Theo Nikkei Asia, đây sẽ là mẫu SUV không phát thải thứ hai của hai thương hiệu này, với lịch trình sản xuất bắt đầu vào tháng 1/2026. Trong khi hai mẫu xe điện đầu tiên của họ, Toyota bZ4X và Subaru Solterra, được sản xuất tại nhà máy của Toyota ở Aichi, thì mẫu xe mới chưa được đặt tên sẽ được lắp ráp tại nhà máy Yajima của Subaru.
Để tối ưu hoá chi phí và thời gian phát triển, mẫu xe này sẽ sử dụng linh kiện từ các mẫu SUV điện hiện có, với mục tiêu sản xuất từ 15.000 đến 20.000 chiếc mỗi tháng. Mẫu xe mới sẽ hướng đến các thị trường Bắc Mỹ, châu Âu, Nhật Bản và có khả năng mở rộng sang các thị trường khác.
Hiện tại, mức giá của mẫu xe này so với bZ4X và Solterra vẫn chưa được công bố. Tại Mỹ, bZ4X có giá khởi điểm 44.465 USD, trong khi Solterra bắt đầu từ 46.340 USD. Tính hết tháng 9/2024, Toyota đã bán được 13.577 chiếc bZ4X, trong khi doanh số của Solterra thấp hơn, chỉ đạt 9.137 chiếc xe tại thị trường Mỹ.
So với các đối thủ khác, Hyundai đã bán được 30.318 chiếc Ioniq 5, Kia EV6 đạt 15.985 chiếc, và mẫu xe điện Honda Prologue vượt qua với doanh số 14.179 chiếc. Vào đầu năm nay, Toyota và Subaru đã công bố kế hoạch phát triển thêm ba mẫu xe điện khác ngoài bZ4X và Solterra. Giống như mẫu xe dự kiến ra mắt năm 2026, hai mẫu xe còn lại cũng thuộc phân khúc SUV.
CÙNG CHUYÊN MỤC
