Các hãng xe Trung Quốc đang bắt đầu chuyển dịch nhà máy từ Trung Quốc sang Đông Nam Á. Động thái này được thực hiện ngay sau khi ông Donald Trump tái đắc cử tổng thống Mỹ - người từng đe dọa sẽ áp thuế nhập khẩu cao (60%) lên xe xuất khẩu từ Trung Quốc sang Mỹ. Trước đây cũng chính ông Trump là người áp thuế từ 7,5% tới 25% lên hàng hóa Trung Quốc trong nhiệm kỳ đầu tiên của mình.
Đông Nam Á, với nhiều nhà máy sản xuất ô tô và đồ điện tử nói chung tại Thái Lan, Việt Nam hay Malaysia, là điểm đến được các hãng xe Trung Quốc lựa chọn trong tương lai làm nơi đặt nhà máy. Theo tờ Reuters , nhiều khu công nghiệp tại đây đã bắt đầu thuê đội ngũ người nói tiếng Trung và chuẩn bị các công tác xây dựng nhà máy.
Theo CEO Jareeporn Jarukornsakul của WHA Group - một trong những nhà phát triển khu công nghiệp lớn nhất Thái Lan, nhiều công ty Trung Quốc đã liên hệ với họ ngay từ khi ông Trump khởi động tranh cử.
"Đã từng có một đợt di dời nhà máy sang Đông Nam Á nhưng đợt này chắc chắn quy mô hơn", bà cho biết. Đợt di dời trước có lẽ ám chỉ tới nhiệm kỳ đầu tiên của ông Trump vào giai đoạn 2017 tới 2021.
WHA hiện đang mở rộng đội ngũ bán hàng và bổ sung thêm nhân sự có khả năng nói tiếng Trung vào đội giám sát và quản lý 12.000 ha khu công nghiệp tại Thái Lan và Việt Nam.
Trong khi đó, Vikrom Kromadit - nhà sáng lập và chủ tịch Amata Corp, một công ty làm việc trong lĩnh vực tương tự - cho biết trong 90 nhà máy đã mở năm nay tại Đông Nam Á mà họ phụ trách, 2/3 tới từ các công ty di dời từ Trung Quốc. Số lượng trên có thể tăng gấp đôi trong thời gian tới. Không chỉ xe điện, linh kiện bán dẫn hay nhiều linh kiện cung ứng nói chung cũng có thể chuyển dịch sản xuất từ Trung Quốc sang Đông Nam Á.
Tuy nhiên, lo ngại cũng xảy ra về việc Trump... áp thuế nốt lên hàng hóa xuất khẩu từ Đông Nam Á. Việt Nam, một trong những nước xuất khẩu lớn sang Mỹ với thặng dư thương mại song phương lên tới 90 tỷ USD trong 9 tháng đầu năm, có thể sẽ chứng kiến nhiều biến động khi ông Trump lên nắm quyền.