Hyundai Palisade, sau khi tạo dựng được tiếng vang từ thế hệ đầu tiên ra mắt vào tháng 11 năm 2018, đã trở lại với thế hệ thứ 2 hoàn toàn mới vào cuối 2024. Những khách hàng bị thuyết phục bởi ưu điểm rộng rãi, bắt mắt và giàu tính năng của Palisade trước đây quay trở lại mua cùng tập khách hàng mới hiện đã khiến Hyundai quá tải.
Theo thông tin mới nhất phát đi từ Hàn Quốc, thời gian chờ mua phiên bản hybrid cao cấp của xe đã lên tới một năm. Đây là thông số cho thấy rõ sự đắt khách của bản tiết kiệm nhiên liệu hơn này.
Hyundai Palisade đời mới đạt hơn 33.500 đơn hàng trong ngày đầu mở đăng ký. Ảnh: Hyundai
Theo Hyundai công bố trước đó, họ đạt được 33.567 đơn hàng trong ngày đầu mở bán Hyundai Palisade đời 2. Kết quả này biến dòng SUV cỡ lớn trở thành xe có lượng đơn hàng cao thứ 3 trong ngày đầu trong lịch sử cả Hyundai lẫn Kia (sau sedan điện Ioniq 6 và MPV Kia Carnival đời mới).
Trong hơn 33.500 đơn hàng đầu tiên, tới 70% khách hàng lựa chọn phiên bản hybrid tương đương 23.000 đơn - con số chắc chắn đã tăng thêm nhiều trong những ngày qua.
Đáng chú ý hơn, biểu giá của Hyundai Palisade là không hề rẻ, qua đó cho thấy người dùng tin tưởng vào thế hệ mới của xe như thế nào.
Trong đội hình xe chạy động cơ của Hyundai, Palisade là mẫu xe tiệm cận hạng sang nhất với không gian cabin rộng rãi, nhiều công nghệ và chất liệu cao cấp. Ảnh: Hyundai
Các tùy chọn truyền động của Hyundai Palisade đời mới gói gọn xoay quanh động cơ 4 xy lanh, bản V6 không còn tồn tại. Dòng SUV chủ lực giờ cũng không còn động cơ diesel. Thay vào đó, cấu hình "tiêu chuẩn" là loại 2.5L xăng tăng áp có công suất 277 mã lực, mô men xoắn 422Nm.
Bản cao cấp hơn là 2.5L hybrid kết hợp động cơ trên với mô tơ điện và pin lithium-ion 1,65 kWh. Tổng công suất hệ thống là 330 mã lực, tầm vận hành tối đa trên 1.000km. Trong tương lai xe hứa hẹn có thêm bản hybrid sạc điện tại các thị trường quốc tế.
Trong tương lai gần Hyundai Palisade mới sẽ có thêm bản PHEV hứa hẹn cũng rất hút khách. Ảnh: Hyundai
Giá khởi điểm tham khảo của Hyundai Palisade 2025 là 43,83 triệu won, tương đương 771,3 triệu đồng, đắt hơn bản cũ một chút (38,96 triệu won - 685,6 triệu đồng). Xe sẽ bắt đầu bàn giao từ tháng 1 cho bản xăng và giữa năm 2025 cho bản hybrid.
CÙNG CHUYÊN MỤC
