Mitsubishi Outlander PHEV 2022 được giới thiệu lần đầu tiên vào hồi tháng 10/2021 và tới ngày 16/12 vừa qua, mẫu SUV này mới chính thức được “lên kệ” tại các đại lý ở thị trường Nhật Bản vớimức giá bán khởi điểm từ 4.621.100 yên (khoảng 919 triệu đồng).
Vào thời điểm ra mắt, thương hiệu xe Nhật Bản chỉ kỳ vọng bán được 1.000 chiếc Outlander PHEV 2022 mỗi tháng tại thị trường “quê nhà”. Tuy nhiên, kết quả thực tế đã vượt quá sự kỳ vọng của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản khi chỉ trong vòng hơn 1 tháng mở cọc, tính từ ngày đầu tiên là 28/10, Mitsubishi Outlander PHEV 2022 đã cán mốc 6.915 xe, cao gấp gần 7 lần kỳ vọng của hãng.
Sự thành công ban đầu vượt bậc như vậy có thể do thiết kế ngoại hình bắt mắt, hiện đại và khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng Mitsubishi Outlander PHEV 2022 mang lại.
Theo đó, mẫu SUV cỡ C này sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid gồm động cơ xăng 2.4L, 4 xy-lanh và 2 mô tơ điện với công suất lần lượt là 114 mã lực và 134 mã lực. Thời gian sạc pin tiêu chuẩn của Mitsubishi Outlander PHEV 2022 là khoảng 7,5 giờ và cho khả năng chạy thuần điện là 87 km.
Một điểm nhấn đáng chú ý nữa trên Mitsubishi Outlander PHEV 2022 là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian Super-All Wheel Control (S-AWC) cải tiến, kết hợp với hệ thống điều hướng mô-men xoắn Active Yaw Control mới ở bánh sau. Xe có 7 chế độ lái, bao gồm Normal (thông thường), Tarmac (đường nhựa), Gravel (sỏi), Snow (đường tuyết), Mud (bùn), Power (mạnh mẽ) và Eco (tiết kiệm).
Bên cạnh đó, xe còn sở hữu nhiều trang bị ngoại thất hiện đại như cụm đèn pha, đèn hậu và đèn định vị ban ngày công nghệ LED. Mâm xe kích thước lớn lên tới 20 inch.
Bên trong khoang nội thất, Mitsubishi Outlander PHEV 2022 có thiết kế sang trọng và hiện đại hơn phiên bản tiền nhiệm và tỏ ra không hề kém cạnh đối thủ Honda CR-V, khi sở hữu bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD kích thước 12,3 inch, màn hình giải trí trung tâm cảm ứng 9 inch và màn hình hiển thị kính lái 10,8 inch.
Hiện tại, mẫu xe này mới chỉ được phân phối tại thị trường Nhật Bản. Còn tại Việt Nam, Mitsusbishi Outlander vẫn đang ở thế hệ cũ, nằm cùng phân khúc SUV cỡ C với nhiều cái tên “đình đám” như Honda CR-V hay Mazda CX-5.