 |
Nissan tiếp tục thực hiện kế hoạch tái cơ cấu toàn cầu khi xác nhận sẽ đóng cửa nhà máy tại Mexico, kết thúc 60 năm hoạt động. Động thái này diễn ra chỉ vài tuần sau khi hãng công bố kế hoạch đóng cửa nhà máy Oppama tại Nhật Bản.
Nhà máy Nissan tại công viên công nghiệp Ciudad Industrial del Valle de Cuernavaca (CIVAC), Mexico sẽ chính thức đóng cửa vào tháng 3/2026. Đây là nhà máy đầu tiên mà hãng xe Nhật Bản xây dựng bên ngoài lãnh thổ quê nhà, hiện đang sản xuất các mẫu xe Frontier, NP300/Navara và Versa. Toàn bộ hoạt động sản xuất tại đây sẽ được chuyển sang cơ sở khác của Nissan ở Aguascalientes, Mexico.
Nhà máy CIVAC bắt đầu hoạt động từ năm 1966 với mẫu xe Datsun Bluebird. Đến năm 1975, dây chuyền lắp ráp xe tải nhẹ được bổ sung. Trên diện tích hơn 409.000 m², nhà máy này đã sản xuất tổng cộng hơn 6,5 triệu xe, chiếm khoảng 11% sản lượng của Nissan tại Mexico.
Qua nhiều thập kỷ, nhà máy liên tục ghi dấu các cột mốc sản xuất quan trọng. Năm 1988, Nissan trở thành hãng xe bán chạy nhất tại Mexico, và chiếc xe thứ một triệu xuất xưởng từ CIVAC. Năm 1993, nhà máy bắt đầu xuất khẩu mẫu Nissan Tsubame sang Nhật Bản. Đến năm 2000, con số xe sản xuất đạt ba triệu chiếc, và tới năm 2019, tổng sản lượng vượt mốc sáu triệu.
Cùng với Oppama, CIVAC là 1 trong 7 nhà máy mà Nissan dự kiến đóng cửa theo chiến lược tái cấu trúc toàn cầu mang tên “Re:Nissan”. Một nhà máy khác ở Thái Lan - Plant #1 - cũng sẽ ngừng hoạt động, với toàn bộ sản xuất được hợp nhất sang Plant #2.
Hiện tại, CIVAC vẫn đang sản xuất các mẫu Nissan Versa, Frontier và NP300/Navara. Tuy nhiên, trong năm tới, toàn bộ dây chuyền sẽ được chuyển giao sang nhà máy Aguascalientes, cũng nằm tại Mexico, trước khi chính thức ngừng hoạt động.
Ông Ivan Espinosa, Giám đốc toàn cầu của Nissan, phát biểu: “Trong suốt hơn 60 năm, Nissan Mexico đã xây dựng được mối quan hệ bền vững với các đối tác tại địa phương và trở thành biểu tượng sản xuất toàn cầu của hãng. Việc đóng cửa nhà máy là một quyết định khó khăn nhưng cần thiết để nâng cao hiệu quả, khả năng cạnh tranh và sự bền vững trong tương lai.”
Đây là một phần trong kế hoạch cắt giảm quy mô sản xuất toàn cầu của Nissan, từ 3,5 triệu xe/năm xuống còn 2,5 triệu xe/năm. Việc tập trung sản xuất về một số nhà máy chủ chốt sẽ giúp hãng tận dụng tối đa công suất tại các cơ sở còn lại, qua đó nâng cao năng suất và giảm chi phí vận hành.
Không chỉ các cơ sở ở Nhật Bản và Mexico bị ảnh hưởng, các nhà máy của Nissan tại Ấn Độ, Argentina và Nam Phi cũng đang được xem xét đóng cửa. Ngoài ra, hãng cũng sẽ chấm dứt liên doanh COMPAS tại Aguascalientes với Mercedes-Benz sau khi ngừng sản xuất các mẫu QX50 và QX55 trong năm nay. Dòng xe GLB của Mercedes dự kiến cũng sẽ bị loại bỏ vào quý I/ 2026.
Theo Carscoops
CÙNG CHUYÊN MỤC
