Hyundai Veloster trong thời kỳ hoàng kim của mình vào thập kỷ trước là một mẫu xe khá hot trong làng độ xe. Tuy vậy, trên thị trường có lẽ hiếm có chiếc Hyundai Veloster nào có mức độ mới mẻ và sáng tạo như chiếc dưới đây do hãng độ Multi Rodas Campinas từ Brazil chế tạo.
Dự án Hyundai Veloster lai Honda Civic lai Mercedes-Benz E-Class hiện vẫn trong giai đoạn hoàn tất vì độ phức tạp của mình. Tay nghề của xưởng độ phải rất cao để có thể kết hợp 3 yếu tố lớn từ 3 mẫu xe lại với nhau, đó là khung gầm/động cơ E-Class, thiết kế bộ mặt Civic và khung thân Veloster.
Khởi đầu với hệ truyền động, động cơ được chọn là bản V8 thường có dung tích xy-lanh 4,2 hoặc 4,3 lít với công suất nguyên bản là 275 mã lực. Con số này có thể tăng mạnh nếu xưởng độ muốn nhưng đây tạm thời chưa phải ưu tiên lớn nhất của họ.
Thay vào đó, việc nhét vừa khung thân Hyundai Veloster mới là yếu tố khó xử lý. Xe vốn có chiều dài cơ sở lớn hơn 182 mm so với khung gầm E-Class bên dưới (2.832 mm). Hệ thống treo của xe nhiều khả năng cũng phải thay mới hoàn toàn.
Khung thân xe vẫn đang trong giai đoạn hoàn thiện
Chưa dừng lại ở đó, bộ mặt của Honda Civic đời 10 phía trước với tản nhiệt, đèn pha và cản trước đặc trưng cùng các yếu tố độ ngoài phía sau như vòm bánh rộng, cản sau tích hợp bộ khuếch tán gió khổng lồ hay ống xả dạng tứ cũng yêu cầu sự tính toán không nhỏ.
Thiết kế được hãng độ nhắm tới cho phiên bản cuối cùng
Hoàn tất bộ khung ngoài xe là dàn mâm hợp kim 6 chấu tối màu mới. Khá thú vị là cả logo Hyundai và Honda đều được giữ lại ở thời điểm hiện tại (một trước, một sau) trong khi logo Mercedes-Benz không thấy đâu.
Một số hình ảnh chiếc Veloster độ Civic trong quá trình hoàn thiện:
CÙNG CHUYÊN MỤC
