Mặc dù bị gián đoạn 3 tháng vì dịch Covid-19, nhưng chặng 3 vẫn gây bất ngờ với lượng khán giả đến chảo lửa 2K tỉnh Bình Dương đông kỷ lục.
 |
Trong điều kiện thời tiết thuận lợi hơn các chặng trước, đa số các tay đua đã có dịp phô diễn kỹ thuật tốt nhất của mình và không phụ lòng khán giả bằng những màn trình diễn rượt đuổi kịch tính, hấp dẫn đến phút chót.
Hạng mục NSF 100
Ở hạng mục Vietnam Talent Cup hay còn gọi là NSF100, kịch tính diễn ra ngay vòng đầu tiên. Mặc dù không tận dụng tốt lợi thế pole để cho Nguyễn Tôn Anh Phú (số 10) vượt lên nhưng Nguyễn Trần Đức Tài (số 12) đã nhanh chóng vươn lên dẫn đầu chỉ với 2 pha ôm cua rất ngọt.
 |
Tuy nhiên, pha xử lý không tốt trước khúc cua thứ 6 không chỉ khiến Đức Tài ngã và kéo Anh Phú ngã theo mà còn khiến tay đua này phải nói lời tạm biệt với chặng đua vì xe hỏng. Đây là tai nạn đáng tiếc nhất bởi người em họ của Cao Việt Nam cho thấy sự tiến bộ vượt bậc và áp đảo Anh Phú cả trong ngày chạy thử cũng như thi đấu phân hạng.
Về phần mình, dù bị ngã theo nhưng Anh Phú chỉ mất vài giây để trở lại cuộc đua và kiên trì, lần lượt vượt qua 5 tay đua khác để vươn lên dẫn đầu sau 8 vòng đua và duy trì lợi thế này đến hết chặng. Theo sau là Lưu Trường Bảo (số 9) và Trần Lê Minh Tú (số 14).
 |
Sau chặng 3, Anh Phú tiếp tục dẫn đầu với 41 điểm, nới rộng khoảng cách với vị trí thứ 2 của Minh Tú lên 6 điểm. Tay đua Việt kiều William Vinh vươn lên thứ 3 với 30 điểm.
 |
 |
| Bảng xếp hạng chung cuộc hạng mục NSF 100 |
Hạng mục Blade 110
Trong khi đó, hạng mục Blade 110 dường như chỉ là cuộc tranh chấp vị trí thứ 2 bởi Phan Minh Phụng (số 26) tiếp tục cho thấy sự vượt trội so với các tay đua còn lại, dễ dàng về nhất chặng 3 và có được 48 điểm tuyệt đối sau 3 chặng.
 |
Về phần mình, dù chỉ cán đích ở vị trí thứ 4 nhưng Trần Nguyễn Phương An (số 35) vẫn duy trì được vị trí á quân sau 3 chặng với 31 điểm, trong khi nỗ lực về nhì và ba chặng này của Nguyễn Chí Hiếu (số 31) và Lê Hoàng Khang (số 30) đã giúp các tay đua này lần lượt vươn lên các vị trí thứ 5 và thứ 3 với lần lượt 26 và 29 điểm.
 |
 |
| Bảng xếp hạng chung cuộc hạng mục Blade 110 |
Hạng mục MSX 125
Ở hạng mục MSX 125, Nguyễn Đức Thanh (số 39) vẫn áp đảo các đối thủ với việc về nhất chặng 3 và đứng đầu sau 3 chặng đầu tiên của mùa giải. Thú vị và gay cấn nhất chặng 3 là cuộc đua vị trí thứ 2 giữa Nguyễn Nhật Trường (số 41) và Quốc Hiếu (số 45). Xuất phát ngay sau Đức Thanh, 2 tay đua này liên tục so kè từng khắc cho vị trí thứ 2 trong suốt chặng đấu, khiến người xem không thể rời mắt phút nào.
 |
Tuy vậy, không có bất ngờ nào khi thứ tự của 3 vị trí xuất phát cũng chính là kết quả của chặng đấu. Nhờ đó, Nhật Trường vươn lên á quân sau 3 chặng đấu với 35 điểm, Phạm Thanh Bảo (số 44) xuống thứ 3 với 1 điểm ít hơn. Nhóm 3 tay đua dẫn đầu này đang ‘tách tốp’ với nhóm bám đuổi ít nhất 7 điểm.
 |
 |
| Bảng xếp hạng chung cuộc hạng mục MSX 125 |
Hạng mục Winner 150
Ganh đua quyết liệt và khó đoán nhất VMRC năm nay là hạng mục Winner 150. Dù xuất phát ở vị trí thứ 2 nhưng bằng kinh nghiệm của mình, Tô Hà Đông Nghi (số 27) đã lập tức vươn lên dẫn đầu và không để cho đối thủ nào vượt qua trong suốt chặng đấu. Nhờ đó, Đông Nghi đã vươn lên vị trí thứ 2 sau 3 chặng đầu tiên với 32 điểm, bằng với số điểm của Lê Vũ Trường Giang (số 54), người về nhì chặng 3.
 |
Mặc dù giữ được vị trí số 1 sau 3 chặng nhưng với việc chỉ đứng thứ 3 chặng qua, Nguyễn Ngọc Nhân (số 55) chỉ còn hơn 2 tay đua phía sau đúng 1 điểm và sẽ mất vị trí này nếu thi đấu không tốt ở chặng tới. Hiện bám đuổi sít sao với nhóm dẫn đầu này còn có 2 tay đua chỉ kém 2-3 điểm. Cục diện này sẽ khiến cuộc đua Winner 150 trong những chặng tới hứa hẹn sẽ rất gay cấn.
 |
 |
| Bảng xếp hạng chung cuộc hạng mục Winner 150 |
Hạng mục UB 130
Kịch tính lại tiếp tục đẩy lên cao trào ở hạng mục UB130. Đây không chỉ là nơi ganh đua trình độ kỹ thuật của các tay đua mà còn là màn so kè quyết liệt của các clb với sản phẩm Wave độ của mình.
 |
Bước vào phần thi đấu chính thức, dù xuất phát ở vị trí thứ 2 nhưng Huỳnh Minh Sang (số 28) đã tận dụng tốt cú đề pa để vươn lên dẫn đầu. Về phần mình, tay đua giành pole Nguyễn Anh Tuấn (số 78) không để Minh Sang thảnh thơi và đã có lúc vươn lên số 1. Đáng tiếc, khi cuộc đua song mã này đang gay cấn thì xe của Anh Tuấn bất ngờ gặp trục trặc, buộc tay đua này phải bỏ cuộc ở vòng thứ 5.
Tuy vậy, gần như ngay lập tức đã có cuộc đua song mã mới. Bùi Duy Thông (số 95) đã cho thấy vì sao đã có lúc anh được Honda tin tưởng và tạo điều kiện thi đấu quốc tế. Tay đua này đã xử lý rất tốt các khúc cua để vượt lên dẫn đầu trong gần hết các vòng còn lại của chặng đấu. Trong khi đó, Minh Sang không dễ bỏ cuộc để gặt hái quả ngọt. Anh so kè từng khấc với Duy Thông để đến đúng vòng cuối cùng bất ngờ vượt lên và cán đích đầu tiên, tạo ra một cái kết nghẹt thở cho chặng đấu thứ 3 VMRC 2020.
 |
Như vậy sau 3 chặng đầu tiên, Lê Hùng Hữu Tín (số 11) vẫn dẫn đầu với 37 điểm, Lê Trọng Vinh (số 23) thứ hai với 33 điểm, trong khi Minh Sang vươn lên thứ 3 với 31 điểm.
 |
| Bảng xếp hạng chung cuộc hạng mục UB 130 |
Ở góc độ câu lạc bộ, chiến thắng của Minh Sang đã giúp CLB Thiện Lê Racing vươn lên dẫn đầu với 40 điểm, trong khi Phụ tùng AE Đông Nam Á thứ 2 với 35 điểm. Đông Nghi Racing được 25 điểm với vị trí thứ 3.
 |
 Vì sao Honda rút khỏi giải đua xe F1? |
 BAIC vô địch giải đua xe "bùn đất" VOC 2020 |
 Giải đua Porsche Carrera Cup Asia sẽ diễn ra tại Hà Nội |
CÙNG CHUYÊN MỤC
.JPG)
