Peugeot 408 là mẫu xe khá hiếm hoi khi có đầy đủ các lựa chọn hệ truyền động từ động cơ truyền thống, lai điện hybrid/PHEV và mới đây là thuần điện hoàn toàn. Tuy nhiên với lựa chọn thuần điện, xe sẽ có tên gọi đầy đủ Peugeot E-408.
Tuy nhiên, Peugeot E-408 chỉ có một lựa chọn về hiệu suất khi chỉ có một động cơ điện 207 mã lực dẫn động cầu trước. Mặc dù là thuần điện nhưng hiệu suất vẫn thấp hơn chút so với bản PHEV khi có công suất lên đến 222 mã lực.
Nhà sản xuất cho biết xe được trang bị cụm pin 58,2 kWh nhờ đó mà có phạm vi vận hành lên đến 453 km, khá ấn tượng so với những mẫu xe cùng hãng. Tuy nhiên vẫn chỉ ở mức cơ bản so với các đối thủ khác. Giải thích vấn đề này Peugeot cho biết người dùng thường sử dụng các mẫu xe nhỏ với phạm vi ngắn thế nên dung lượng trên là phụ hợp.
Cũng chính vì thế mà Peugeot E-408 chỉ có mức sạc nhanh 10 phút để di chuyển thêm 100 km và sạc từ 20 đến 80% chỉ dưới 30 phút. Viên pin của xe có dung lượng 120 kW, thế nên các thông số cho thấy tốc độ sạc của E-408 chỉ ở mức cơ bản.
Peugeot E-408 sẽ có hai phiên bản là Allure và GT. Trong đó phiên bản GT, Peugeot E-408 được trang bị đèn pha Matrix LED, cửa sau chỉnh điện rảnh tay, đèn viền nội thất và công nghệ hỗ trợ người lái Cấp độ 2 và một số trang bị khác biệt. Các option như điều hòa hai vùng, Apple CarPlay không dây,… đều là trang bị cơ bản.
Tại Việt Nam, Peugeot 408 phân phối 3 phiên bản gồm Allure, Premium và GT với mức giá tương ứng 999 triệu đồng, 1.099 tỷ đồng và 1.249 tỷ đồng. Sự khác nhau giữa 3 phiên bản chủ yếu là các trang bị mang tính trải nghiệm, không có khác biệt về mặt vận hành. Đây cũng là mẫu xe hiếm hoi trong phân khúc mang phong cách Coupe và tệp khách của Peugeot 408 thường là những người thích sự thể thao, trải nghiệm và không muốn đụng hàng với bất cứ mẫu xe nào cùng phân khúc.
CÙNG CHUYÊN MỤC
