 |
Hiện tại đang là thời điểm dịch covid diễn biến phức tạp, vẫn trong tháng Ngâu nên giá xe ô tô đang ở mức tốt nhất trong năm. Tuy nhiên dự kiến thời gian tới Chính phủ sẽ hỗ trợ giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô lắp ráp trong nước để kích cầu tiêu dùng. Khả năng này hoàn toàn có thể xảy ra như thông tin chúng tôi chia sẻ trước đó.
Đứng giữa bối cảnh hiện tại và khả năng trong tương lai, người dùng có nhu cầu mua xe có thể sẽ rất băn khoăn là nên chọn mua xe ngay thời điểm này để hưởng giá tốt hay đợi Chính phủ hỗ trợ rồi mua ? Liệu lúc đó giá xe có còn tốt như thời điểm này để có thể hưởng lợi cả hai ? Hàng loạt thắc mắc mà chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu trong video ngày hôm nay.
Giá giảm kỷ lục
Ở thời điểm hiện tại, rất nhiều mẫu xe đang được khuyến mại, giảm giá kỷ lục kể từ đầu năm, chẳng hạn mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam Toyota Vios đang giảm khoảng 50-70 triệu đồng tuỳ phiên bản và khu vực, đối thủ Hyundai Accent và Honda City được giảm khoảng 20-30 triệu đồng tiền mặt tuỳ khu vực, Hyundai Kona khoảng 60 triệu đồng
Honda CR-V giảm 100% trước bạ và khoảng 10-20 triệu đồng tiền mặt, tổng giảm cao nhất khoảng 155 triệu đồng với xe sản xuất 2021 – vin 2021. Ford Everest giảm cao nhất 100 triệu đồng, Mitsubishi Xpander khoảng 55 triệu đồng, Subaru Forester cũng giảm 100% phí trước bạ.... Các dòng xe VinFast Lux cũng giảm ở mức thấp nhất trong năm nếu không tính chiến dịch 10 ngày được xem là phá giá tại hải phòng giữa tháng 7 vừa qua.
Về phần mình, các mẫu xe Kia cũng giảm khá sâu, trong đó Cerato giảm tới 65 triệu đồng, Sorento giảm tới 100 triệu đồng, Hyundai Santa Fe giảm tới 45 triệu đồng so với giá niêm yết.
Khuyến mại rục rịch co lại
Tuy nhiên, đây lại đang là những ngày cuối cùng của tháng 8 dương lịch và dự kiến trong tháng 9, một số mẫu xe sẽ không còn được ưu đãi mạnh nữa.
Chẳng hạn, một trong những phân khúc sôi động nhất trong đại dịch trong suốt 2 năm qua là xe sedan hạng B. Với Toyota Vios, 3 tháng liên tiếp có sự hà hơi tiếp sức của Toyota Việt Nam để giảm 50% lệ phí trước bạ nhưng tổng giá trị thực giảm có thể vượt 70 triệu đồng.
Với mức giá hiện tại, đại lý càng nhập càng lỗ và chương trình đã kéo dài 3 tháng liên tiếp – sự hỗ trợ chưa từng có trong lịch sử từ Toyota Việt Nam, dự kiến trong tháng 9, chương trình hỗ trợ này sẽ dừng lại, đi cùng với việc đại lý giảm lượng xe nhập từ nhà máy, nguồn cung có thể giảm, từ đó các mức khuyến mại chắc chắn sẽ co lại khá nhiều.
Theo thông tin mới nhất mà chúng tôi có được, trong tháng 9, Toyota Việt Nam và hệ thống đại lý tiếp tục hỗ trợ phí trước bạ cho Vios nhưng mức hỗ trợ giảm, chỉ còn 22 triệu đồng với bản G, 16,5 triệu đồng với các bản E. Dự kiến giá thực tế tại đại lý tăng khoảng 20 triệu đồng so với hiện tại.
Hay như Hyundai Accent. Hiện mẫu xe Hàn Quốc này đang được giảm kỷ lục 25-30 triệu đồng tại 3 tỉnh, thành phố là Hải Phòng, Thái Nguyên và Bắc Ninh trong nỗ lực giành lại thị phần. Các khu vực khác giảm khoảng 20 triệu đồng. Và sang tháng 9, dự kiến các chương trình giảm giá cũng co lại đi cùng chính sách giá khá chặt tay của Hyundai Thành Công.
Mua ngay hay chờ ?
Theo một số chuyên gia thị trường, giá xe đang ở mức tốt nhất trong năm và khó có thể giảm thêm. Nhiều xe đã lỗ rất nặng, không chỉ hãng mà đại lý cũng oằn mình gánh lỗ.
Trong bối cảnh đó, nếu phí trước bạ giảm thì sẽ kích cầu tiêu dùng nhưng thực tế nhiều lần đối với cả thị trường ô tô và xe máy đã cho thấy, khi Nhà nước hỗ trợ giảm phí trước bạ thì giá xe sẽ không được tốt như trước đó nữa. Nghĩa là, trước bạ giảm thì khuyến mại co lại, đại lý tranh thủ giảm lỗ hoặc thu lãi.
Vì thế, thực tế người mua xe sẽ không được hưởng lợi cao nhất cùng lúc từ cả 2 phía, Nhà nước và đại lý ô tô.
Câu hỏi đặt ra là có cách nào để hưởng lợi cả 2 phía nêu trên hay không? Câu trả lời là Có.
Bên cạnh nhiều người mua xe và nhận xe đúng thời điểm thì vẫn có một số người tách biệt 2 thời điểm này và từ đó có cơ hội hưởng lợi từ cả 2 chính sách. Chẳng hạn khi đã chốt mua xe thì người mua sẽ ký hợp đồng và thanh toán 100% ở thời điểm hiện tại để có giá xe tốt nhất, sau đó khoảng 1 tháng mới nhận xe, có thể đón thời điểm phí trước bạ giảm. Điều này đa số các đại lý ô tô đều chiều theo ý khách, và gửi xe tại đại lý cũng không phát sinh bất kỳ chi phí nào.
Đa số đại lý chỉ quan tâm đến việc thanh toán đầy đủ, xuất hóa đơn luôn trong tháng mua hàng, còn nhận xe thời điểm nào là do khách hàng. Đây cũng là cách mà nhiều tư vấn bán hàng khuyên khách hàng của mình, nhưng không phải người mua xe nào cũng thấy đó là hay.
Theo quy định, trong vòng 30 ngày kể từ ngày xuất hóa đơn VAT, người mua xe phải đăng ký xe. Ngoài thời gian trên, họ sẽ phải chịu phạt mức 0,03% số tiền chậm nộp mỗi ngày. Như vậy nếu mua xe thời điểm này thì hoàn toàn có khả năng trong tháng 9 lệ phí trước bạ giảm và người dùng hưởng lợi kép.
Trường hợp gan lỳ một chút, đợi sang cả tháng 10 thì số tiền phạt chậm nộp cũng không nhiều. chẳng hạn một chiếc xe trị giá 1 tỷ đồng, lệ phí trước bạ phải nộp 120 triệu đồng thì tiền phạt là 36.000 đồng/ngày tính từ ngày chậm nộp hay khoảng 1 triệu đồng/tháng. Tức là tầm cuối tháng 10 mới đi đăng ký xe thì mới bị phạt chậm nộp khoảng 1 triệu đồng.
Ngoài khoản chậm nộp, chủ xe là cá nhân có thể bị phạt hành chính từ 2-4 triệu đồng, tổng hai khoản phạt từ 3-5 triệu đồng. Đây là con số khá thấp so với khoản lợi và người dùng hoàn toàn có thể chịu phạt để hưởng ưu đãi kép lớn nhất, có thể tiết kiệm từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng so với hiện nay, tùy dòng xe và thời điểm.
Chắc là đến lúc này, có bạn sẽ băn khoăn cho rằng lập luận trên cầm đèn chạy trước ô tô, chắc gì lệ phí trước bạ đã giảm.
Tuy nhiên, như đã nói ở trên, ngay cả khi đến cuối tháng 9 mà lệ phí trước bạ không giảm thì mua xe vẫn chưa bị phạt, trong khi họ vẫn mua được xe với giá tốt nhất trong năm. Nhìn ở góc độ này, mua xe cũng không chịu thiệt hại nào đáng kể.
Rõ ràng, cách mua xe ngay rồi nhận xe sau có thể được xem là giải pháp hay với những người thực dụng hay đang phải nâng lên đặt xuống kỹ từng triệu đồng để mua xe trong bối cảnh dịch dã thế này.
CÙNG CHUYÊN MỤC
