Theo báo cáo của Fiat Group World, kết thúc năm 2019, Ferrari đã bán ra tổng cộng 10.131 xe với tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu (operation margin) của mỗi xe là 23,2%, tương ứng với mức lãi trung bình 94.474 USD/xe. Đây là mức lợi nhuận rất ấn tượng mặc dù vẫn thấp hơn số lãi mà hãng xe Ý đã thu về năm 2018 là 94.947 USD/xe.
Ferrari Roma
Fiat Group World cho biết sở dĩ Ferrari đạt được tỷ suất lợi nhuận ấn tượng trên là nhờ áp dụng các công nghệ mới, nhanh chóng thích ứng với sự thay đổi của thị trường và thực hiện tốt các chiến dịch tiếp thị, quảng bá sản phẩm.
Chính vì vậy, không quá ngạc nhiên khi tỷ suất lợi nhuận của Ferrari cao hơn nhiều so với các nhà sản xuất ô tô khác. Đơn cử như BMW cần phải bán tới 30 chiếc xe mới thu về mức lợi nhuận bằng một chiếc siêu xe Ferrari bán ra. Trong khi đó, VW phải bán tới 56 xe, còn Mercedes thì cần bán 67 xe mới thu được số lãi hơn 94.000 USD trên.
Đối với các hãng xe phổ thông thì số lượng xe bán ra sẽ còn phải lớn hơn rất nhiều. Đơn cử như cần phải bán 908 xe Ford hay 928 xe Nissan mới mang về mức lợi nhuận của một chiếc Ferrari.
Năm 2019 đánh dấu một thành công công lớn của Ferrari ngay cả khi biên lợi nhuận hoạt động có giảm nhẹ. Đây là năm đầu tiên hãng xe Ý vượt mốc 10.000 xe bán ra, đạt mức doanh thu thuần là 3,766 tỷ Euro (tương đương 4,12 tỷ USD), tăng 10,1% so với năm trước đó.
Châu Âu, Trung Đông và châu Phi là những thị trường bán chạy nhất của Ferrari. Doanh số của hãng chỉ giảm ở châu Mỹ.
Nếu năm 2019 là một năm bận rộn của Ferrari thì năm 2020 được cho sẽ là năm khá “yên tĩnh” của hãng xe này với kế hoạch giới thiệu ít mẫu xe mới hơn và do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.
Trang Nguyễn (KenhTinXe.Com)
CÙNG CHUYÊN MỤC
