Chiếc Ferrari này nhìn thì hay nhưng rao bán mãi nhiều năm không được, lý do lại đến từ bản độ cực kỳ tâm huyết và độc đáo

Một chiếc Ferrari 360 Modena nguyên bản đã được độ thành limousine độc nhất tại Mỹ, từng lên sàn đấu giá nhưng đến nay vẫn chưa tìm được chủ nhân, dù mới chạy hơn 59.000 km và có đủ giấy tờ hợp lệ.
Chiếc Ferrari này nhìn thì hay nhưng rao bán mãi nhiều năm không được, lý do lại đến từ bản độ cực kỳ tâm huyết và độc đáo- Ảnh 1.

Tại một bãi xe thanh lý ở San Diego, California (Mỹ), chiếc Ferrari 360 Modena màu vàng nổi bật – vốn đã được kéo dài thành limousine – đang được rao bán. Mặc dù chỉ mới lăn bánh khoảng 36.903 dặm (gần 59.400 km), chiếc xe vẫn nằm chờ người mua suốt nhiều năm qua.

Chiếc Ferrari này nhìn thì hay nhưng rao bán mãi nhiều năm không được, lý do lại đến từ bản độ cực kỳ tâm huyết và độc đáo- Ảnh 2.

Chiếc Ferrari "độc lạ" đang ế ẩm. Ảnh: Carscoops

Theo mô tả, xe có giấy tờ hợp lệ, không bị tai nạn nghiêm trọng. Tuy nhiên, đơn vị đấu giá không xác nhận tình trạng hoạt động của xe, khiến người mua tiềm năng phải cân nhắc kỹ lưỡng.

Không giống các mẫu Ferrari truyền thống, khoang nội thất của phiên bản limousine này đã được làm lại gần như toàn bộ. Xe có thêm hệ thống đèn trần nhiều màu, TV màn hình phẳng và có thể có cả bộ liên lạc nội bộ – đặc trưng của các dòng xe limousine thương mại.

Chiếc Ferrari này nhìn thì hay nhưng rao bán mãi nhiều năm không được, lý do lại đến từ bản độ cực kỳ tâm huyết và độc đáo- Ảnh 3.
Chiếc Ferrari này nhìn thì hay nhưng rao bán mãi nhiều năm không được, lý do lại đến từ bản độ cực kỳ tâm huyết và độc đáo- Ảnh 4.
Chiếc Ferrari này nhìn thì hay nhưng rao bán mãi nhiều năm không được, lý do lại đến từ bản độ cực kỳ tâm huyết và độc đáo- Ảnh 5.

Ngoại thất xe vẫn cho cái nhìn tốt. Ảnh: Carscoops

Nhiều chi tiết cho thấy đây là chiếc xe từng xuất hiện trên eBay năm 2018 với giá khởi điểm 95.000 USD (tương đương 2,488 tỷ đồng). Khi đó, xe có số odo 31.801 dặm và nội thất khâu chỉ vàng – trùng khớp với mẫu xe hiện tại đang rao bán. Nếu là cùng một chiếc, có thể hiểu vì sao đến nay xe vẫn chưa tìm được người mua mới.

Dưới nắp ca-pô là khối động cơ V8 hút khí tự nhiên, dung tích 3.6L, sản sinh công suất khoảng 394 mã lực và mô-men xoắn 373 Nm – cấu hình tiêu chuẩn của Ferrari 360 Modena. Tuy nhiên, không có thông tin xác thực liệu động cơ này còn hoạt động tốt hay không sau khi bị can thiệp để “biến hình” thành limo.

Thân xe kéo dài cũng đặt ra nhiều vấn đề về độ cân bằng, trọng lượng và trải nghiệm lái – những yếu tố vốn là điểm mạnh của Ferrari nguyên bản.

Chiếc Ferrari này nhìn thì hay nhưng rao bán mãi nhiều năm không được, lý do lại đến từ bản độ cực kỳ tâm huyết và độc đáo- Ảnh 6.

Chiếc Ferrari 360 Modena độ limousine là lựa chọn không dành cho số đông. Ảnh: Carscoops

Chiếc Ferrari 360 Modena độ limousine đang được rao bán tại Mỹ là một minh chứng cho sự “chịu chơi” và phá cách của giới độ xe. Tuy nhiên, với những người yêu giá trị nguyên bản và hiệu năng vận hành, mẫu xe này có lẽ chỉ mang giá trị sưu tầm hoặc trưng bày hơn là để lăn bánh thường xuyên.