Đây là 5 điểm độc lạ trên Lamborghini Revuelto vừa ra mắt Việt Nam: Kết cấu, hộp số, kiểu lái khác số đông

Siêu xe trên 1.000 mã lực đầu tiên của Lamborghini là Revuelto đã chính thức ra mắt tại Việt Nam một năm sau ngày ra mắt toàn cầu.
5 điểm thú vị không phải ai cũng biết về Lamborghini Revuelto vừa về Việt Nam - Ảnh 1.

Lamborghini Revuelto là siêu xe khai mở kỷ nguyên điện hóa của thương hiệu xe thể thao Italia. Ra mắt toàn cầu vào cuối tháng 3/2023, siêu xe hybrid này đã chính thức có mặt tại Việt Nam một năm sau mốc thời gian kể trên. Dưới đây là một số điểm nhấn đáng chú ý về Lamborghini Revuelto mà không phải ai cũng biết đến.

13 chế độ lái khác nhau

Đây là 5 điểm độc lạ trên Lamborghini Revuelto vừa ra mắt Việt Nam: Kết cấu, hộp số, kiểu lái khác số đông - Ảnh 2.

Số lượng chế độ lái trên Lamborghini Revuelto lên tới tận con số 13, qua đó đảm bảo người dùng luôn có thể kích hoạt một chế độ ưng ý với mục đích sử dụng của mình. Ngoài các chế độ quen thuộc hơn như Hybrid hay Sport, xe có 2 chế độ đặc biệt nhất là Corsa và Citta.

Trong số này, Corsa là chế độ thuần đua mà khi kích hoạt sẽ tận dụng tối đa 1.001 mã lực mà siêu xe Italia sở hữu. Trong khi đó, Citta (chính xác là Città - City/thành phố trong tiếng Ý) là chế độ lái đô thị nơi xe chỉ chạy thuần túy bằng điện năng (công suất giảm còn 178 mã lực) để không gây ồn và tiết kiệm nhiên liệu khi di chuyển trong đô thị.

Cách đặt tên quen thuộc

Đây là 5 điểm độc lạ trên Lamborghini Revuelto vừa ra mắt Việt Nam: Kết cấu, hộp số, kiểu lái khác số đông - Ảnh 3.

Tên gọi của Revuelto, như nhiều siêu xe Lamborghini trước kia, có liên quan tới đấu bò tót. Cụ thể trong trường hợp này, Revuelto là tên một chút bò tót nổi tiếng thời cuối thế kỷ 19 tại Barcelona. Revuelto nổi tiếng với sự hoang dã và đã từng... nhảy lên khán đài gây náo loạn tới 8 lần trong cả "sự nghiệp" của mình.

Người tiền nhiệm của xe là Aventador cũng từng lấy trực tiếp tên một chú bò tót nổi tiếng nhưng tới từ cuối thế kỷ 20.

Tùy biến siêu đa dạng

Đây là 5 điểm độc lạ trên Lamborghini Revuelto vừa ra mắt Việt Nam: Kết cấu, hộp số, kiểu lái khác số đông - Ảnh 4.

Lamborghini tự tin rằng không có bất kỳ chiếc Lamborghini Revuelto nào xuất xưởng giống nhau. Khả năng tùy biến xe được khẳng định cao hơn đáng kể bất kỳ mẫu xe Lamborghini nào trong quá khứ. 

Từ số lượng màu sơn, chất liệu chế tạo, trang bị hay các yếu tố tùy biến đặc biệt, Lamborghini Revuelto đều sở hữu đa dạng nhất có thể. Chắc chắn người đủ khả năng tài chính mua Revuelto cũng sẽ không ai chỉ hài lòng với một "phiên bản tiêu chuẩn" không có trang bị ngoài nào.

Khung gầm đặc biệt

Đây là 5 điểm độc lạ trên Lamborghini Revuelto vừa ra mắt Việt Nam: Kết cấu, hộp số, kiểu lái khác số đông - Ảnh 5.

Khung gầm mới xuất hiện trên Lamborghini Revuelto lấy cảm hứng từ ngành công nghiệp hàng không vũ trụ mà thương hiệu Ý đã theo đuổi nhiều năm. Có tên "Monofuselage" - tạm dịch "thân xe đơn khối", khung gầm này là một khối liền mạch được làm từ Forged Composites - một chất liệu cũng do Lamborghini chế tạo từ 2008 kết hợp sợi carbon với nhựa resin.

Với kết cấu và chất liệu sáng tạo, Monofuselage nhẹ hơn 10% so với khung gầm Aventador. Đi vào chi tiết hơn một chút, khung gầm trước nhẹ hơn 20% trong khi khung gầm sau làm từ hợp kim nhôm cường lực tích hợp 2 khuôn đúc rỗng. Vị trí này được sử dụng để tích hợp thẳng giảm xóc của hệ thống treo phía sau cũng như các linh kiện truyền động vào một khu vực duy nhất.

Hộp số sáng tạo

Đây là 5 điểm độc lạ trên Lamborghini Revuelto vừa ra mắt Việt Nam: Kết cấu, hộp số, kiểu lái khác số đông - Ảnh 6.

Hộp số trên Lamborghini Revuelto được đặt ngang đằng sau động cơ V12. Ngoài việc phải xoay hộp số 90 độ, Lamborghini cũng phải chuyển cách sắp xếp hộp số và động cơ về dạng "tiêu chuẩn" (động cơ - hộp số - vi sai theo thứ tự từ trước tới sau) thay vì một mình một kiểu (hộp số - vi sai - động cơ) như trước.

Bằng 2 động thái trên, Lamborghini đảm bảo phân bổ trọng lượng trước/sau của Revuelto ở mức ổn định hơn. Ngoài ra, cấu trúc hộp số đặc biệt với 2 trục riêng điều khiển số chẵn và lẻ vẫn giúp trọng lượng hộp số nhẹ hơn trong khi mang lại khả năng sang số nhanh hơn. Cuối cùng, kết cấu hộp số nằm ngang thay vì dọc như trước cũng giúp giải phóng thêm không gian để mở rộng cabin.