Ra mắt tại Malaysia vào cuối năm ngoái, Mercedes-Benz S-Class W223 cuối cùng cũng được công bố giá bán tại nước bạn. Chỉ có 1 phiên bản duy nhất cho khách hàng tại đây lựa chọn là S580e đi kèm giá 698.744 RM tương đương 3,8 tỷ đồng. So với phiên bản W222, đời mới đắt hơn 52.000 RM, khoảng 284 triệu đồng.
Mercedes-Benz S580e 2022 tại Malaysia.
S580e được trang bị động cơ M256 3.0 lít tăng áp 6 xi-lanh thẳng hàng, sản sinh công suất 362 mã lực từ 5.500 đến 6.100 vòng/phút và mô-men xoắn 500 Nm trong khoảng 1.600 đến 4.500 vòng/phút. Bổ sung cho động cơ trên là một động cơ điện 148 mã lực/440 Nm, góp phần giúp xe có tổng công suất toàn hệ thống là 503 mã lực và 750 Nm.
Cổng sạc điện cho xe.
Được trang bị hộp số tự động 9 cấp 9G-Tronic, chiếc xe nặng 2 tấn này có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 5,2 giây. Nhưng cải tiến lớn nhất nằm ở phạm vi chạy hoàn toàn bằng điện, con số này đã tăng lên mức ấn tượng 100 km trên chu kỳ WLTP nhờ vào pin lithium-ion có công suất tăng hơn gấp đôi lên 28,6 kWh. Do đó, mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp là rất kinh ngạc chỉ 0,6 đến 1,0 lít trên 100 km.
Tại Malaysia, S580e được trang bị rất nhiều tính năng cao cấp bao gồm đèn pha Digital Light, tay nắm cửa phẳng và màn hình cảm ứng 12,8 inch được liên kết với phiên bản mới nhất của MBUX. Hành khách phía sau cũng được trang bị 2 màn hình cảm ứng 11 inch và tai nghe không dây, cùng với máy tính bảng Android 7 inch ở trung tâm bệ tỳ tay.
Khoang cabin xe.
Các trang bị tiêu chuẩn bao gồm la-zăng hợp kim đa chấu 19 inch, hệ thống treo khí nén Airmatic với bộ giảm chấn thích ứng, khởi động bằng nút bấm, cửa sổ trời toàn cảnh, bộ sạc không dây Qi trước và sau, hệ thống chiếu sáng xung quanh 64 màu nâng cấp với 250 đèn LED, chức năng điều khiển cử chỉ MBUX Interior Assistant, hệ thống camera 360 độ, hỗ trợ đỗ xe, hệ thống âm thanh vòm Burmester 3D 16 loa, 760 watt. Cả 4 ghế đều có Mát-xa nhiều chế độ, Energizing Comfort, thông hơi, làm mát, sưởi, ...
Những trang bị tại hàng ghế thứ 2.
Các trang bị an toàn nổi bật trên S-Class W223 bao gồm phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng Stop&Go, hỗ trợ lái chủ động, hỗ trợ giữ làn, hỗ trợ chuyển làn, nhận dạng biển báo giao thông, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước và phía sau, giám sát điểm mù chủ động. Ngoài ra, xe còn được trang bị túi khí cho hàng ghế phía sau được thiết kế để bảo vệ hành khách trong trường hợp và chạm trực diện.
Bên cạnh đó, Mercedes đã nâng cấp tính năng bảo vệ hành khách trước các tác động bên hông xe (Pre-Safe Impulse Side). Hệ thống này sử dụng các cảm biến radar để phát hiện nguy cơ va chạm ở bên hông xe, sau đó bơm căng đệm ghế lên nhằm đẩy người lái và hành khách ngồi ở hàng ghế trước về phía trung tâm của xe. Đồng thời, hệ thống treo chủ động E-Active Body Control sẽ nâng xe lên, để lực bên ngoài sẽ tác động vào kết cấu bên dưới cứng cáp hơn của thân xe S-Class.
Hoàng Huy KenhTinXe.Com
Theo: Paultan.org
CÙNG CHUYÊN MỤC
