Jaguar Land Rover (JLR) hiện đang rất “ưu ái” dòng Defender khi đây là yếu tố then chốt thúc đẩy lợi nhuận của hãng trong thời gian qua. Chính vì vậy, hãng xe Anh Quốc muốn giữ dòng xe này luôn mới mẻ bằng một bản nâng cấp giữa vòng đời – vừa toàn diện, vừa tinh tế đến mức khó nhận ra bằng mắt thường.
Màn hình thông tin giải trí lớn hơn, các tinh chỉnh ngoại thất tinh tế cùng loạt phụ kiện mới hứa hẹn một trải nghiệm off-road đẳng cấp hơn.
Sự mâu thuẫn này thực ra dễ hiểu: Land Rover đã thay đổi rất nhiều thứ, nhưng theo cách không làm ảnh hưởng đến sự phổ biến vốn đang ở đỉnh cao của mẫu xe.
Trong khi thương hiệu Jaguar đang trong quá trình tái định vị và doanh số khá ảm đạm – chỉ có 49 chiếc Jaguar được đăng ký mới tại châu Âu trong tháng trước – thì Land Rover lại đang là "cỗ máy in tiền" cho JLR. Năm tài chính gần nhất ghi nhận lợi nhuận tốt nhất trong vòng 10 năm qua. Jaguar chỉ bán được chưa đầy 27.000 xe từ tháng 3/2024 đến tháng 3/2025, trong khi riêng dòng Defender đạt tới 115.000 chiếc – cao nhất trong toàn bộ danh mục.
Không có gì ngạc nhiên khi Land Rover muốn giữ chân người hâm mộ Defender và duy trì dòng tiền ổn định. Vì vậy, hãng vừa công bố phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ của Land Rover Defender L663. Phiên bản mới sẽ ra mắt tại Anh trước, sau đó đến các thị trường khác.
Thiết kế ngoại thất thay đổi nhẹ nhàng nhưng tinh tế, gồm cụm đèn trước và sau được tinh chỉnh, chi tiết trang trí mới, nhiều màu sơn hơn và thiết kế mâm xe hợp kim mới. Tuy nhiên, bạn sẽ cần đến sự nhạy bén như Sherlock Holmes để nhận ra sự khác biệt bởi không có điểm nào quá rõ ràng.
Land Rover hé lộ rằng xe có thiết kế đèn pha mới sắc sảo hơn với đồ họa đặc trưng khi bật sáng, đèn sương mù tiêu chuẩn, đèn hậu dạng phẳng với thiết kế kiểu mắt kính đặt dọc, được hoàn thiện bằng lớp sơn tối màu.
Ngoài ra còn có bộ mâm hợp kim 22 inch 7 chấu màu xám đen Diamond Turned mới. Màu sơn mới gồm Borasco Grey (lấy cảm hứng từ mỏ bạc Borasco ở California), Woolstone Green (lấy cảm hứng từ thác Woolstone ở Anh), Sargasso Blue độc quyền, cùng các chi tiết nhấn màu Graphite nhám dành cho bản cao cấp Defender OCTA. Bên cạnh đó, các bản Defender OCTA và bản sử dụng động cơ V8 5.0L cũng sẽ có thêm tùy chọn màu sơn ngoại thất trắng Patagonia White Matte Wrap.
Nội thất được nâng cấp với màn hình giải trí cảm ứng 13,1 inch mới lớn hơn màn hình 11,4 inch trước đó, bảng điều khiển trung tâm thiết kế lại có phần trượt giấu các vật dụng nhỏ khỏi tầm nhìn trong một ngăn kín, và hành khách vẫn có thể tiếp cận được với ngăn chứa đồ sâu hơn bên dưới. Tùy chọn gói Signature Suite đem tới các túi bên có thể tháo rời cũng như rãnh giấu dây cáp để giữ mọi thứ gọn gàng và ngăn nắp.
Ngoài ra, khách hàng cũng có thể cấu hình lại thành cabin 8 chỗ ngồi ở một số phiên bản.
Lần đầu tiên, ga tự động thích ứng địa hình (Adaptive Off-Road Cruise Control) - tự động điều chỉnh tốc độ để duy trì mức độ thoải mái mong muốn trên các bề mặt gồ ghề - được cung cấp dưới dạng tùy chọn, và hệ thống theo dõi sự tập trung của tài xế là trang bị tiêu chuẩn. Defender OCTA còn có thêm các tùy chọn mới như chi tiết sợi carbon, lớp bảo vệ dạng nhám, 4 tùy chọn nội thất và mâm hợp kim rèn 20 inch.
Land Rover Defender mới sẽ có nhiều tùy chọn động cơ tùy vào từng thị trường cụ thể. Đáng chú ý là bản Octa sử dụng động cơ cho công suất 626 mã lực mạnh nhất dòng. Bên cạnh đó còn có phiên bản hybrid mạnh 296 mã lực, có thể di chuyển 37km mà không dùng đến xăng.
Ảnh: Land Rover
CÙNG CHUYÊN MỤC
