Giá xe điện cao từng là rào cản khiến nhiều người dùng e ngại việc chuyển đổi. Tuy nhiên, dự kiến từ năm 2026, yếu tố này sẽ dần biến mất. Chi phí sản xuất pin đang giảm, làm cho giá xe điện có thể sánh ngang với xe chạy động cơ nếu được hỗ trợ từ chính phủ. Khảo sát mới của Bloomberg, công bố trong tháng 12 này, cho thấy giá pin lithium-ion đã giảm sâu nhờ nguồn cung dồi dào, giá nguyên vật liệu thô giảm và các linh kiện sản xuất trở nên rẻ hơn.
Năm 2024, mức giảm giá pin điện đạt cao nhất trong 7 năm qua, với giá trung bình của một pin điện là 115 USD mỗi kWh, giảm 20% so với năm 2023. Nếu xu hướng này tiếp tục, giá xe điện có thể ngang bằng xe xăng vào năm 2026. Để đạt được mục tiêu này, giá pin cần giảm thêm 15 USD mỗi kWh. Trung Quốc đã đạt được mức giá này, nhưng các khu vực khác trên thế giới vẫn cần thêm thời gian.
Tuy nhiên, để đạt được mức giá tối ưu, xe điện vẫn cần sự hỗ trợ từ chính phủ. Nhưng tại nhiều khu vực, trợ giá xe điện đang bị cắt giảm. Ví dụ, nhiều nơi ở châu Âu đã cắt giảm trợ giá, khiến doanh số xe điện giảm, như tại Đức. Tại Mỹ, chính quyền của Tổng thống Trump có thể loại bỏ khoản trợ giá 7.500 USD cho xe điện hiện tại.
Khảo sát của Bloomberg thu thập dữ liệu từ 343 điểm khác nhau xoay quanh xe điện, bao gồm xe cá nhân, xe buýt và xe thương mại, cho thấy sự thay đổi lớn trong chi phí sản xuất pin. Nếu xu thế này duy trì, giá xe điện sẽ trở nên hấp dẫn hơn, thúc đẩy người dùng chuyển đổi từ xe chạy động cơ truyền thống sang xe điện. Điều này không chỉ giảm thiểu tác động môi trường mà còn mở ra những cơ hội mới trong ngành công nghiệp ô tô.
CÙNG CHUYÊN MỤC
