Dưới đây là Top 5 mẫu sedan hạng C bán chạy nhất năm 2020 tại Việt Nam:
|
STT |
Mẫu xe |
Doanh số năm 2020 (xe) |
Doanh số năm 2019 (xe) |
|
1 |
Kia Cerato |
12.033 |
11.313 |
|
2 |
Mazda3 |
8.704 |
12.172 |
|
3 |
Hyundai Elantra |
4.694 |
7.376 |
|
4 |
Toyota Corolla Altis |
2.945 |
3.903 |
|
5 |
Honda Civic |
2.478 |
3.277 |
Nhờ sự đa dạng về phiên bản cùng giá bán cạnh tranh nhất phân khúc, Kia Cerato đã qua mặt Mazda3 trở thành “kẻ thống lĩnh” phân khúc sedan hạng C năm 2020 tại thị trường Việt Nam. Cerato cũng là mẫu xe duy nhất trong phân khúc đạt mức tăng trưởng dương trong năm 2020 đầy thử thách. Cụ thể, kết thúc năm 2020, lượng xe bán ra của Kia Cerato đạt 12.033 xe, tăng 720 xe so với năm 2019.
Với doanh số trung bình hơn 1.000 xe/tháng trong năm qua, Kia Cerato thường xuyên lọt Top 10 xe bán chạy nhất thị trường theo tháng, đồng thời cũng góp mặt trong Top 10 xe có doanh số tốt nhất năm 2020 với vị trí thứ 7.
Trong khi đó, với 8.704 xe được giao đến tay người dùng, giảm mạnh tới 3.468 xe so với năm 2019, Mazda3 sedan đã không thể giữ được vị trí số 1 quen thuộc đã thiết lập được trong giai đoạn từ năm 2016-2019, và bị đẩy xuống vị trí thứ 2 trong năm 2020. Tuy nhiên, nhìn vào doanh số được thống kê ở trên có thể thấy rõ ràng chỉ có Mazda3 đủ sức cạnh tranh doanh số với Kia Cerato và kết thúc năm 2020 cũng chỉ có 2 mẫu xe do Thaco phân phối được xếp vào thế “cửa trên” so với các đối thủ còn lại.
Vị trí thứ 3 thuộc về Hyundai Elantra với doanh số năm 2020 đạt 4.694 xe, giảm gần 2.700 xe so với năm 2019. Mặc dù có giá bán và trang bị tương đối tốt nhưng Hyundai Elantra vẫn bị hai mẫu xe đối thủ đồng hương bỏ xa. Nguyên nhân được cho là Elantra sở hữu kiểu dáng đã cũ cùng không gian nội thất chật so với đối thủ. Phiên bản cải tiến của Elantra có thể ra mắt trong năm 2021 được kỳ vọng sẽ đưa mẫu xe này trở lại cuộc đua doanh số.
Hai vị trí sau cùng thuộc về Toyota Corolla Altis và Honda Civic với doanh số lần lượt là 2.945 xe và 2.478 xe. Nguyên nhân khiến hai mẫu sedan thương hiệu Nhật từng một thời “làm mưa làm gió” tại thị trường Việt Nam nay bị xếp xuống “cửa dưới” của phân khúc là do giá bán khá cao so với các mẫu xe đối thủ còn lại.
Trang Nguyễn (KenhTinXe.Com)
CÙNG CHUYÊN MỤC
