Honda Winner X vừa được chính thức bán ra thị trường khoảng 1 tuần qua với mục tiêu vượt mặt ông vua côn tay Yamaha Exciter và thống lĩnh thị trường xe tay côn tầm trung tại Việt Nam. Xe có giá đề xuất với 3 phiên bản thể thao, camo và đen mờ lần lượt là 46 - 49 - 49,5 triệu đồng.
 |
| Honda Winner X. |
Với Honda Winner X thế hệ mới, xe được nâng cấp với hàng loạt cải tiến mới mang phong cách hầm hồ của những chiếc xe phân khối lớn. Cụ thể, phần thân vỏ của xe mang lại sự chắc chắn chứ không còn ọp ẹp như Winner cũ.
  |
| Phần đầu xe hầm hố hơn. |
Thay đổi thiết kế nhiều nhất trên Winner X có lẽ phải kể đến phần đầu xe. Bởi cụm đèn pha lúc này được được chuyển xuống phía dưới, đây là dạng đèn pha đôi full led rất thể thao và khá giống với thiết kế của Air Blade. Đèn xi nhan cả trước và sau đã được thiết kế lại tách rời sang hai bên hông xe.
  |
| Title here |
Tiếp đó, mặt đồng hồ xe Winner được thay mới là dạng LCD dạng âm bản, thiết kế y hệt như trên CBR150 hiển thị đầy đủ các thông số vòng tua máy, báo số, báo tốc,…
  |
| Title here |
Các phím điều khiến phía bên trái vẫn là xi nhan, còi, riêng đèn pha/cos tích hợp thêm đèn passing; phía bên phải có duy nhất nút đề không còn công tắc bật đèn nữa, có nghĩa là mặc định khi khởi động xe đèn sẽ bật.
  |
| Title here |
  |
| Trên Winner X đã loại bỏ nút bật tắt đèn. |
Ở phần thân xe, thiết kế thể thao khá giống Winner cũ khi được nhấn mạnh với những đường khoét sâu để lộ phần động cơ, tuy nhiên thiết kế xe có thêm hốc gió ở yếm xe và hốc gió hầm hố ở hai bên hông xe. Tem xe cũng được làm mới ở mỗi phiên bản.
  |
| Title here |
Tiếp đó, phần để chân khá ấn tượng và có thể gập được. Gác chân phía sau sử dụng chất liệu nhôm thể thao. Ống xả được thiết kế ngắn lại, to bản rất giống thiết kế của Honda CBR150.
Trong khi nhìn tổng thể phía sau, điểm khác biệt đáng chú ý đến từ tay xách thiết kế rời theo phong cách xe phân khối lớn.
  |
| Tay xách rời trông bắt mắt hơn thế hệ cũ. |
  |
| Đuôi xe vuốt nhọn hài hòa với thiết kế tổng thể của xe, xi nhan rời tương tự phía trước. |
Dè chắn bùn tương tự phiên bản cũ; phuộc sau monoshock, xe sử dụng phanh Nissin. Phanh đĩa thiết kế lượn sóng.
Và nhắc đến Winner X không thể nào không nhắc đến nâng cấp đáng giá trên xe đó là phanh chống bó cứng ABS, tăng tính an toàn trong điều kiện đường trơn ướt hay gồ ghề. Tuy nhiên, phanh ABS trên Winner X chỉ được trang bị cho bánh trước và trên các bản cao cấp là camo, đen mờ.
  |
| Phanh ABS đã được trang bị trên các bản cao cấp của Winner X. |
Ngoài những điểm mới nêu trên, Winner X vẫn sử dụng khối động cơ có công suất tương tự thế hệ cũ. Cụ thể, xe sử dụng động cơ 150 phân khối DOHC 4 xi lanh, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, công suất cực đại 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Tuy nhiên Honda cho biết họ đã tinh chỉnh công suất động cơ giúp Winner X tăng tốc mạnh ở tốc độ thấp, đồng thời mượt mà ở dải tốc độ cao.
  |
| Động cơ không thay đổi, tuy nhiên hãng đã tinh chỉnh công suất động cơ giúp Winner X tăng tốc mạnh ở tốc độ thấp. |
  |
| Cốp xe không để vừa vật dụng cá nhân nào cả. |
Dưới đây là bảng so sánh thông số kỹ thuật giữa Honda Winner X và Honda Winner 2018:
 |
| Bảng so sánh thông số kỹ thuật giữa Honda Winner X và Honda Winner 2018. |
CÙNG CHUYÊN MỤC
