Theo nhiều nguồn tin, xe sẽ chính thức được đưa về nước vào quý III năm nay. Khi ra mắt tại Việt Nam, Omoda E5 sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF 6 trong phân khúc xe điện.
Omoda E5 sở hữu kích thước lần lượt là 4.424 x 1.830 x 1.588 mm, chiều dài cơ sở 2.630 mm. So với bản xăng, E5 dài có chiều dài nhỉnh hơn 24 mm trong khi các thông số khác giữ nguyên.
Tổng thể thiết kế của Omoda E5 cũng không quá khác biệt so với mẫu Omoda 5. Xe chỉ được tinh chỉnh một số chi tiết ở ngoại thất như: lưới tản nhiệt đóng kín, hốc gió trung tâm rộng hơn, đèn pha LED thấu kính, la-zăng với thiết kế khí động lực học và ống xả phía sau được loại bỏ.
Dòng chữ "Omoda" trên nắp capo cũng được phóng to thêm một chút.
Về nội thất, khoang lái của Omoda E5 không chỉ gây ấn tượng về mặt thị giác mà còn là thiết kế đặc trưng của thế hệ phương tiện sử dụng năng lượng mới. Xe được trang bị màn hình cong tích hợp 24,6 inch, trợ lý ảo, hệ thống điều khiển bằng giọng nói đưa ra những phản ứng tức thì và hỗ trợ người lái một cách tốt nhất.
Đáng chú ý, Omoda E5 được trang bị bộ vi xử lý Qualcomm 8155 cho màn hình trung tâm nhằm thực hiện các thao tác mượt mà, không có hiện tượng giật lag. Ngoài ra, xe cũng có kết nối Apple CarPlay/Android Auto tương tự bản xăng.
Phía trước mặt người lái còn màn hình hiển thị trên kính lái HUD giúp người lái dễ dàng nắm bắt các thông số của xe.
Cung cấp sức mạnh cho Omoda E5 là mô-tơ điện cho công suất tối đa 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 340 Nm cho phép xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,2 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 172 km/h.
Omoda E5 được trang bị bộ pin có dung lượng 61 kWh cho tầm vận hành lên đến 430 km sau một lần sạc đầy theo chu trình thử nghiệm WLTP. Thời gian tăng dung lượng pin từ 30-80% bằng bộ sạc nhanh là 28 phút.
Về trang bị an toàn, xe sở hữu hàng loạt tính năng hỗ trợ lái nổi trội như: ga tự động thích ứng, cảnh báo tiền va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù...
TH (Tuoitrethudo)
CÙNG CHUYÊN MỤC
