Nếu nói về sức mạnh, Exciter không thể "ăn nổi" Raider và Satria từ Suzuki dẫu cho dù với phiên bản 155 VVA vừa ra mắt.
Nếu nói về sự an toàn và bền bỉ thì chắc chắn Exciter sẽ thua kém người đến sau Winner.
Vậy rõ ràng điều khiến người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng Exciter tới vậy chính là thiết kế đẹp mắt, linh hoạt và các đường nét sắc sảo của nó. Tuy nhiên, với sự ra mắt của Exciter 155 VVA, nhiều người cho rằng, Yamaha đang cải tiến lùi chiếc xe tay côn của họ.
Bên cạnh sự mất cân đối giữa đầu xe và thân xe, đồng thời thiết kế đèn xi nhan sau chưa được cải tiến thì điều làm nhiều người thực sự khó hiểu chính là thiết kế đèn pha mới trên Exciter 155. Và nó hiện chính là đề tài chế giễu trên mạng xã hội:
Việc đưa tới thiết kế cụm đèn pha khó hiểu khiến người ta liên tưởng tới thật nhiều thứ. Dẫu vậy, nó cũng là bước cải tiến mang tính phổ biến vì hầu hết các mẫu xe mới ra đều ưu tiên đưa luồng sáng thấp hơn để tránh làm chói mắt người đối diện.
Yamaha Exciter thế hệ mới được trang bị động cơ 155cc VVA với hệ thống làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 17.7 mã lực tại 9500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14.4 Nm tại 8000 vòng/phút. Ngoài ra, phiên bản mới còn sử dụng đồng hồ LCD với khả năng hiển thị đầy đủ các thông số, đi kèm với đó là cổng USB sạc smartphone tiện dụng.
Exciter 155 VVA có giá bán đề xuất từ 47 tới 50.5 triệu đồng tùy phiên bản.
Nguồn: http://danviet.vn/den-pha-cua-exciter-vva-155-thanh-deu-tai-che-gieu-tren-mang-xa-hoi-5020211114...
CÙNG CHUYÊN MỤC
