"Châu Âu đã trở thành tâm đại dịch (…) Số ca nhiễm mới phát hiện mỗi ngày giờ đây cao hơn cả Trung Quốc vào thời điểm đỉnh dịch ». Những tuyên bố như trên của tổng giám đốc WHO hôm 13/03 đã gây ra một làn sóng sốc tại châu Âu. Đây là những dấu hiệu đầu tiên cho thấy dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 bắt đầu gây ảnh hưởng đến ngành sản xuất ô tô vốn đang gặp nhiều khó khăn ở khu vực này.
Ngày 16/3/2020, hãng xe Ford quyết định đóng cửa nhà máy ở Valencia tại Tây Ban Nha sau khi 3 nhân viên ở đó đã thử nghiệm cho kết quả dương tính với Covid-19. Đây là một trong những nhà máy lớn nhất của Ford bên ngoài Hoa Kỳ với hơn 7.000 công nhân đang làm việc ở đó, sản xuất hơn 400.000 xe mỗi năm, bao gồm các mẫu SUV nhỏ gọn như Kuga, xe sedan gia đình Mondeo, xe minivan S-Max và Galaxy và xe tải nhỏ Ford Connect.
Trong một diễn biến liên quan, Tập đoàn ô tô Fiat Chrysler Automenses (FCA) loan báo ngày 16/3/2020 rằng hãng quyết định đóng cửa các nhà máy ở Ý, Serbia và Ba Lan cho đến ngày 27/3/2020. Trong đó, 8 địa điểm sản xuất bị đóng cửa bao gồm Melfi, Pomigliano, Cassino, Mirafiori Carrozzerie (ở Ý), Grugliasco và Modena, Kragujevac (ở Serbia) và Tychy (ở Ba Lan). Trong đó có các nhà máy lắp ráp xe Maserati chủ yếu nằm trên đất Ý. Đây là phản ứng của hãng trong trường hợp khẩn cấp do COVID-19 gây ra.
FCA đã điều chỉnh sản xuất tại một số nhà máy, cũng như tăng cường làm sạch khử trùng, cải thiện an toàn vệ sinh lao động của nhân viên tại tất cả các cơ sở sản xuất. Riêng khối nhân viên văn phòng của FCA trên toàn thế giới được làm việc tại nhà.
 |
| Ferrari là nhà máy thiệt hại nặng nhất khi buộc phải dừng sản xuất các xe đua cho giải công thức 1 |
Ngoài ra, đơn vị sở hữu hàng loạt thương hiệu xe Peugeot, Citroen, DS, Opel và Vauxhall là Tập đoàn PSA, ngay đầu tuần (16-3) đã đóng cửa toàn bộ nhà máy đặt tại Pháp, Tây Ban Nha, Anh, Ba Lan, và Đức. Họ tuyên bố chỉ quay lại sản xuất sau vào cuối tháng 3 nếu tình hình có sự chuyển biến tốt..
Trước đó, do nằm trong tâm dịch lớn nên những thương hiệu xe hơi Ý đình đám gồm Fiat, Ferrari, Lamborghini cũng buộc phải ngừng hoạt động để tránh lây nhiễm Covid-19 và sau 14 ngày dừng thì các hãng trên mới có quyết định mới quay lại sản xuất.
Trong đó, Ferrari có lẽ thiệt hại nặng nhất khi quyết định chấm dứt sản xuất các xe đua cho cuộc đua công thứ 1 sau khi hàng loạt các giải đua tại Úc, Bahrain, Việt Nam và Trung Quốc bị hủy bỏ do COVID-19. Những người tổ chức giải đua F1 đang tính toán sẽ quay lại tổ chức vào tháng 5 nhưng các quyết định này không chắc chắn vì tùy vào tình hình dịch bệnh.
Ông Louis Camilleri, Giám đốc điều hành Ferrari, cho biết "Quyết định dừng hoạt động sản xuất để bảo vệ nhân viên nhà máy và người thân của họ cũng như cộng đồng trong thời điểm dịch bệnh đang lan rộng mạnh ở Ý".
Sau Italia, Tây Ban Nha là quốc gia thứ hai ở châu Âu bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi dịch COVID-19 xuất hiện ở Trung Quốc vào tháng 12/2019
CÙNG CHUYÊN MỤC
