Theo chính sách mới của bang Alberta, từ tháng 1/2025, các chủ xe điện trên địa bàn sẽ phải trả thêm 200 USD tiền thuế mỗi năm. Đại diện bang cho biết đây là chi phí bảo trì, bảo dưỡng hệ thống đường bộ, đồng thời bù vào khoản thuế nhiên liệu mà các chủ xe điện không phải trả.
.jpg)
Giống như nhiều nơi khác trên khắp đất nước Canada, doanh số xe điện tại Alberta đang tăng lên nhanh chóng. Theo thống kê, tính từ 31/3/2023 đến nay, bang Alberta ghi nhận có gần 9.350 xe điện được đăng ký mới trên toàn địa bàn, tăng vọt so với con số 5.680 xe cùng kỳ 2022. Cũng trong 2023, số xe hybrid đăng ký ở Alberta là 43.648 xe, tăng so với 35.341 xe trong 2022.
William York, chủ tịch Hiệp hội xe điện Alberta, cho biết ông cảm thấy khó hiểu khi chính quyền bang lấy lý do trọng lượng của xe điện làm nguyên nhân áp thuế mới.
York so sánh Tesla Model 3 với BMW 4 Series và cho biết trọng lượng của cả hai đều hơn 1.587 kg. Vị này cho biết có rất nhiều mẫu xe điện có trọng lượng nhỏ hơn xe xăng, do đó, lý do trên có phần khá vô lý. Không chỉ York, rất nhiều chủ xe điện tại Alberta cũng tỏ ra không đồng tình với quy định mới của chính quyền.
.jpg)
"Mức phí 200 USD không có ý nghĩa gì vì có những chiếc xe điện rất nhẹ và chỉ chạy rất ít mỗi năm, hoặc có những xe điện rất nặng và đi tới 50.000 km mỗi năm", York cho biết chính quyền Alberta đã đưa ra một quyết định không công bằng cho người dùng xe điện.
Auto News Canada báo cáo khoản thu này này sẽ sẽ giúp ngân sách thuế địa phương tăng khoảng 1 triệu USD trong năm tài chính 2024-2025. Con số này sẽ tăng lên 5 triệu USD vào năm 2025-2026 và 8 triệu USD vào năm 2026-2027.
Chính quyền bang cho biết sẽ công bố các thông tin chi tiết và văn bản hướng dẫn thực thi chính sách mới vào mùa thu năm nay.
Thái Sơn (Tuoitrethudo)
CÙNG CHUYÊN MỤC
