Trong 2 ngày cuối tuần qua, chặng 1 Giải đua mô tô Việt Nam – VMRC 2020 – đã khai màn tại Trường đua 2K tỉnh Bình Dương. Tại mùa giải thứ 3 năm nay, ban tổ chức đã tăng sức hấp dẫn cho VMRC 2020 bằng nhiều cải tiến, trong đó đáng chú ý là mở rộng hạng thi đấu và cấp thẻ hội viên Liên đoàn Xe đạp Mô tô thể thao Việt Nam cho các tay đua.
 |
| Toàn cảnh trường đua 2K Bình Dương, nơi diễn ra chặng 1 VMRC 2020 |
Ngoài 4 hạng mục quen thuộc dựa theo chủng loại xe là Blade 110, MSX 125, Winner 150 và UB130, giải đấu năm nay còn có hạng mục thứ 5 hoàn toàn mới mang tên Vietnam Talent Cup. Đây là hạng mục dành cho các tay đua trẻ độ tuổi từ 15 -18, có đam mê và khát khao đua xe thể thao, với mẫu xe sử dụng là sportbike NSF100 được Honda Việt Nam nhập về chỉ để phục vụ đua xe.
 |
| Cuộc đua diễn ra trong điều kiện thời tiết khó khăn |
Có thể nói, sự đỏng đảnh của thời tiết trong hai ngày cuối tuần qua tại trường đua 2K tỉnh Bình Dương, nơi diễn ra chặng 1 VMRC 2020 đã mang đến rất nhiều khó khăn cho những tay đua. Tuy nhiên, sự đỏng đảnh của thiếu nữ là cơ hội thể hiện bản lĩnh của những kẻ si tình. Những vòng đua đầu tiên của mùa giải mới đã chứng kiến rất nhiều bất ngờ tới kịch tính và thú vị, đi cùng không ít tiếc nuối.
 |
| Nhiều bất ngờ kịch tính |
Nếu ai đã theo dõi các tay đua chạy từ ngày luyện tập tự do diễn ra 1 ngày trước khi thi đấu chính thức, và nhìn vào bảng kết quả đua phân hạng trong buổi sáng 14/6 sẽ thấy có khá nhiều tay đua áp đảo ở hạng mục của mình, chẳng hạn như Nguyễn Tôn Anh Phú ở hạng mục NSF100, Phan Minh Phụng ở hạng mục Blade 110.
Tuy nhiên, cơn mưa lớn ập đến ngay trước giờ thi đấu buổi chiều không chỉ làm chậm thời gian đua chính thức mà còn mang tới hàng loạt bất ngờ thú vị.
Vietnam Talent Cup: Hay không bằng hên
Ngay trong hạng mục thi đấu đầu tiên là Vietnam Talent Cup hay gọi ngắn gọn là NSF100, dù chỉ có 7 tay đua tham dự nhưng đã có hai cú ngã gây tổn thất lớn, trong đó tay đua Nguyễn Hoàng Quân đã phải bỏ cuộc do không thể tiếp tục thi đấu ngay từ vòng đấu đầu tiên.
 |
| Hạng mục NSF100 |
Mọi chuyện tưởng như suôn sẻ với ứng viên số 1 Nguyễn Tôn Anh Phú (số 10) khi tay đua này tận dụng pole để duy trì dẫn đầu với khoảng cách khá an toàn ở nhóm thứ 2. Tuy nhiên đến cuối vòng thứ 3, từ một pha xử lý không tốt, Anh Phú đã bất ngờ té ngã, giúp cho Phùng Cao Nguyên (số 16) vươn lên dẫn đầu và duy trì lợi thế này để giành quán quân đầu tiên của mùa giải mới.
Về phần mình, mặc dù rất nỗ lực ở 7 vòng đấu còn lại nhưng Anh Phú không thể xóa bỏ được khoảng cách lên tới 15 giây do cú vấp ngã, đành xếp ở vị trí thứ 5 với khoảng cách hơn 6 giây so với người dẫn đầu. Đây là bất ngờ lớn nhất của hạng mục NSF100.
 |
| Phùng Cao Nguyên nhất chặng |
Trong khi đó, Nguyễn Trần Đức Tài (số 12) đã thể hiện kỹ thuật và chiến thuật rất tốt ở lần đầu tham gia một sân chơi chuyên nghiệp. Dù xuất phát ở vị trí thứ 5 nhưng người em họ của Cao Việt Nam đã tận dụng sai lầm của các đối thủ phía trước để giành á quân chung cuộc.
Tay đua Việt kiều Mỹ duy nhất William Vinh (số 15) đã nỗ lực hết sức và có những thời điểm vươn lên vị trí thứ 2 nhưng đã không giữ được lợi thế và về đích với vị trí thứ 4 sau 10 vòng chạy.
 |
| Kết quả hạng mục NFS100 chặng 1 VMRC 2020 |
Hạng mục Blade 110: Bản lĩnh lên ngôi
Ở hạng mục Blade 110, đường trơn cũng khiến cho 3 tay đua bị ngã, trong đó có Trần Lê Anh Dũng (số 29 xuất phát ở vị trí thứ 5) phải bỏ cuộc sau 3 vòng đấu khi đang tranh chấp vị trí thứ 3 với các đối thủ.
 |
| Hạng mục Blade 110 |
Bất chấp thời tiết không thuận lợi, không có bất ngờ nào xảy ra khi Phan Minh Phụng (số 26) tận dụng rất tốt pole để không cho bất kỳ một đối thủ nào vượt lên trong suốt 10 chặng đấu để giành vị trí nhất chặng. Đây là tay đua đã thể hiện ưu thế tuyệt đối của mình trong khi chạy thử và đua phân hạng.
3 vị trí tiếp theo trong bảng xếp hạng chung cuộc hạng mục Blade 110 không đổi so với vị trí xuất phát, lần lượt là Phạm Đức Phúc (số 25), Trần Nguyễn Trường An (số 35) và Hồ Văn Tuấn (số 24) .
 |
| Phan Minh Phụng giành thắng lợi thuyết phục |
Đáng tiếc cho Hồ Văn Tuấn vì đến vòng thứ 4, anh vẫn bám đuổi quyết liệt vị trí dẫn đầu của Phan Minh Phụng với khoảng cách cực ngắn, chỉ 0,18 giây. Tuy nhiên tay đua này đã bị ngã do xử lý không tốt ở một khúc cua, đành chấp nhận vị trí thứ 4 chung cuộc.
Trong khi đó, chúng ta phải dành lời khen cho Đức Phúc vì dù đã xuất phát lỗi và có thời điểm bị tụt xuống vị trí thứ 4 nhưng anh đã thể hiện bản lĩnh và kinh nghiệm để sửa sai và cán đích ở vị trí á quân.
 |
| Kết quả hạng mục Blade 110 chặng 1 VMRC 2020 |
Hạng mục MSX125: Kịch tính, bất ngờ
Kịch tính, bất ngờ và nhiều tai nạn nhất xảy ra với hạng mục MSX125. Ngay từ vòng làm nóng, một tay đua đã phải bỏ cuộc vì hỏng xe sau một cú ngã.
 |
| Hạng mục MSX125 chứng kiến nhiều bất ngờ |
Bước vào thi đấu chính thức, dù xuất phát ở vị trí dẫn đầu nhưng Nguyễn Đức Thanh (số 39) đã không tận dụng được pole để Nguyễn Nhật Trường (số 41) đứng thứ 2 vươn lên ngay từ những khúc cua đầu tiên. Thậm chí, đương kim vô địch hạng mục Blade 110 mùa trước còn bị mất lái, lao xe ra khỏi đường đua và rơi xuống vị trí thứ 6.
 |
| Nguyễn Nhật Trường giành giải nhất |
Tuy nhiên, trong cái rủi có cái may. Đức Thanh đã trở lại vị trí thứ 2 nhờ hưởng lợi từ việc nhóm 4 tay đua phía trước ngã dây chuyền. Dẫu vậy, vị trí á quân chung cuộc của tay đua thành viên đội Honda Racing Vietnam không hề dễ dàng. Anh chỉ có được thành tích này sau khi tận dụng tốt sai lầm của các đối thủ cạnh tranh là Đình Duy (số 49), Mạnh Phát (số 40). Đáng tiếc nhất là Mạnh Phát khi anh có nhiều lần xử lý không tốt, trong đó có một lần té ngã, nên rơi từ vị trí á quân xuống thứ 7 chung cuộc.
 |
| Kết quả hạng mục MSX 125 chặng 1 VMRC 2020 |
Về phần mình, sau khi vượt lên dẫn đầu, Nhật Trường thi đấu khá bình tĩnh, không mắc sai lầm lớn nào nên một mình một ngựa về đích ở vị trí đầu tiên. Chỉ duy nhất một lần, fan hâm mộ của tay đua này có một phen thót tim khi chứng kiến chiếc xe suýt mất lái, chòng chành trong giây lát trước khi trở về quỹ đạo đúng.
Hạng mục Winner 150: Ganh đua nghẹt thở
Hạng mục thứ 4 là Winner 150 không có nhiều bất ngờ nhưng cạnh tranh gay gắt từ đầu tới cuối. Tô Hà Đông Nghi (số 27) tận dụng tốt lợi thế pole để tạo ra khoảng cách với nhóm phía sau ngay từ những giây đầu tiên.
 |
| Cạnh tranh quyết liệt |
Dẫu vậy, Đông Nghi cũng bị Nguyễn Nhựt Linh (số 58) và á quân mùa trước Nguyễn Hoàng Đăng Khoa (số 17) gây sức ép rất lớn nên chỉ về đích với thành tích 8,24 giây sau 10 vòng sân, chỉ hơn 2 các đối thủ trên lần lượt 0,67 và 0,81 giây. Thậm chí ở những vòng đấu giữa, khoảng cách ngắn nhất chỉ 0,11 giây.
 |
| Đông Nghi về nhất |
Đáng tiếc là ở hạng mục này, sự cố ngã xe đã khiến Nguyễn Vũ Tuấn Anh (số 42) buộc phải rời cuộc đua sau vòng chạy đầu tiên. Chặng 1 cũng chứng kiến nỗ lực lớn của Nguyễn Tiến Thành (số 52) khi anh đạt vị trí thứ 4, tăng 3 bậc so với khi xuất phát, trong khi Lê Vũ Trường Giang (số 54) lại tụt 3 bậc xuống vị trí thứ 11 chung cuộc.
 |
| Kết quả hạng mục Winner 150 chặng 1 VMRC 2020 |
Hạng mục UB130: Soán ngôi ngoạn mục
Hạng mục cuối cùng cũng là hạng mục được mong chờ nhất là UB130. Nơi đây quy tụ những hảo thủ các mùa trước như vô địch mùa giải 2018 Bùi Duy Thông, Lê Khánh Lộc, vô địch và á quân mùa trước Lê Trọng Vinh và Lê Phụng…và đúng như mong chờ của nhiều người, cuộc đua đã diễn ra quyết liệt với nhiều bất ngờ.
 |
| Hạng mục UB130 quy tụ hàng loạt hảo thủ |
Bước vào thi đấu chính thức, Lê Phụng (số 13) đã không tận dụng được pole, để Huỳnh Minh Sang (số 28) vươn lên ngay ở khúc cua thứ 2 và sau đó là Lê Hùng Hữu Tín (số 11). Tuy nhiên đến vòng thứ 2, Minh Sang bất ngờ ngã xe và rơi xuống vị trí thứ 10 chung cuộc. Sự cố té ngã ở vòng thứ 4 cũng khiến Nguyễn Võ Anh Hiệp (số 32) mất ngay vị trí thứ 4 và rơi xuống vị trí thứ 11 chung cuộc.
 |
| Lê Hùng Hữu Tín nhất chặng |
Về phần mình, á quân Winner 150 mùa trước Hữu Tín tận dụng tốt sai lầm của Minh Sang và cùng người đồng đội cùng CLB N2O Bình Dương là Lê Phụng giành các vị trí nhất và nhì chung cuộc. Vô địch mùa trước Lê Trọng Vinh cán đích ở vị trí thứ 3. Bùi Duy Thông (số 95) và Lê Khánh Lộc (số 2) lần lượt cán đích ở các vị trí thứ 4 và 5.
 |
| Kết quả hạng mục UB130 chặng 1 VMRC 2020 |
Như vậy, chặng 1 VMRC 2020 đã diễn ra thành công với nhiều kết quả bất ngờ trong điều kiện thời tiết xấu. Trong đó, bản lĩnh, kinh nghiệm và sự may mắn đã mang lại thành công cho những tay đua dẫn đầu. Chính vì lẽ đó, cuộc đấu ở những chặng tiếp theo sẽ hứa hẹn những cuộc cạnh tranh khốc liệt hơn.
Được biết, VMRC 2020 sẽ diễn ra 6 chặng thi đấu với lịch trình dự kiến như sau:
 |
| Lịch trình VMRC 2020 dự kiến |
Xem thêm hình ảnh VMRC 2020
CÙNG CHUYÊN MỤC
