Trong hai ngày 30/11 và 1/12, chặng cuối cùng của mùa giải ARRC 2019 đã diễn ra tại trường đua Chang International Circuit, Thái Lan. Chang International Circuit đã quá quen thuộc với các tay đua của Honda Racing Vietnam và các fan tốc độ toàn thế giới. Trường đua có chiều dài 4,554km và 12 khúc cua này được coi như “sân nhà” của Honda Racing Vietnam bởi đây là một trong những trường đua gắn bó với đội nhiều nhất. Trường đua này được thiết kế với những đoạn thẳng dài, đặc trưng bởi những góc cua cực gắt trong đó khúc cua số 12 vốn được mệnh danh như khúc cua định mệnh của cả cuộc đua.
Nguyễn Anh Tuấn lần đầu tranh tài ở ARRC 2019
Honda bước vào chặng cuối với nguồn cổ vũ tinh thần lớn nhất đến từ sự thăng hoa của “Gã Điên” Cao Việt Nam, ở chặng 6 trước đó tại Sepang nơi anh đã giành được 12 điểm, nâng tổng điểm lên 44 và vươn lên xếp thứ 14/40 tại hạng mục AP250, thành tích này cũng giúp đội Honda Racing Vietnam có được vị trí 7/20 đội tham dự hạng mục này.
Tay đua Nguyễn Đức Thanh UB150 (#193)
Đáng chú ý, tại chặng cuối, hạng mục UB150 cặp “Song Thanh” Nguyễn Vũ Thanh và Nguyễn Đức Thanh đã không còn sát cánh, thay thế cho VĐV Nguyễn Vũ Thanh tại chặng này là VĐV Nguyễn Anh Tuấn. Được biết tới là nhà vô địch mùa giải VMRC 2018 và đang dẫn đầu bảng xếp hạng VMRC 2019 sau 4 chặng đấu tại hạng mục Winner 150, với phong cách thi đấu điềm tĩnh và khôn ngoan, cùng với đó là lợi thế thi đấu trên Winner 150 tay đua Nguyễn Anh Tuấn được kỳ vọng sẽ tạo nên điều bất ngờ tại hạng mục UB150 ở chặng cuối cùng của ARRC 2019.
Tay đua Cao Việt Nam AP250 (#65)
Trong buổi đua phân hạng diễn ra vào buổi sáng ngày 30/11, Cao Việt Nam (#65) có được vị trí xuất phát thứ 13, trong khi hai tay đua ở hạng mục UB150 là Nguyễn Anh Tuấn (#178) và Nguyễn Đức Thanh (#193) có được vị trí xuất phát lần lượt là 28 và 31.
Bước vào ngày đua chính thức đầu tiên, tay đua Cao Việt Nam ở hạng mục AP250 với vị trí xuất phát thứ 13 cùng bản lĩnh thi đấu và quyết tâm mạnh mẽ đã giúp anh cán đích ở vị trí thứ 10. Tuy nhiên, may mắn đã không mỉm cười với tay đua hàng đầu của Việt Nam hiện nay ở Race 2 khi anh buộc phải dừng cuộc đua do xe bị trục trặc. Đây là sự cố rất đáng tiếc dành cho Cao Việt Nam khi phong độ thi đấu của anh đang rất ấn tượng. Kết thúc chặng 7 ARRC 2019, Cao Việt Nam giành thêm được 6 điểm, nâng tổng điểm lên 50 điểm.
Trong khi đó ở hạng mục UB150, 2 vận động viên của Việt Nam tranh tài là Nguyễn Đức Thanh và Nguyễn Anh Tuấn. Do có vị trí xuất phát khá thấp nên cơ hội tranh chấp để lọt vào top 15 vận động viên có điểm là khá thấp. Và không nằm ngoài dự đoán, kết thúc Race 1, Nguyễn Anh Tuấn về đích 19 trong khi Nguyễn Đức Thanh về đích thứ 20. Ở Race 2, tay đua Nguyễn Đức Thanh về đích thứ 22 còn Nguyễn Anh Tuấn phải dừng cuộc chơi do xe bị lỗi kỹ thuật.
Như vậy, chặng cuối cùng của ARRC 2019 đã kết thúc để lại nhiều tiếc nuối cho Honda Racing Vietnam. Tuy nhiên, bù lại, một tin vui lớn đã đến với Honda Racing Vietnam nói chung và tay đua Cao Việt Nam nói riêng tại trường đua Chang trong hai ngày cuối tuần khi “Gã điên” đã xuất sắc vô địch mùa 2019 của giải đấu Honda Thailand Talent Cup với thành tích 168 điểm sau 7 Round và 14 Race thi đấu.
Cao Việt Nam vô địch Honda Thailand Talent Cup 2019
Trong mùa giải 2019 của Honda Thailand Talent Cup, Cao Việt Nam có 5 lần bước lên bục Podium trong đó có 1 lần về nhất, 2 lần về nhì và 2 lần về thứ 3. Thành tích này cũng là thành tích tốt nhất của một tay đua Việt Nam thi đấu trên trường quốc tế từ trước đến nay.
Trang Nguyễn KenhTinXe.Com
CÙNG CHUYÊN MỤC
