrid tương tự Rex hay Rocky.

TỪ KHÓA: Subaru RexSubaru Rex hybridgiá Toyota RaizeToyota RaizeToyota Raize 2025toyota raize giá bao nhiêuToyota Raize hybrid