 |
Thành lập năm 2003, đến 2021, BYD đã trở thành hãng sản xuất dòng xe năng lượng mới (new energy vehicle - NEV) lớn thứ hai thế giới. Chỉ trong 9 tháng đầu năm 2021, hãng bán được 329.408 xe. Tại Trung Quốc, BYD là hãng xe điện lớn nhất, nhưng vẫn song song sản xuất một số mẫu xe động cơ đốt trong (chạy xăng).
Tuy nhiên, tháng 3 vừa qua là tháng cuối cùng mà BYD sản xuất ôtô chạy xăng và sẽ chỉ tập trung vào dòng xe NEV. Tuy nhiên, hãng không dừng sản xuất động cơ xăng vì các loại động cơ dung tích nhỏ sẽ tiếp tục được sử dụng cho các mẫu xe plug-in hybrid (PHEV).
Theo đó, từ tháng 4/2022 BYD sẽ tập trung sản xuất ô tô điện, bao gồm xe hybrid sạc điện hoàn toàn và xe điện hoàn toàn, đồng thời “khai tử” toàn bộ các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong chạy bằng xăng, dầu. So với xe VinFast tại Việt Nam, BYD công bố kế hoạch này chậm hơn nhưng triển khai sớm hơn hãng ô tô Việt. Trước đó, VinFast đã lên kế hoạch dừng sản xuất ô tô sử dụng động cơ đốt trong từ cuối năm 2022.
Tuy nhiên, kế hoạch của BYD sẽ được triển khai từng bước. Theo đó, BYD sẽ không hoàn toàn ngừng sản xuất động cơ xăng vì các động cơ nhỏ hơn có hiệu suất cao sẽ tiếp tục được sử dụng trong các mẫu xe plug-in hybrid của hãng. Động thái này của BYD nhằm đáp ứng các yêu cầu của chính phủ Trung Quốc trong việc thúc đẩy sử dụng năng lượng xanh để giảm tối đa lượng khí thải carbon vào năm 2030.
Theo Reuters, BYD đã bán được 104.878 xe năng lượng mới (NEV) trong tháng 3.2022, tăng gấp 2 lần so với 24.218 xe đã vào tháng 3 năm ngoái. Đây cũng là mức doanh số bán ô tô năng lượng mới (NEV) tính theo tháng, cao nhất từ trước đến nay của BYD.
Đến thời điểm hiện tại, BYD là nhà sản xuất ô tô thứ 6 trên thế giới (cùng với Volvo, Ford, General Motors, Mercedes-Benz và Jaguar Land Rover) đã đăng ký chiến dịch toàn cầu nhằm loại bỏ dần các loại xe động cơ đốt trong vào năm 2040.
CÙNG CHUYÊN MỤC
