Tata Nano
Tata Nano ra mắt vào năm 2008 với giá bán khởi điểm chỉ 2.500 USD (khoảng 59,5 triệu đồng) và được coi là chiếc xe rẻ nhất thế giới.
Xe sở hữu động cơ 2 xi-lanh, được trang bị rất ít phụ kiện, gần như không có. Nano không có cốp và bình nhiên liệu được lắp đặt ở mui xe với thiết kế thép mỏng và bánh xe đường kính 33 cm siêu nhỏ.
Tuy nhiên, theo Autoweek, vẻ ngoài kém sang trọng của Nano đã khiến cho doanh số bán hàng của dòng xe này không được khả quan.
Đồng thời, không lâu sau khi Nano ra mắt, đã xảy ra một số vụ cháy xe, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hình ảnh thương hiệu. Khi sự phấn khích ban đầu qua đi, mọi người có cái nhìn khắt khe hơn với Nano. Các vụ cháy xe, cùng một số vấn đề về chất lượng, và mác “xe giá rẻ nhất thế giới” khiến chỉ có rất ít người muốn mua Nano.
Pontiac LeMans
Pontiac LeMans là mẫu xe nhập khẩu được đổi tên từ công ty con của GM tại Hàn Quốc - Daewoo. Với hệ thống dẫn động cầu trước và động cơ 4 xi-lanh khá yếu, chiếc xe thực sự đã mang lại trải nghiệm đáng thất vọng cho người hâm mộ của LeMans.
Hầu hết người dùng phàn nàn về khoảng trống bảng điều khiển lớn và chất lượng nội thất tồi tệ. Giá thành của Opel Kadett E vào năm 1994 là khoảng 8.000 USD (khoảng 190,4 triệu đồng).
Yugo GV
Yugo GV được nhập khẩu bởi Malcolm Bricklin với giá gốc chỉ 2.000 USD (khoảng 47,6 triệu đồng), sau đó bán ra ở Mỹ với giá gần như gấp đôi, khoảng 4.000 USD (tương đương 95,2 triệu đồng).
Tuy nhiên, sau khi được bày bán không lâu, các báo cáo về chất lượng kém và các cuộc thử nghiệm va chạm không thành công đã nhanh chóng được ghi nhận, khiến doanh số bán hàng của Yugo tụt dốc.
Trabant 601
Trabant được trang bị động cơ hai kỳ, hai xi-lanh, sản sinh công suất 18 mã lực được truyền qua hộp số 4 cấp. Chi phí sản xuất được tiết kiệm tối đa trong mọi bộ phận của chiếc xe này, từ việc không có phụ kiện đi kèm cho đến phần thân được chế tạo từ Duroplast - một loại nhựa làm từ nhựa thông và bông tái chế. Trabant 601 được bán với giá 3.000 USD (khoảng 71,4 triệu đồng) và người mua phải đặt trước tới 15 năm.
Ford Model T
Với giá khởi điểm vô cùng hợp lý, chỉ 850 USD (khoảng 20,2 triệu đồng), chiếc ô tô mới của Ford đã thành công trở thành mẫu xe bán chạy nhất thời đó. Mặc dù mức giá trên đã thấp hơn nhiều so với các mẫu xe cùng thời, nhưng Ford vãn muốn tiếp tục cải tiến dây chuyền lắp ráp nhằm giảm giá xuống mức thấp chỉ 260 USD (khoảng 6,1 triệu đồng). Ford Model T được đánh giá là chiếc xe giá rẻ nhưng bền bỉ và cho trải nghiệm tuyệt vời.
Geo Metro
Geo Metro do Suzuki chế tạo, xe được trang bị động cơ 3 xi-lanh, chế độ tiết kiệm nhiên liệu cho phép chiếc xe đi được 22,5 km trên mỗi lít xăng và thân xe mỏng.
Mặc dù rẻ nhưng Metro là một chiếc xe đáng mua và cho trải nghiệm không tệ. Các bài đánh giá của người tiêu dùng dành cho mẫu xe năm 1997 trên Cars.com cho thấy chiếc xe này gần như đã làm hài lòng mọi khách hàng.
Hyundai Excel
Hyundai Excel là chiếc xe Hàn Quốc đầu tiên được bán tại Mỹ với mức giá chưa đến 5.000 USD (khoảng 119 triệu đồng). Chiếc xe được trang bị hộp số tự động, điều hòa không khí và kiểm soát hành trình. Các rắc rối của Excel bắt đầu xuất hiện sau 1-2 năm với các phàn nàn về chất lượng kém, khiến Hyundai sau đó phải đưa ra chế độ bảo hành 10 năm lần đầu tiên trong ngành công nghiệp xe hơi.
Crosley Convertible
Crosley Convertible được tung ra thị trường Mỹ vào năm 1939 với động cơ 2 xi-lanh và khoảng cách giữa 2 bánh xe là 203 cm. Thân xe được thiết kế có bản với phần nóc xe bằng vải có thể tháo rời. Tuy được bán với mức giá siêu hời, chỉ 300 USD (khoảng 7,2 triệu đồng). Đến năm 1952, chiếc xe đã được khai tử hoàn toàn.
Subaru 360
Subaru được đặt tên theo kích thước của động cơ 360cc. Theo CNN, đánh giá từ Báo cáo Người tiêu dùng năm 1969 tuyên bố rằng Subaru gần như không an toàn ở mức độ trung bình mà một chiếc ô tô cần đạt được, với tốc độ tránh va chạm 88,5 km/h, nó có thể gặp tai nạn. Giá bán lẻ ban đầu của Subaru 360 là 1.297 USD (khoảng 30,9 triệu đồng).
Chevrolet Spark
Chevrolet Spark là chiếc xe hạng A sử dụng động cơ 4 xy-lanh 1.4L, cho công suất 98 mã lực và mô-men xoắn 94 lb-ft (127 Nm), kết hợp với hộp số sàn 5 cấp tiêu chuẩn, hoặc hộp số vô cấp.
Mẫu xe này đã bị ngưng sản xuất trong năm 2022, do doanh số chiếc xe này trong những năm qua tại Mỹ cực thấp, không như kỳ vọng của GM dù giá siêu rẻ. Chevrolet đã bán được 24.460 chiếc Spark tại Mỹ trong năm 2021, giảm mạnh so với mức 33.480 xe của năm 2020.
CÙNG CHUYÊN MỤC
