Honda PCX 160 sắp ra mắt, có động cơ mới

Honda PCX 160 không chỉ gia tăng sức mạnh mà còn được cải thiện đáng kể về sự an toàn.

Honda PCX 160

Khác với sự ghẻ lạnh tại thị trường Việt Nam, PCX là mẫu tay ga bán chạy thứ 2 của Honda tại thị trường châu Âu nên không lạ khi mẫu xe luôn có được những trang bị hiện đại nhất, thậm chí vượt cả SH - mẫu xe "cưng" của nhiều người Việt.

Về thiết kế, Honda PCX 160 có kiểu dáng tương tự mẫu PCX 125 đời mới được ra mắt tại châu Âu cách đây không lâu. Honda PCX 160 sử dụng hệ thống phanh đĩa trước/sau, trong khi đó phiên bản 125 dùng phanh đĩa ở phía trước và phanh đùm ở phía sau.

Xe được trang bị động cơ eSP+, dung tích 157 cc, 4 van. Thông số chi tiết về động cơ này vẫn chưa được tiết lộ. Khả năng cao Honda sẽ trang bị cho mẫu xe này hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC - trang bị hiện chỉ có trên mẫu SH 2020.

Honda PCX 160

Sau khi xuất hiện trên PCX125 2021, dự kiến Honda sẽ đưa công nghệ HSTC lên thế hệ PCX160 2021. HSTC là viết tắt của cụm từ "Honda Selectable Torque Control" - Hệ thống kiểm soát lực kéo trên xe máy Honda, nó sẽ bổ sung cùng phanh ABS để mang tới sự an toàn hơn cho người sử dụng.

Nếu được ra mắt, Honda PCX 160 sẽ cạnh tranh trực tiếp với Yamama NMax 155. Mẫu xe đến từ Yamaha sử dụng động cơ dung tích 155 cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 14,7 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Honda PCX 160

Tại Việt Nam, dòng xe PCX đang được phân phối với 3 biến thể là 125, 150 và Hybrid. Giá bán của 3 biến thể này lần lượt là 56,5 triệu, 70,5 triệu và 90 triệu đồng.

Với việc thử nghiệm động cơ mới trên mẫu PCX, không loại trừ khả năng các mẫu xe 150 cc trong tương lai của Honda sẽ chuyển sang sử dụng động cơ này, từ Air Blade tới SH.