Cao Việt Nam xuất phát ở vị trí 17 chặng 5 ARRC 2019.
Với vị trí xuất phát này, cơ hội để tay đua số 65 mang về những điểm số là hoàn toàn khả thi. Bản thân Cao Việt Nam cũng rất quyết tâm sau khi bỏ lỡ thi đấu đầy đáng tiếc tại chặng 4 do không đủ điều kiện thể lực. Tính đến thời điểm hiện tại, “Gã Điên” đang có 27 điểm, đứng vị trí thứ 14/35 tay đua.
Khả năng Cao Việt Nam sẽ có điểm số ở chặng này.
Trong khi đó, ở hạng mục UB150, vị trí xuất phát sau ngày đua phân hạng của cặp “Song Thanh” là 28 và 29, những vị trí khó có thể mang về điểm số. Tuy nhiên, với điểm số đầu tiên ở chặng 4 trong mùa giải 2019, hy vọng Nguyễn Vũ Thanh (#99) sẽ nỗ lực hơn nữa ở chặng này. Còn Nguyễn Đức Thanh sau màn chào sân đấu trường quốc tế ấn tượng với vị trí 20 ở Race 1 chặng 4 và những kinh nghiệm tích luỹ được, hy vọng anh sẽ mang đến bất ngờ cho người hâm mộ.
Vị trí xuất phát của cặp "Song Thanh" là 28 và 29.
Điểm số đầu tiên ở chặng 4 hy vọng là động lực để số 99 tiếp tục cố gắng.
Đức Thanh số 193 có lần thứ 2 thi đấu trên đấu trường quốc tế.
Chiều nay, chặng đua chính thức sẽ diễn ra vào 12:10 ngày 10-11/8 tuần này (theo giờ Việt Nam), chặng đấu sẽ được tường thuật trực tiếp tại Fanpage Vietnam Motor Racing https://www.facebook.com/Vietnam-Motor-Racing-813850712144385/ và Honda Vietnam https://www.facebook.com/HondaVietnam/
Race 1 của chặng 5 chính thức diễn ra vào 12h10 chiều nay (theo giờ Việt Nam).
Bắt đầu với một giải đua đường phố năm 1993, chỉ 3 năm sau đó, chính quyền thành phố đã chính thức giới thiệu Trường đua quốc tế Zhuhai (Zhuhai International Circuit - ZIC) – trường đua đầu tiên của Trung Quốc với tham vọng tổ chức những giải đua đằng cấp thế giới. ZIC được thiết kế bởi Kinhill Engineers Pty Ltd, Australia đơn vị đã thiết kế trường đua F1 tại Adelaide.
Trường đua Zhuhai với 14 khúc cua và chiều dài 4,3 km.
Hiện tại, ZIC là nơi thi đấu của những giải đua hàng đầu Hong Kong và Macau như HTCC, MTCC cùng một số giải đua quốc tế hàng đầu như Endurance World Championship, FIA GT, A1 Grand Prix,... ZIC ban đầu có 16 khúc cua, nhưng sau đó 3 khúc cua đã được hợp nhất theo yêu cầu của FIM, qua đó trường đua này chỉ còn 14 khúc cua với chiều dài 4,3 km bao gồm 9 khúc cua phải và 5 khúc cua trái, đoạn thẳng dài nhất có chiều dài 900 m.
Chặng 5 ARRC 2012 đã được tổ chức tại ZIC. 7 năm sau đó ARRC vắng bóng tại ZIC để lại những nuối tiếc cho những người đam mê tốc độ. Chặng 5 ARRC 2019 diễn ra vào 2 ngày 10 -11/8 tới đây, các fan đam mê tốc độ tại Trung Quốc sẽ lại được chiêm ngưỡng những đại tiệc tốc độ này.
Đại diện duy nhất từ Việt Nam là Honda Racing Vietnam sẽ tiếp tục tham dự chặng 5 tại trường đua ZIC tại hai hạng mục UB150 và AP250.
|
Bắt đầu khởi tranh từ năm 1996, Giải đua xe Mô tô Châu Á (ARRC) là một trong những giải đua xe uy tín nhất trong khu vực châu Á và châu Đại Dương, là tiền đề cho các nhà vô địch quốc gia tiến lên một cấp độ cao hơn, đồng thời mở ra một chương mới cho môn thể thao đầy kịch tính này tại Châu Á. Từ mùa giải 2019, Honda Racing Việt Nam là đại diện của Việt Nam tranh tài tại ARRC với 3 thành viên tham gia ở hai thể thức thi đấu UB150 (gồm 2 tay đua là Lê Khánh Lộc #48 và Nguyễn Vũ Thanh #99) và AP250 (gồm 1 tay đua là Cao Việt Nam #65). Đây là những thành viên được “gửi gắm” ở đội đua Yuzy - Malaysia từ năm 2016. Bắt đầu từ chặng 4 thì Nguyễn Đức Thanh #193 thay thế cho Lê Khánh Lộc bị chấn thương ở chặng 3. |
Anh Quân (KenhTinXe.Com)
CÙNG CHUYÊN MỤC
