Anh Phong Phạm, sống ở TP.HCM, đã quyết định mua chiếc Kia Carnival Hybrid vào tháng 3-2025 khi đang tìm một chiếc xe sử dụng để chở gia đình đông người đi xa mà không phải quá băn khoăn về không gian hay khả năng vận hành.
Anh Phong bên cạnh chiếc Kia Carnival Hybrid. Ảnh: NVCC
Kia Carnival phù hợp cho nhu cầu gia đình
Sau vài tháng sử dụng, anh Phong cho biết chiếc xe có nhiều ưu điểm. Đầu tiên, chiếc xe có phần nhìn rất bắt mắt, xe MPV nhưng dáng SUV hầm hố.
Không gian rộng rãi, chở 7-8 người mà vẫn thấy thoải mái. Khoang hành lý không những đủ mà còn dư cho nhu cầu của 7 người đi chơi trong một thời gian dài. Anh và gia đình từng đi Phan Thiết - Đà Lạt 5 ngày, mang theo đủ thể loại hành lý, túi xách mà chiếc xe vẫn nhét vừa.
Với kích thước lớn, xe mang đến một không gian rộng rãi để chở cả gia đình. Ảnh: Kia
Cách âm là một điểm khác anh Phong đánh giá cao. "Ngoài Kia Carnival, tôi còn sở hữu một chiếc BMW X5. Đi trong thành phố, khả năng cách âm của hai xe là như nhau. Đi đường cao tốc tốc độ 100-120km/h, khả năng cách âm cũng như nhau. Nhìn chung, khả năng cách âm của Kia Carnival Hybrid rất tốt, chỉ thua X5 khi đi đường xấu, đường đá dăm. Do đó, mua xe này về không cần độ thêm gì để tăng cường cách âm. Độ thêm chỉ tốn tiền thôi mà hiệu quả cũng không hơn gì bình thường", anh Phong cho hay.
Anh cũng đánh giá cao dàn âm thanh Bose trên chiếc Kia Carnival Hybrid. "Không cần độ thêm gì cả, trừ khi đặc biệt khó tính", anh Phong cho hay.
Xe Hàn nổi tiếng về option xông xênh. Kia Carnival Hybrid cũng không ngoại lệ. Xe có ADAS với những khả năng như bám đuôi, tự động thắng, cảnh báo lệch làn đường, tự động đánh lái, cảm biến điểm mù…
Trong đó, anh đặc biệt đánh giá cao tính năng phanh tự động, như anh nói là "không có trạng thái thắng bậy" như một số mẫu xe. "Thắng bậy" ở đây là những tình huống không quá nguy cấp, nhưng phanh vẫn tự động kích hoạt, "thắng dúi dụi". Anh cho biết, lúc trước chạy Mercedes-Benz C 300, lên xe toàn phải tắt tính năng này vì thắng quá nhạy, dẫn đến bị xe phía sau tông mấy lần.
Động cơ hybrid hoạt động tốt
Về hệ truyền động, anh Phong đánh giá cao hệ thống hybrid trên chiếc Kia Carnival: "Hệ thống hoạt động nhuần nhuyễn giữa điện và xăng, tạo nên sức mạnh ấn tượng cho chiếc xe. Khi tôi đi đèo núi, chỉ cần nhấn ga nhẹ là xe vọt lên gần như tức thời. Cho đến thời điểm hiện tại, với tôi, hybrid là hệ thống tối ưu nhất. Xe thuần điện hơi nặng do trọng lượng của pin. Còn xe xăng thì… yếu. Hybrid kết hợp giữa điện và xăng, cho cảm giác lái tốt. Đã vậy còn tiết kiệm nhiên liệu.
Chẳng hạn, trong chuyến đi Phan Thiết - Đà Lạt, mức tiêu thụ xăng của chiếc MPV cỡ lớn này khi đổ đèo chỉ là 3,8 lít/100km, khi lên đèo thì có thể lên 7-8 lít/100km trong trạng thái chở "full" 8 người gồm 7 người lớn và 1 em bé cùng với nhiều hành lý".
Vận hành và không gian nội thất là chi tiết "ăn tiền" trên Kia Carnival Hybrid. Ảnh: NVCC
Tuy nhiên, anh cũng thừa nhận rằng: "Thực tế, hệ thống hybrid không giúp tiết kiệm nhiều tiền xăng như nhiều người nghĩ. Bởi xe hybrid thường có giá cao hơn xe thường, như chiếc Carnival bản hybrid đắt hơn bản thường 260 triệu. Sau khoảng 7-8 năm sẽ cần thay bình điện, sẽ tốn khoảng 200 triệu. Nhìn chung cũng không tiết kiệm quá nhiều".
Anh Phong cho rằng, thực chất, ưu điểm lớn nhất của xe hybrid chính là trải nghiệm: "Xe có sức mạnh của động cơ điện, có độ linh hoạt của động cơ xăng, mang đến trải nghiệm rất thú vị. Với đường đồi núi, mình chỉ cần mớm ga nhẹ là xe vọt lên rồi, dù chưa sử dụng đến chế độ Sport mà chỉ là chế độ Eco thôi. Đó chính là giá trị mà chiếc xe hybrid mang lại.
Hệ thống hybrid trên xe Kia Carnival hoạt động rất nhịp nhàng. Bạn bè ngồi xe tôi còn không biết khi nào xe chạy xăng, khi nào xe chạy điện. Hệ thống phối hợp với nhau quá nhịp nhàng. Ngay cả khi ở chế độ xăng, chiếc xe vẫn chạy khá êm. Do đó, nếu không nhìn đồng hồ, tôi không biết xe chạy ở chế độ nào".
Nhiều option nhưng lại thiếu HUD
Tất nhiên, xe vẫn có những điểm mà theo anh cần cải thiện. "Gầm xe cũng không hẳn quá thấp, nhưng đòn xe quá dài nên dễ bị cạ gầm", anh Phong chia sẻ.
Kia Carnival Hybrid có một số điểm mà anh Phong chưa ưng như tích hợp chung điều khiển điều hòa và giải trí vào một cụm. Ảnh: Kia
Ngoài ra, "vè xe dễ bị xệ. Xe tôi thì chưa bị, nhưng đã có một số người nói với tôi như vậy. Da bọc vô lăng hơi trơn. Đó là "bệnh chung" của các xe Kia. Bảng điều khiển đẹp nhưng không tiện. Hãng tích hợp điều chỉnh điều hòa và các nút chọn âm nhạc giải trí vào làm một. Nhiều khi muốn mở nhạc to nhỏ theo ý thích dễ bị lẫn lộn sang chỉnh điều hòa".
Anh cũng thấy đáng tiếc khi chiếc Kia Carnival Hybrid "option ngập mặt nhưng lại thiếu màn HUD".
Dù vậy, nhìn chung, anh Phong khá hài lòng với chiếc Kia Carnival Hybrid, đáng mua để làm một chiếc xe cho gia đình đông người.
CÙNG CHUYÊN MỤC
