Lynk & Co vừa chính thức trình làng mẫu SUV chủ lực mới của mình, chỉ một tuần sau khi hé lộ những hình ảnh đầu tiên. Mẫu xe 6 chỗ ngồi này được đặt tên là 900, dự kiến sẽ được bán ra tại Trung Quốc vào tháng 3 tới với ba phiên bản plug-in hybrid. Hiện tại, giá bán vẫn chưa được công bố và hãng cũng chưa tiết lộ kế hoạch phân phối xe ở các thị trường khác.
Về thiết kế ngoại thất, Lynk & Co 900 mang một số nét tương đồng với các mẫu xe khác của hãng. Phần đầu xe nổi bật với dải đèn LED ban ngày sắc nét, trong khi cụm đèn pha chính được đặt thấp hơn trên cản trước. Nhìn từ bên hông, 900 có phần nào đó giống Range Rover. Nếu phần đầu xe khá độc đáo thì đuôi xe lại khá đơn giản với cửa hậu lớn và cụm đèn hậu mảnh mai được nối liền bằng một dải đèn.
Bước vào bên trong, khoang nội thất của Lynk & Co 900 mới thực sự gây ấn tượng mạnh. Trong những năm gần đây, nhiều hãng xe đã bắt đầu áp dụng màn hình đơn tích hợp cả cụm đồng hồ và màn hình thông tin giải trí. Tuy nhiên, Lynk & Co đã làm điều gì đó độc đáo hơn. Nổi bật trên bảng điều khiển là màn hình nổi 6K 30 inch, bao gồm hệ thống thông tin giải trí và màn hình dành cho hành khách. Phía sau vô lăng là cụm đồng hồ kỹ thuật số mỏng 12,66 inch và màn hình hiển thị head-up.
Không chỉ dừng lại ở đó, Lynk & Co 900 còn được trang bị hai đế sạc điện thoại thông minh không dây, vô lăng hai chấu, hệ thống đèn viền nội thất và tựa tay nổi trên các tấm ốp cửa. Hàng ghế thứ hai cũng có màn hình nhỏ ở mặt sau của bảng điều khiển trung tâm và một màn hình 6K 30 inch thứ hai có thể gập xuống từ trần xe. Hành khách ngồi ở hàng ghế sau còn được tận hưởng tiện nghi với tủ lạnh mini có thể trượt ra ngoài.
Tất cả các phiên bản của 900 đều sử dụng nền tảng SPA Evo của Geely, với kích thước dài 5.240 mm, rộng 1.999 mm và cao 1.810 mm. Chiều dài cơ sở của xe đạt 3.160 mm, mang đến không gian đầu và chân hàng đầu phân khúc theo công bố của Lynk & Co. Kích thước này nhỉnh hơn một chút so với Ford Explorer hay Hyundai Palisade.
Về sức mạnh, phiên bản tiêu chuẩn của Lynk & Co 900 sử dụng hệ thống plug-in hybrid kết hợp động cơ xăng 1.5L tăng áp với mô-tơ điện trước 215 mã lực và mô-tơ điện sau 308 mã lực. Tổng công suất của hệ thống đạt 710 mã lực.
Ngoài ra, còn có hai phiên bản PHEV khác sử dụng động cơ xăng 2.0L tăng áp bốn xi-lanh. Phiên bản thứ nhất có mô-tơ điện trước 165 mã lực và mô-tơ điện sau 308 mã lực, cho tổng công suất 724 mã lực. Phiên bản cao cấp nhất sở hữu mô-tơ điện trước 165 mã lực và hai mô-tơ điện sau, mỗi mô-tơ có công suất 215 mã lực. Tổng công suất của phiên bản này lên đến 845 mã lực, cho khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 4 giây, ngang ngửa siêu xe.
Hãng xe vẫn chưa công bố quãng đường di chuyển bằng điện của các phiên bản này.
Một số hình ảnh khác của Lynk & Co 009:
CÙNG CHUYÊN MỤC
