Mới đây, mình vô tình thấy được hình ảnh chiếc Hyundai Elantra N 2022 được một người dùng MXH đăng tải trong một group về xe. Dựa trên hình ảnh chụp được và vị trí thì mình nghĩ nhiều khả năng chiếc xe này đang làm thủ tục kiểm tra thông số kĩ thuật tại một trung tâm đăng kiểm ở Hà Nội. Theo mình biết thì đây là nơi mà tất cả những chiếc xe đầu tiên về Việt Nam (cả trong Nam và ngoài Bắc) đều phải đến trung tâm này trước khi ra biển số.
Ảnh: Ta Long
Có thể nhiều người sẽ nhầm lẫn với mẫu Hyundai Elantra N-line vừa ra mắt tại Việt Nam cách đây không lâu, nhưng thực chất Elantra N là bản hiệu năng cao phát triển từ mẫu Elantra thường, giống như Honda Civic Type R. Mẫu sedan này còn cạnh tranh với một đối thủ khác cũng mới ra mắt tại VMS 2022 năm nay là Subaru WRX.
Theo cá nhân mình dự đoán thì giá bán của Hyundai Elantra N 2022 sẽ nằm trong khoảng 1,5 đến 2 tỷ đồng. Ở tầm tiền này, nó sẽ phải đối đầu với Honda Civic Type R 2023 có giá khoảng 2,4 tỷ đồng và Subaru WRX giá 1,999 tỷ đồng. Nhưng mình nghĩ sẽ khó cho mẫu xe thể thao của Hàn vì 2 mẫu xe Nhật trên đều có tệp khách hàng trung thành và là tượng đài riêng.
Về cơ bản, Hyundai Elantra N 2022 có thiết kế tương tự Elantra thường tại Việt Nam khi sử dụng những đường nét thiết kế sắc sảo, gân guốc và kiểu dáng sedan lai coupe khá thể thao. Tuy nhiên có một số chi tiết để anh em nhận diện phiên bản này gồm huy hiệu N ở đầu/đuôi xe, đường viền màu đỏ quanh xe, có líp cản trước/líp sườn, bộ khuếch tán đuôi xe lớn hơn bản thường, hệ thống ống xả đơn cỡ lớn đặt đối xứng 2 bên và đặc biệt có thêm cánh gió cố định.
Nội thất của mẫu xe này vẫn giống với bản thường, với một số trang bị cơ bản có thể kể đến như màn hình đa thông tin 10,25 inch sau vô-lăng, màn hình giải trí trung tâm 10,25 inch, 8 loa Bose. Mình thấy có ba điểm khác biệt chính là hàng ghế trước sử dụng ghế thể thao (bọc da cao cấp và da lộn ở cả hai hàng ghế), sử dụng phanh tay cơ và không có cửa gió điều hòa hàng ghế sau.
Là phiên bản hiệu năng cao nên động cơ I4 2.0L tăng áp của Hyundai Elantra N 2022 có công suất lên tới 276 mã lực cùng 392 Nm mô-men xoắn, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn hoặc hộp số ly hợp kép ướt 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Ở chế độ N Grin Shift, công suất còn tăng tạm thời lên 285 mã lực. Mình nghĩ mọi người sẽ thấy khá ấn tượng với khả năng tăng tốc 0-100 km/h của xe, khi chỉ tốn 5,3 giây. Mọi người nghĩ sao về mẫu xe này? Hãy cùng để lại nhận xét bên dưới bình luận nhé.
Tiến Dũng (KenhTinXe.Com)
CÙNG CHUYÊN MỤC
