Mercedes-Benz S500 4Matic 2022 bản 4 chỗ trang bị như Maybach

Chiếc Mercedes-Benz S500 4Matic 2022 này được trang bị Full Option, khoang sau 2 chỗ ngồi bổ sung bàn làm việc, tủ lạnh, hệ thống âm thanh Burmester 4D Surround như trên S-Class Maybach.

Chúng tôi đã giới thiệu tới quý độc giả một số phiên bản của S500 4Matic đời W223 được đưa về Việt Nam tuy nhiên hôm nay sẽ là một chiếc S500 4Matic được trang bị gần như Full Option vừa xuất hiện tại nước bạn Campuchia.

Chiếc Mercedes-Benz S500 4Matic 2022 trang bị Full Option mới về Campuchia.

Chiếc S500 4matic 2022 này có ngoại thất màu đen bóng giống chiếc thứ 3 mới về Việt Nam, ngoại thất được bổ sung thêm gói AMG Night Package, mâm xe 21 inch đa chấu. Ở bên trong, điểm đáng chú nhất nằm ở khoang sau với thiết kế 2 ghế ngồi độc lập, bổ sung bàm làm việc, tủ lạnh mini, như trên phiên bản S-Class Maybach. Chưa dừng lại ở đó, chiếc S500 4matic này còn có thêm hệ thống âm thanh Burmester 4D Surround, vô-lăng từ phiên bản S-Class Maybach.

Ở thế hệ hoàn toàn mới W223, Mercedes-Benz S-Class được lột xác cả nội thất và ngoại thất so với phiên bản hiện hành. Những tinh chỉnh về ngoại thất dù nhỏ nhưng cũng đủ để mang đến cho Mercedes-Benz S-Class 2021 một diện mạo mới hiện đại và trẻ trung hơn. Mui xe dài hơn, đèn pha và mâm xe với thiết kế sắc nét hơn và đặc biệt cụm đèn hậu được ứng dụng ngôn ngữ thiết kế mới và được đặt nằm ngang.

Đèn pha Digital Light.

Chiếc S500 4Matic này được trang bị đèn pha Digital Light mới nhất và hiện đại bậc nhất mà Mercedes đang sở hữu. Cụm đèn hậu cũng có thiết kế 3D và nối liền nhau thông qua một nẹp kim loại mạ chrome. Với gói AMG, chiếc S500 này sở hữu phần đầu thể thao hơn với 3 hốc hút gió dưới tách biệt nhau và sơn đen. Mâm xe AMG kích thước 21 inch bắt mắt. Cản sau sơn đen đi kèm chụp ống xả đặt đối xứng 2 bên.

Bộ mâm AMG 21 inch.

Tay nắm cửa giờ đây được đặt bằng phẳng với thân xe giúp cải thiện hệ số cản gió cho Mercedes-Benz S-Class 2021. Với hệ số cản gió 0,22, S-Class trở thành một trong những chiếc xe khí động học nhất thế giới. Để tiện so sánh, mẫu xe Tesla Model S có hệ số cản gió là 0,24.

Tổng thể phần đuôi xe.

Về kích thước tổng thể, S-Class thế hệ mới dài hơn phiên bản tiền nhiệm tới 33 mm (ở phên bản trục cơ sở dài), rộng hơn 50 mm và cao hơn khoảng 10 mm. Để giữ cho tỷ lệ của S-Class cân đối hơn, Mercedes cũng nới thêm chiều dài cơ sở 50 mm, bánh trước 35,5 mm và bánh sau 50 mm. Vì vậy, S-Class 2021 vẫn duy trì được tỷ lệ thể thao vốn có, đồng thời mang đến một không gian cabin rộng rãi và thoải mái hơn.

Khoang cabin hiện đại tràn ngập công nghệ của S-Class W223.

Khoang cabin của S-Class mới được lấy cảm hứng từ kiến trúc nội thất và các yếu tố thiết kế du thuyền. Chiếc S500 2022 này được bọc da cao cấp màu đỏ nổi bật, trang trí gỗ Piano màu đen đi kèm các đường kẻ ngang màu trắng giống như bản Maybach. Màn hình cảm ứng 12,8 inch mới của S-Class 2022 là điểm nhấn thu hút sự chú ý đầu tiên của người dùng với kiểu dáng thiết kế như một chiếc máy tính bảng cỡ khủng, thay thế cho màn hình 10,3 inch của mẫu xe trước đó.

Màn hình trung tâm cỡ lớn.

Màn hình thông tin giải trí của S-Class W223 được cung cấp công nghệ OLED cho đồ họa sắc nét hơn và màu sắc tự nhiên hơn trong khi lượng tiêu thụ năng lượng ít hơn 30% so với màn hình LCD thông thường. Màn hình thông tin giải trí này chạy trên phiên bản cập nhật của hệ thống thông tin giải trí Mercedes-Benz User Experience (MBUX) với nhiều nâng cấp đáng kể.

Tap-lô ốp gỗ Piano màu đen đi kèm các đường kẻ ngang.

Hệ thống thông tin giải trí MBUX mới được phát triển tập trung vào yếu tố con người với khả năng cá nhân hóa và vận hành trực quan hơn. Đơn cử như màn hình tương tác người lái 3D mới cho phép hiển thị không gian ba chiều thực sự mà không đòi hỏi người dùng phải đeo kính 3D. Bên cạnh đó, Trợ lý ảo điều khiển bằng giọng nói “Hey Mercedes” cũng được cải thiện và có khả năng đối thoại nhiều hơn. Một số hành động như nhận cuộc gọi đến hoặc hiển thị bản đồ giờ đây có thể được thực hiện ngay cả khi không cần từ khóa kích hoạt. Hiện tại, Trợ lý ảo điều khiển bằng giọng nói trên S-Class W223 đã được hỗ trợ 27 ngôn ngữ với khả năng hiểu ngôn ngữ tự nhiên.

Chiếc S-Class này có khoang sau trang bị như trên bản Maybach.

Một điểm nhấn nội thất khác của S-Class W223 là hệ thống đèn trang trí nội thất chủ động mới được tích hợp để hoạt động cùng với các hệ thống hỗ trợ người lái và hệ thống Energizing Comfort. Ngoài ra, nó có thể củng cố các cảnh báo trực quan và đưa ra phản hồi khi vận hành hệ thống điều hòa nhiệt độ hoặc tính năng Trợ lý ảo điều khiển bằng giọng nói “Hey Mercedes”.

Khoang sau với 2 ghế ngồi độc lập, bàn làm việc, tủ lạnh mini.

Ngoài màn hình trung tâm cỡ lớn, chiếc Mercedes S500 4Matic này còn được cung cấp 4 màn hình khác đặt khắp cabin. Đầu tiên là bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch phía sau vô lăng. Tiếp theo là hai màn hình thông tin giải trí cho hàng ghế phía sau kích thước 11,6 inch và một máy tính bảng 7.0 inch có thể tháo rời ở bệ điều khiển trung tâm như một phần của gói trang bị Business Center Console.

Tủ lạnh mini phía sau.

Chưa hết, mẫu sedan hạng sang này còn được trang bị hệ thống lọc không khí có tên Energizing Air Control có thể lọc được bụi mịn, phấn hoa và mùi mồ hôi. Bên cạnh đó, tương tự phiên bản tiền nhiệm, S-Class mới cũng được trang bị hệ thống Air Balance với bộ lọc không khí có chức năng ion hóa oxy và cung cấp 2 loại nước hoa đặc biệt.

hệ thống âm thanh Burmester 4D Surround.

Nội thất bọc da màu đỏ.

Mercedes-Benz S500 4Matic 2022 được trang bị động cơ 3.0L, 6 xi-lanh thẳng hàng cho công suất tối đa 362 hoặc 429 mã lực và mô-men xoắn cực đại 521 Nm. Phiên bản tiêu chuẩn này cũng được tích hợp công nghệ hybrid nhẹ 48-volt bổ sung thêm 21 mã lực và 250 Nm mô-men xoắn khi cần tăng tốc trong thời gian ngắn nhờ bộ khởi động EQ Boost.

Các trang bị an toàn nổi bật trên S-Class W223 bao gồm phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng Stop&Go, hỗ trợ lái chủ động, hỗ trợ giữ làn, hỗ trợ chuyển làn, nhận dạng biển báo giao thông, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước và phía sau, giám sát điểm mù chủ động. Ngoài ra, xe còn được trang bị túi khí cho hàng ghế phía sau được thiết kế để bảo vệ hành khách trong trường hợp và chạm trực diện.

Bên cạnh đó, Mercedes đã nâng cấp tính năng bảo vệ hành khách trước các tác động bên hông xe (Pre-Safe Impulse Side). Hệ thống này sử dụng các cảm biến radar để phát hiện nguy cơ va chạm ở bên hông xe, sau đó bơm căng đệm ghế lên nhằm đẩy người lái và hành khách ngồi ở hàng ghế trước về phía trung tâm của xe. Đồng thời, hệ thống treo chủ động E-Active Body Control sẽ nâng xe lên, để lực bên ngoài sẽ tác động vào kết cấu bên dưới cứng cáp hơn của thân xe S-Class.