Mercedes-AMG E53 Hybrid ra mắt, sở hữu công suất lên đến 603 mã lực

Hệ truyền động plug-in hybrid cho phép chiếc sedan tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 3,8 giây, nhưng chỉ với gói trang bị AMG Dynamic Plus Package tùy chọn.

Mercedes đã trình làng phiên bản tập trung vào hiệu suất đầu tiên của E-Class W214 thế hệ mới do AMG phát triển. E53 Hybrid 4Matic+ có sẵn với các kiểu dáng thân xe sedan và Estate với vẻ ngoài mạnh mẽ hơn, kết cấu khung gầm cứng hơn và sở hữu công suất lên đến 603 mã lực.

Mặc dù vẫn được xếp ở vị trí thấp hơn so với chiếc xe đầu bảng hiệu suất cao E63 sắp ra mắt (cũng sẽ có hệ truyền động PHEV), nhưng E53 thể hiện một bước tiến lớn so với phiên bản tiền nhiệm về sức mạnh và hiệu suất.

Hệ thống plug-in hybrid bao gồm động cơ 3.0L 6 xi-lanh cho công suất 443 mã lực và một động cơ điện cho công suất 161 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 9 cấp AMG Speedshift TCT 9G. Hệ truyền động cho công suất tổng hợp 577 mã lực và mô-men xoắn cực đại 750 Nm. Sức mạnh được truyền tới cả 4 bánh thông qua hệ thống 4Matic+ biến thiên hoàn toàn. Tuy nhiên, gói tùy chọn AMG Dynamic Plus Package sẽ đẩy công suất tối đa lên đến 603 mã lực khi kích hoạt chế độ Race Start.

Kết quả là mẫu sedan có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,8 giây, nhanh hơn 0,7 giây so với mẫu E53 trước đây và chậm hơn 0,6 giây so với E63 S trang bị động cơ V8. Với gói trang bị AMG Driver tùy chọn, tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 280 km/h với bản sedan và 275 km/h đối với bản Estate.

Với hệ truyền động plug-in hybrid, Mercedes-AMG E53 Hybrid có khả năng chạy hoàn toàn bằng điện, mặc dù tốc độ tối đa giới hạn ở mức 140 km/h. Bộ pin có công suất 21.22 kWh, cho phép xe chạy được quãng đường khoảng 90-101 km, theo tiêu chuẩn WLTP. Với bộ sạc nhanh DC 60 kW tùy chọn, pin có thể sạc từ 10 đến 80% trong khoảng 20 phút.

E53 Hybrid 4Matic+ được trang bị tất cả các tính năng của dòng AMG, bao gồm khung gầm cứng cáp hơn, hệ thống treo thể thao có giảm xóc chủ động thích ứng, hệ thống phanh hiệu suất cao và hệ thống đánh lái trục sau. Bên cạnh đó, gói AMG Dynamic Plus bổ sung thêm khóa vi sai cầu sau điều khiển điện tử, phanh composite kích thước lớn hơn ở phía trước và chức năng Race Start.

Về thiết kế, E53 Hybrid 4Matic+ khác biệt so với các phiên bản E-Class nhỏ hơn nhờ lưới tản nhiệt đặc trưng AMG được chiếu sáng và các hốc hút gió lớn hơn trên cản trước. Xe được trang bị bộ mâm xe hợp kim 19 inch mới và có thể nâng lên mâm 20 inch hoặc 21 inch.

Vòng ra phía sau, xe được trang bị bốn ống xả và cánh lướt gió, tạo nên sự khác biệt so với các phiên bản AMG Line kém mạnh mẽ hơn.

Bên trong cabin, E53 Hybrid 4Matic+ nổi bật với ghế ngồi thể thao AMG chỉnh điện được bọc bằng da tổng hợp Artico và sợi thủy tinh kết hợp chỉ may màu đỏ đối lập. Vô lăng AMG được bọc da Nappa, trong khi bảng táp-lô được ốp gỗ. Hệ thống thông tin giải trí có các màn hình kiểu AMG và kiểu dành riêng cho xe hybrid.