Trong tuần này, Bentley đã bất ngờ công bố một tùy chọn mới cho Batur - mẫu xe giới hạn được hãng công bố lần đầu vào cuối tháng 8/2022.
Cụ thể, theo thông tin được phía Bentley phát đi vào đầu tháng 9 này, họ vừa bổ sung một tùy chọn loa mới có tên Naim for Bentley dàn loa mới trên Bentley Batur mất tới 10.000 giờ phát triển. Trang bị này được 3 phía là Bentley Mulliner, Naim và Focal đồng hợp tác nghiên cứu và hoàn thiện với 20 loa bố trí rải rác bên trong cabin. Con số trên bao gồm 6 loa dải cao, 9 loa tầm trung, 2 loa trầm, 2 loa truyền âm trầm chủ động và một loa siêu trầm.
Dàn loa dải cao và trung có trình điều khiển mới để tạo âm cao mượt mà, trong đó loa dải trung là trang bị khó chế tạo nhất trong toàn bộ dàn âm thanh theo thừa nhận từ Bentley. Chúng cần mang lại sự cân bằng tốt giữa âm cao và trầm đồng thời có khả năng chuyển đổi mượt mà giữa 2 thái cực này.
Ngoài ra, chúng phải có khả năng mang lại âm thanh vừa sắc nét vừa có thể có độ trầm ổn mà không có hiện tượng méo tiếng. Thương hiệu Anh Quốc cho biết số lượng, vị trí và cấu tạo mỗi loa đều được cân nhắc riêng cho một mình nội thất Batur.
Batur là một trong những mẫu xe độc lập giới hạn được Bentley ra mắt trong giai đoạn gần đây. Xe do phân nhánh tùy biến cao cấp Mulliner phụ trách phát triển và chỉ có 18 chiếc trên toàn cầu.
Với số tiền bỏ ra mua xe tối thiểu 2 triệu USD, có lẽ 18 chủ xe Bentley Batur sẽ không ngần ngại bỏ ra "chỉ" 31.700 USD để bổ sung thêm dàn loa trên.
Bentley Batur nằm ở phân khúc coupe siêu sang sở hữu phiên bản mạnh mẽ nhất từng ra mắt của động cơ W12 6.0L lừng danh của thương hiệu Anh mà nay hãng không còn sử dụng.
Trang bị này sử dụng 12 xy-lanh hỗ trợ bởi hệ thống xả bằng titanium cho công suất 730 mã lực, mô-men xoắn 1.000 Nm - những thông số cao hơn lần lượt 80 và 100 đơn vị so với dòng xe mạnh nhất trước đó của Bentley là Continental GT Speed.
Mỗi xe Batur có một cách tùy biến nội thất khác nhau.
Xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 335 km/h. Chưa dừng lại ở đó, những công nghệ và trang bị hỗ trợ lái tân tiến như đánh lái 4 bánh, kiểm soát hướng lực kéo hay vi sai điện tử chống trượt phía sau cũng góp phần nâng tầm khả năng vận hành xe.
CÙNG CHUYÊN MỤC
