Chưa có tài chính thực sự dư dả, không ít người lần đầu mua xe quyết định chọn phương án mua ô tô đã qua sử dụng. Thực tế, đây là giải pháp hợp lý, khi giúp người mua tiết kiệm được khá nhiều chi phí so với việc cố gắng quá khả năng tài chính để đầu tư một chiếc xe hoàn toàn mới.
Tuy nhiên, bên cạnh lợi thế về giá, những chiếc xe đã qua sử dụng lại tiềm ẩn nhiều nguy cơ hỏng hóc hơn so với việc mua ô tô mới. Đối với những chiếc xe quá cũ, chi phí sửa chữa còn có thể cao hơn cả giá của chính chiếc xe, đó là còn chưa kể những khoản chi phí vô lý từ những cửa hàng sửa chữa. Trường hợp của một chủ xe dưới đây là một ví dụ.
Mới đây, một chủ sở hữu xe Toyota Highlander đã chia sẻ lại câu chuyện về chiếc xe cũ mà người này mới mua trên mạng xã hội Reddit. Chiếc xe này được sản xuất năm 2005, ODO hơn 160.000 km và có giá chỉ 5.000 USD (khoảng 125 triệu VNĐ).
.jpg)
Sau khoảng một tuần sử dụng, chủ xe nhận thấy có những âm thanh lạ ở khu vực phía sau vô lăng. Vì thế, anh ấy đã quyết định đưa xe đến một gara ô tô để tìm nguyên nhân. Sau khi kiểm tra sơ bộ, cửa hàng sửa chữa đã đưa cho chủ xe một danh sách dài các hạng mục cần phải sửa chữa với tổng chi phí 8.913 USD (225 triệu VNĐ).
Danh mục sửa chữa mà garaga liệt kê cho thấy chiếc SUV cần phải thay bộ giảm xóc và thanh giằng cân bằng mới cho cả 4 bánh xe. Theo Carscoops, việc thay thế một lúc cả 4 vị trí có vẻ không hợp lý, trừ khi chúng thực sự hư hỏng đến mức không thể sử dụng được.
Sau đó, gara ô tô này còn thay thế bộ phận tay đòn dưới và thanh cân bằng mới cho phần đầu xe Toyota Highlander. Gara này cho biết việc các bộ phận này đã quá cũ là nguyên nhân dẫn đến việc phát ra những âm thanh mà chủ xe phàn nàn.
Chưa dừng lại ở đó, họ lại tiếp tục bán cho chủ xe Highlander bộ lốp xe và gói bảo hiểm lốp lên tới 721 USD (hơn 18 triệu VNĐ). Đáng chú ý, chi phí lắp đặt và cân bằng lốp lên tới 221 USD (5,6 triệu VNĐ). Theo Carscoops, phần lớn cơ sở kinh doanh lốp xe sẽ thực hiện lắp và cân chỉnh miễn phí nếu khách hàng mua lốp ngay tại cửa hàng. Bên cạnh đó, họ cũng thay thế bộ ắc quy và kiểm tra hệ thống điện với chi phí 89 USD (2,2 triệu VNĐ).
Hạng mục có chi phí cao nhất là hệ thống phanh, lên đến 1.158 USD (gần 30 triệu VNĐ), bao gồm thay thế phanh sau, xả sạch dầu phanh và "làm sạch toàn bộ dầu sau khi sửa chữa rò rỉ dầu".
Bên dưới bài đăng, một số người có kinh nghiệm sửa chữa cho biết gara ô tô này có vẻ như chỉ đang thực hiện công việc ở một mức độ tương đối cẩn thận. Nếu bỏ qua chi phí sửa chữa xe, các kỹ thuật viên của gara đang dường như cố gắng giải quyết những gì mà họ coi là nguyên nhân tiềm ẩn hoặc có nguy cơ hỏng hóc.
Thái Sơn (Tuoitrethudo)
CÙNG CHUYÊN MỤC
