Được phát triển dựa trên phiên bản AMG Line, GLS Brabus được thiết kế thêm phần khe hút gió bên tích hợp đèn chiếu sáng, cánh gió thể thao phía sau cùng logo và tên xe được thay đổi. Riêng bộ mâm và lốp xe có nhiều tùy chọn kích thước khác nhau, một trong số đó là bộ mâm 24 inch đa chấu Monobloc Z Platinum Edition đi kèm với lốp trước Pirelli 295/35 và lốp sau 335/30.
Ngoài ra, xe còn được cung cấp rất nhiều tùy chọn đắt tiền cho phần nội thất với một danh sách rất dài đáp ứng tất cả các nhu cầu của người dùng miễn là họ có đủ tiền từ logo Brabus bằng thép chống gỉ đến chốt khóa cửa và pedal bằng nhôm. Bên cạnh đó, người dùng cũng có thể chọn bọc nội thất bằng các loại da cao cấp như Alcantara.
Trong khi ngoại thất của GLS Brabus sở hữu màu sơn trắng đậm chất thể thao thì nội thất là sự kết hợp của hai tông màu đen-đỏ tương phản, cùng nhiều chi tiết ốp gỗ và các điểm nhấn trang trí bằng sợi carbon.
Bên cạnh đó, Brabus còn tinh chỉnh cả khối động cơ của xe. Cụ thể, khối động cơ diesel 2.9L của phiên bản GLS 400d 4Matic đã được gia tăng sức mạnh từ 325 mã lực lên 365 mã lực và mô-men xoắn cũng được điều chỉnh tăng từ 700 Nm lên 750 Nm. Một tùy chọn động cơ khác đang được chuẩn bị dành cho mẫu GLS 580 4Matic sử dụng công nghệ hybird nhẹ với động cơ xăng V8, 4.0L cho công suất đầu ra 482 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm, tích hợp công nghệ ISG, hỗ trợ tối đa 22 mã lực và mô men xoắn 250 Nm khi cần thiết.
Cuối cùng, Brabus sẽ khiến người dùng phải rút thêm hầu bao với tùy chọn mô-đun điều khiển hệ thống treo khí nén AirMatic, giúp giảm độ cao thân xe xuống 25mm, đồng thời tinh chỉnh chiếc xe phù hợp với trang bị mâm/lốp thể thao.
Trang Nguyễn KenhTinXe.Com
CÙNG CHUYÊN MỤC
