Ở phiên bản 2020, Yamaha YZF-R3 có thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu xe đua YZR-M1 trong giải MotoGP. So với đời trước đó thì một trong những chi tiết thay đổi đáng chú ý là ở phần đầu bo trò và kéo dài ôm hai bên tấm kính chắn gió.
y
Yamaha YZF-R3 ABS 2020 (hình trái) và YZF-R3 bản tiền nhiệm (hình phải).
Bên cạnh đó là một hốc gió nằm giữa cặp đèn pha LED, hai bên thân, chắn bùn trước cũng được thay đổi kín đáo, che bớt thân máy và các chi tiết bên trong khung. Bình xăng hơi nhô cao hơn như chiếc YZF-R1 trong khi phần đuôi không có sự thay đổi.
Yamaha YZF-R3 2020 sở hữu phuộc trước là loại USD của KYB, chứ không còn là kiểu ống lồng thông thường như ở đời trước. Tuy nhiên, đối với giảm xóc đơn ở sau thì vẫn sử dụng của KYB như các đời trước đó.
Yamaha YZF-R3 2020 vẫn sử dụng vành nhôm 10 chấu thể thao kích thước 17 inch, trang bị an toàn cho xe là hệ thống phanh loại đĩa đơn, đường kính 298 mm cho bánh trước và đĩa đơn đường kính 220 mm cho bánh sau. Đặc biệt đời 2020 ích hợp hệ thống phanh ABS là một trang bị đáng tiền hơn so với đời cũ.
Kích thước của cả hai không khác biệt bao nhiêu, Yamaha YZF-R3 đời cũ sở hữu chiều dài 2.090 mm, rộng 718 mm, cao 1.135 mm. Trong khi ở đời 2020 lần lượt là 2.090 x 729 x 1.140 (mm). Chiều cao yên tương đương nhau ở mức 780 mm. Phù hợp với vóc dáng và chiều cao của đa số người châu Á nói chung và Việt Nam nói riêng.
Bảng đồng hồ của YZF-R3 2020 cũng được thay mới với màn hình LCD. Yamaha tuyên bố tốc độ tối đa bây giờ tăng thêm nhiều hơn so với mô hình trước đó nhờ thân xe đã được thay đổi làm giảm hệ số kéo và trọng lượng nhẹ hơn 6 kg (ở mức 167 kg).
Trong khi đó, động cơ dường như không thay đổi nhiều so với mẫu xe hiện tại. Vẫn là động cơ xy-lanh đôi thẳng hàng, dung tích 321 phân khối, làm mát bằng chất lỏng, cho phép YZF-R3 sản sinh công suất cực đại 42 mã lực tại 10.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 29,6 Nm từ 9.000 vòng/phút và đi kèm với hộp số 6 cấp.
Yamaha YZF-R3 2020 đầu tiên nhập khẩu theo diện chính hãng vừa có mặt tại một đại lý ở Hà Nội. Mẫu xe này được bán với giá khá cạnh tranh chỉ 129 triệu đồng. Mô hình tiền nhiệm từng được Yamaha Việt Nam bán chính hãng với mức giá 139 triệu đồng, không có phanh ABS (giá đã bao gồm VAT).
CHI TIẾT YAMAHA YZF-R3 GIÁ 150 TRIỆU ĐỒNG TẠI VIỆT NAM
Thành Nhơn (KenhTinXe.Com)
CÙNG CHUYÊN MỤC
