Đồng thời, Porsche cũng tiếp tục phát triển các động cơ mạnh mẽ gồm phiên bản hybrid và động cơ đốt trong. Đến năm 2030 và sau đó, dòng xe SUV thành công sẽ cung cấp ba biến thể hệ truyền động trên toàn thế giới.
Trong hơn 20 năm qua, Cayenne là dòng xe nổi bật với nhiều ưu điểm khác nhau từ hiệu suất lái đặc trưng của Porsche, sự thoải mái trong trải nghiệm lái xe hàng ngày và khả năng chinh phục địa hình ấn tượng. Các phiên bản khác trong tương lai của dòng xe SUV cũng sẽ tiếp nối thành công này, tiếp tục giữ lại tất cả những đặc trưng quen thuộc.
Thế hệ thứ ba của Cayenne sẽ được tiếp tục nâng cấp và cung cấp song song với thế hệ thứ tư vận hành thuần điện.
Thế hệ hiện tại của dòng xe Cayenne, sau khi trải qua cuộc nâng cấp lớn nhất trong lịch sử thương hiệu Porsche vào năm ngoái, sẽ được tiếp tục nâng cấp trong tương lai với mức đầu tư lớn về công nghệ. Cùng với rất nhiều cải tiến, các nhà phát triển sẽ tập trung vào hệ thống truyền động nhằm tăng cường hiệu suất của động cơ V8 do Porsche phát triển và chế tạo tại nhà máy Zuffenhausen. Các giải pháp kỹ thuật toàn diện sẽ đảm bảo rằng động cơ tăng áp kép tuân thủ các yêu cầu pháp lý trong tương lai.
Hướng tới thiết lập tiêu chuẩn mới cho phân khúc SUV
Porsche giữ vững cam kết với quá trình điện hóa. “Chiến lược sản phẩm cho phép chúng tôi cung cấp hơn 80% xe mới là xe điện vào năm 2030 – dựa trên nhu cầu của khách hàng và sự phát triển của công nghệ di động điện tại các khu vực trên thế giới”, ông Blume cho biết. Là một mẫu xe được phát triển và thiết kế lại hoàn toàn, thế hệ thứ tư của dòng xe bán chạy hàng đầu Cayenne sẽ thúc đẩy mạnh mẽ việc tăng tốc quá trình điện hóa tại Porsche.
Dòng xe SUV thuần điện sang trọng được nâng cấp toàn diện dựa trên nền tảng Premium Platform Electric (PPE) với kiến trúc điện áp 800 vôn. “Tính linh hoạt của cấu trúc PPE cho phép chúng tôi tích hợp các công nghệ tiên tiến nhất trong hệ thống điện áp cao, hệ thống truyền động và khung gầm. Chúng tôi sẽ tận dụng tiềm năng điện hóa để đưa Cayenne lên một tầm cao mới ở nhiều khía cạnh – chẳng hạn như hiệu suất lái của xe”, Michael Steiner, thành viên Ban điều hành phụ trách Nghiên cứu và Phát triển của Porsche AG chia sẻ. Bên cạnh các đặc tính lái quen thuộc của Porsche, các mục tiêu phát triển bao gồm khả năng sạc công suất lớn và ổn định, hiệu quả cao, sự thoải mái và tính tiện nghi trong trải nghiệm hàng ngày.
Kế hoạch thử nghiệm trên hàng triệu km
Sau giai đoạn dài phát triển và thử nghiệm trên nền tảng kỹ thuật số, cũng như những chương trình lái thử đầu tiên tại khu vực thử nghiệm của Trung tâm Phát triển ở Weissach, các nguyên mẫu Cayenne thuần điện đầu tiên được phủ lớp ngụy trang đã rời khỏi nhà máy Porsche. “Những thử nghiệm thực tế đã bắt đầu và đây là một trong những cột mốc quan trọng nhất trong quá trình phát triển”, ông Michael Schätzle, Phó Chủ tịch dòng sản phẩm Cayenne, cho biết.
Tới ngày ra mắt, các nguyên mẫu sẽ hoàn thành hàng triệu km thử nghiệm trên khắp thế giới, trong điều kiện địa hình và khí hậu cực kỳ khắc nghiệt. “Bằng cách này, chúng tôi có thể đảm bảo tính bền bỉ và độ tin cậy của phần cứng, phần mềm và tất cả các chức năng của dòng xe đáp ứng những tiêu chuẩn cao của chúng tôi”, ông Schätzle chia sẻ.
TH (Tuoitrethudo)
CÙNG CHUYÊN MỤC
